Странно, но автоподставы характерны только для Москвы. Причем сам стал свидетелем одной. (с удачным исходом)
А вот в других городах такого не встречается. Жил 10 лет в Питере, а сейчас в Казани. Не слышал про них вообще ничего. Причем и там и там жил за городом, а работал в центре. Т.е. постоянный выезд на трассу.
ну одна передача — это не показатель. ИМХО последние года три в питере народ водит просто шикарно. Пропускают в рамках разумного, не сигналят без нужды, говорят "спасибо" аварийкой, не гоняют и не играют в шашки на дороге. Очень редкие исключения почти незаметны в общей массе.
Зато после долгого пребывания в Питере приезжаешь на машине в Москву и попадаешь как будто в Могадишо. Куча неадеватов на затонированных вхлам пепелацах. Подрезают и справа и слева, мечутся из ряда в ряд бессмыссленно. На скорости 100 км/ч, в городе, в среднем ряду, в плотном потоке поджимают сзади и отчаянно сигналят колхозным ксеноном (шозанах?!). В среднем, раз в пол-часа, замечаешь водителя, который мстит другому, обогоняя его и резко тормозя у него перед носом.
Уже лет пять регулярно приезжаю в Москву, но никак не могу к этому привыкнуть.
Не юрист, но думаю раз они сами догнали то и сами оставили место ДТП так что ничего у них не прокатит в этом случае. Если вас подрезали то само-собой двери не открывать, и при малейшем намеке на подставу вызывать гайцов.
Согласно пункту 2.5 ПДД водитель обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию и т.д.
Невыполнение требование данного пункта ПДД (оставление места ДТП) влечет ответственность согласно статьи 12.27 КОАП РФ. А именно, пункт 2 данной статьи — лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.
Соответственно оставив место ДТП и пустившись в погоню за человеком "поцарапавшим крыло" гражданин сам становится нарушителем и доказать вину конкретной стороны ему будет проблематично. Поэтому ситуацию стоит расценивать так: ДТП возможно было, а кто виновник надо доказать ещё.
Конкретно по вопросам.
1. Никак не мотивировать вообще. Из машины не выходить. Общаться через приоткрытое окно. Во-первых это безопасней, во-вторых давить на человека не имея возможности физического контакта гораздо сложнее. Вести фиксацию общения, благо камеры на каждой мобиле есть. На предложения решить вопрос на месте не реагировать. Позиция должна быть простой вызываем ГИБДД (ДПС) или разъезжаемся. Если продолжают давить, угрожать — звоните в полицию.
2. Естественно лучше всего останавливаться около поста ДПС или не останавливаться вообще.
Если активно притирают — останавливайтесь на полосе. Излишнее внимание возмущенных водителей действует на нервы не только вам, но и подставщикам.
А не надо мотивировать. Останавливаться и вызывать ДПС. Либо сами свалят, либо будут ждать приезда сотрудников.
Далее оформляется ДТП, а там пусть сначала требуют компенсацию с вашей страховой, а потом через суд пытаются что-нибудь отжать. То что это вы его поцарапали пусть сначала докажут. Следы краски, высота царапин, их характер и т.п.
Никакие сроки не помогут, если законы реально не соблюдаются. Если бы подставщик/угонщик был уверен в неминуемости наказания, количество подстав/угонов поуменьшилось бы, потому что неизбежные 7 лет — довольно много.
у регистраторов (большинства) ограниченный угол обзора. Он хорошо поможет только от такой модели подставы как "вы не уступили мне при перестроении вправо, у меня свидетель". Сам езжу с регистратором
Комментарии
А вот в других городах такого не встречается. Жил 10 лет в Питере, а сейчас в Казани. Не слышал про них вообще ничего. Причем и там и там жил за городом, а работал в центре. Т.е. постоянный выезд на трассу.
youtube.com
Зато после долгого пребывания в Питере приезжаешь на машине в Москву и попадаешь как будто в Могадишо. Куча неадеватов на затонированных вхлам пепелацах. Подрезают и справа и слева, мечутся из ряда в ряд бессмыссленно. На скорости 100 км/ч, в городе, в среднем ряду, в плотном потоке поджимают сзади и отчаянно сигналят колхозным ксеноном (шозанах?!). В среднем, раз в пол-часа, замечаешь водителя, который мстит другому, обогоняя его и резко тормозя у него перед носом.
Уже лет пять регулярно приезжаю в Москву, но никак не могу к этому привыкнуть.
и желательно вместе с депутатами, а то достали свою родню нам на шею сажать...
Допустим вы едите, вас подрезают, вы останавливаетесь, вам говорят:
"Дорогой, вон там в метрах 800-1500 вы мне крыло поцарапали ( А вам заранее на парковке, возле магазина крыло,бампер наждачкой подрихтовали).
Догнал вас только сейчас. Т.е. вы скрылись с места ДТП и страховая вам ничего не заплатит. Платите мне сами из своего кармана!"
Как быть?
1) Как мотивировать ему, что вообще не в курсе о чём он!
2) Если тормозят, то где останавливаться (я же не знаю, зачем он меня подрезает) — на обочине или полосе движения?
Согласно пункту 2.5 ПДД водитель обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию и т.д.
Невыполнение требование данного пункта ПДД (оставление места ДТП) влечет ответственность согласно статьи 12.27 КОАП РФ. А именно, пункт 2 данной статьи — лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до пятнадцати суток.
Соответственно оставив место ДТП и пустившись в погоню за человеком "поцарапавшим крыло" гражданин сам становится нарушителем и доказать вину конкретной стороны ему будет проблематично. Поэтому ситуацию стоит расценивать так: ДТП возможно было, а кто виновник надо доказать ещё.
Конкретно по вопросам.
1. Никак не мотивировать вообще. Из машины не выходить. Общаться через приоткрытое окно. Во-первых это безопасней, во-вторых давить на человека не имея возможности физического контакта гораздо сложнее. Вести фиксацию общения, благо камеры на каждой мобиле есть. На предложения решить вопрос на месте не реагировать. Позиция должна быть простой вызываем ГИБДД (ДПС) или разъезжаемся. Если продолжают давить, угрожать — звоните в полицию.
2. Естественно лучше всего останавливаться около поста ДПС или не останавливаться вообще.
Если активно притирают — останавливайтесь на полосе. Излишнее внимание возмущенных водителей действует на нервы не только вам, но и подставщикам.
Удачи на дорогах)))
Далее оформляется ДТП, а там пусть сначала требуют компенсацию с вашей страховой, а потом через суд пытаются что-нибудь отжать. То что это вы его поцарапали пусть сначала докажут. Следы краски, высота царапин, их характер и т.п.
7 лет — мало.
15 лет — подставщикам , 12 лет сообщникам (следящим, загоняющим, и прочим ).
20 лет угонщикам, 18 лет сообщникам угонщиков (слесарям, гаишникам им помогающим и прочим).
+ конфискация.
Другие методы в нашей стране действовать не будут!!!
Если уж подрезали, то главное не поддаваться на психологический прессинг — это самое сложное!
Сказать, что ГАИ вызвано, страховая оповещена. Компенсация только через страховку. (О наличке можно забыть).