Да уж, вовсю утомляет Стариков своим недреманным изоляционизмом. Больше всего раздражет то, что он откровенно держит своих читателей за идиотов. И задача у него вполне определённая — закрыть страну и сделать Пу пожизненным господином Пэжэ. Низкопробнейшая, грязнейшая пропаганда. И, что самое страшное, она работает — там уже такие плотные ряды зомби вокруг него, что в глазах темно.
Остальные получают деньги от действующей власти, которая в свою очередь так же руководствуется западными советами. Так на какие люди (СМИ- ПР) должны есть хлеб с икрой? Все деньги — оттуда.
Если партия получает деньги от бизнеса, значит бизнес недоплатил своим работникам. Я запутался. Скажите, какие деньги можно брать и ни у кого не будет претензий?
Брежнев подготовил СССР к сдаче Западу. По Суходреву, напился в США и стал жаловаться Никсону, что его подсиживает Подгорный. Хельсенки это путь к сдаче. МАфия стала всемогущей при нём. Дочь воровские алмазы переправляла на Запад. КГБ был отстранён от работы с членами ЦК. В партию пошли валом бывшие раскулаченные и враги, что и послужило предтечей прихода Горбатого. Тот не стесняясь сдал страну Западу, не замарачиваясь и не задумываясь. ЕБН тот кто дубиной ударил по СССР, но привёл его Лигачёв, так что круг замкнулся.
Кстати. Про Гитлера и деньги через Швейцарию (от кого?) — это к какому времени относится и где такое кроме как у Старикова можно прочитать. Вон некто Суворов (Резун) пишет, что Гитлера спонсировал Сталин. Наверное тоже через Швейцарию.
Речь идёт о массовой закупке паровозов в Швеции на заводе фирмы "Нидквист и Хольм".
В этом заказе все интересно. Во-первых, его объём — 1000 паровозов. Во-вторых, цена — 200 млн золотых рублей. Не менее любопытны и остальные подробности. То, что Швеция не является родиной слонов, известно давно, но тот факт, что наш скандинавский сосед вовсе не флагман мирового паровозостроения, от пламенных большевиков, подписавших контракт, почему-то ускользнул. А между тем у фирмы "Нидквист и Хольм" даже не хватало производственной мощности для выполнения советского заказа. Шведская фирма никогда в своей истории более 40 паровозов в год не строила. Но тут она решила напрячь все силы и собрать в 1921 году целых 50! А далее заказ равномерно распределялся на 5 лет: в 1922 году покупатель получал 200 паровозов, а в 1923-1925 годах — по 250 ежегодно. [126]
Почему задыхавшаяся без паровозов советская Россия упорно старалась закупать их именно у этой шведской компании, осталось "исторической загадкой". Также неясно было, зачем советская сторона соглашалась ждать поставок долгих пять лет, вместо того чтобы купить нужный товар сразу, но только в другом месте. Очень нуждавшаяся в паровозах Совдепия согласилась ждать свой заказ годами, но при этом ведомство товарища Троцкого... оплатило вперёд огромную сумму контракта!
Но и это ещё не все "чудеса" революционной экономики. Заплатив вперёд уйму денег, советская сторона почему-то посчитала это недостаточным. Поэтому шведы получили от большевиков не только аванс в 7 млн шведских крон, но ещё и беспроцентный заём в 10 млн крон "для постройки механического цеха и котельной".
Схема сделки была невероятной: сначала красная Россия платит деньги, потом шведы на них строят завод, а потом уже делают и отгружают большевикам паровозы!
Согласно договору, ссуда должна была погашаться при поставке последних 500 паровозов. Если бы советская сторона сократила заказ вдвое, то полученный заём шведы могли уже совершенно спокойно не отдавать. Представим себе, что отгрузка паровозов задерживается по вине шведской стороны. А в тексте договора не было предусмотрено случаев, при которых можно было бы расторгнуть договор со шведской компанией...
Но и это ещё не все. Паровозы были заказаны по цене, примерно вдвое превышающей довоенную. И не в обесценивающихся бумажных, а в золотых рублях! [127] Получалась весьма пикантная картинка: цены завышены, деньги заплачены, товара нет. И когда будет, непонятно. Любой налоговый инспектор или проверяющий контролёр, увидев что-либо подобное, начал бы радостно потирать руки. Дело пахнет крупным скандалом и возможным повышением для раскрывшего афёру.
> Замечательный писатель-лингвист Александр Драгункин, чьи идеи о русском языке любит озвучивать Михаил Задорнов, любезно согласился помогать в распространении моих книг в комплекте со своими работами.
Какие ещё источники? О своих методах он пишет не мудрствую лукаво:
> И тогда я приступил к изучению двух наших революций, отбросив теории, что так активно навязываются нам отовсюду. Инструмент познания очень простой — здравый смысл. Гибель Российской империи можно расследовать, как во всём мире вели бы следствие, если бы в одночасье рухнула и обанкротилась цветущая и могучая компания.
> Не будем наивными. Если удивительным образом совпадают по времени ряд серьёзных политических событий, не будем считать это пустой игрой случая. Будем искать тех, кому это выгодно. Если все происходившие тогда «загадочные» события рассматривать под таким углом, то туман рассеивается, и на все необъяснённые до сих пор исторические факты появляются вполне рациональные ответы.
"...готов извиниться перед Крупской..."- детский сад, да и только. Власть — развращает, а абсолютная власть развращает абсолютно. Но нам, пишущим тута камменты, ето не грозит...
Понятно, что у Старикова заказ от Кремля — поливать говном англичан. (нужно ведь, чтобы кто то был виновником всех наших российских бед. Ну не будет же Стариков поливать говном евреев — это антисеметизьм, а за это статья о разжигании и все такое), но договорится до такого бреда — это уже как то слишком.
Ротшильды имеют свою разведку и контразведку, до которой СИС, как до неба. То что выгодно Ротшильдам выгодно Британии. Они всё время влияли на СССР. Убийство царской семьи это дело мировой закулисы, Ротшильды не могли простить им своеволее в Бакиской нефти и многон другое, связь с Германией.
Комментарии
Ленин был добрый! Это всё враги советской власти его оговаривают про "расстрелы" в его письмах!
Он... шутил!
Автор начал за здравие, кончил за упокой.
Типа, да, Ленин был мерзавец, но давайте его оставим, потому что "зачем нам конфликт".
Дык, конликт потому и есть, что эта мумия лежит.
Убрать её, и повод для конфликта на этой почве исчезнет.
Только по Ленинским заветам и его сподвижников немало у расстрельных ям поставили.
Так что ты, неудачник, не переживай. В буржуи не выбился, так свои ж пролетарии угондошат, у вас это быстро...
---
а чё троцкистов забываем, г-н стариков? нехорошо.
Вот почему
Если партия получает деньги от бизнеса, значит бизнес недоплатил своим работникам. Я запутался. Скажите, какие деньги можно брать и ни у кого не будет претензий?
— Лучше бы ты жил, а дело твое умерло!
После "октября" евреи прорвались ко всем богатствам российской империи, а народ превратили в стада рабов.
стариков Гений, одним словом.
Речь идёт о массовой закупке паровозов в Швеции на заводе фирмы "Нидквист и Хольм".
В этом заказе все интересно. Во-первых, его объём — 1000 паровозов. Во-вторых, цена — 200 млн золотых рублей. Не менее любопытны и остальные подробности. То, что Швеция не является родиной слонов, известно давно, но тот факт, что наш скандинавский сосед вовсе не флагман мирового паровозостроения, от пламенных большевиков, подписавших контракт, почему-то ускользнул. А между тем у фирмы "Нидквист и Хольм" даже не хватало производственной мощности для выполнения советского заказа. Шведская фирма никогда в своей истории более 40 паровозов в год не строила. Но тут она решила напрячь все силы и собрать в 1921 году целых 50! А далее заказ равномерно распределялся на 5 лет: в 1922 году покупатель получал 200 паровозов, а в 1923-1925 годах — по 250 ежегодно. [126]
Почему задыхавшаяся без паровозов советская Россия упорно старалась закупать их именно у этой шведской компании, осталось "исторической загадкой". Также неясно было, зачем советская сторона соглашалась ждать поставок долгих пять лет, вместо того чтобы купить нужный товар сразу, но только в другом месте. Очень нуждавшаяся в паровозах Совдепия согласилась ждать свой заказ годами, но при этом ведомство товарища Троцкого... оплатило вперёд огромную сумму контракта!
Но и это ещё не все "чудеса" революционной экономики. Заплатив вперёд уйму денег, советская сторона почему-то посчитала это недостаточным. Поэтому шведы получили от большевиков не только аванс в 7 млн шведских крон, но ещё и беспроцентный заём в 10 млн крон "для постройки механического цеха и котельной".
Схема сделки была невероятной: сначала красная Россия платит деньги, потом шведы на них строят завод, а потом уже делают и отгружают большевикам паровозы!
Согласно договору, ссуда должна была погашаться при поставке последних 500 паровозов. Если бы советская сторона сократила заказ вдвое, то полученный заём шведы могли уже совершенно спокойно не отдавать. Представим себе, что отгрузка паровозов задерживается по вине шведской стороны. А в тексте договора не было предусмотрено случаев, при которых можно было бы расторгнуть договор со шведской компанией...
Но и это ещё не все. Паровозы были заказаны по цене, примерно вдвое превышающей довоенную. И не в обесценивающихся бумажных, а в золотых рублях! [127] Получалась весьма пикантная картинка: цены завышены, деньги заплачены, товара нет. И когда будет, непонятно. Любой налоговый инспектор или проверяющий контролёр, увидев что-либо подобное, начал бы радостно потирать руки. Дело пахнет крупным скандалом и возможным повышением для раскрывшего афёру.
nstarikov.ru
> И тогда я приступил к изучению двух наших революций, отбросив теории, что так активно навязываются нам отовсюду. Инструмент познания очень простой — здравый смысл. Гибель Российской империи можно расследовать, как во всём мире вели бы следствие, если бы в одночасье рухнула и обанкротилась цветущая и могучая компания.
> Не будем наивными. Если удивительным образом совпадают по времени ряд серьёзных политических событий, не будем считать это пустой игрой случая. Будем искать тех, кому это выгодно. Если все происходившие тогда «загадочные» события рассматривать под таким углом, то туман рассеивается, и на все необъяснённые до сих пор исторические факты появляются вполне рациональные ответы.
Перечесление бед под соусом конспирологии.
Ну или версия о Старикове-сшибателе-денег, зарабатывающего на написании всякого рода говнокнижек?
Какую версию предпочитаете?