форд ли? еще и немцы были. там с ними чуть ли не детективная история была.. кто более выгодные условия предложит.. немцы или итальянцы. немцы не помню кто, то ли фольксваген то ли еще кто..
а чего там подробнее? буквально несколько лет назад мы с американцами чуть не развязали третью мировую в карибском море. неужели ты думаешь, что у Форда были хоть какие-то шансы?
отлично. теперь назови средний процент локализации на этих заводах и число занятых. когда процент локализации перевалит за 50% тогда это можно назвать российскими заводами, а не прикручиванием колес к готовой машине. для сравнения на ВАЗе и поставщиках ваза трудилось 2 млн человек. и экспорт автомобилей ВАЗ за рубеж обеспечивал все закупки импортных комплектующих для ВАЗа. Когда эти заводы начнут экспортировать автомобили за границу?
"выпускали 21-е «Волги» и 13-е «Чайки» — машины, о которых простому труженику соцтруда мечтать и не приходилось"
Чайки — да, не приходилось, но они и не предназначались для личного использования... А вот по поводу "Волги" — враньё. Ну посмотрите на кадры хроники или фильмы тех времён. Масса 21-х по улицам катается. Так кто же на них ездил? Неужто только начальство и жулики из фильма "Берегись автомобиля"?
"Никита Сергеевич жестко отрезал: «Сейчас не до легковых машин, надо организовывать общественный транспорт..."
Если сил и средств на одновременное развитие того и другого не хватает, то решение Хрущёва вполне логично...
"И тут ситуацию спасает лично Косыгин, неожиданно для присутствующих предложивший поистине соломоново решение: одного завода стране не хватит, поэтому давайте строить одно предприятие при помощи заграничных специалистов, а созданием второго пускай займутся представители оборонного сектора."
Хм-м... Интересно... Несколько выше автор заявлял, что строительство даже одного завода стране было не по силам, а тут решают строить сразу два. Как то не вяжется одно с другим...
А... Ну понятно... Попиз....ль пришли... Не надрывайтесь... Всё это ваше словоблудие космического масштаба с вопросами на которые физически невозможно на форуме дать ответы, с перескакиванием то на одно, то на другое, с передёргами и уходом от предмета — гроша ломанного не стоит.
А мне и не нужно его "отбеливать". Как оказалось, "совок" обладает ещё и удивительной способностью к самоотмыву от всего того дерьма, которое ваша "прогрессивная аппчественность" уж 20 лет как на него выплёскивает. И всё то у вас никак не получается его замарать...
Комментарии
Toyota
General Motors (Chevrolet, Opel)
Nissan
Hyundai (Kia)
Scania
Ford (город Всеволожск, Ленинградская область)
Калуга
Volkswagen
Skoda
Peugeot — Citroen — Mitsubishi
Volvo
Москва
ЗиЛ
Renault
ЛиАЗ (город Ликино-Дулёво, Московская область)
ГолАЗ (Одинцовский район Московской области)
СеАЗ (город Серпухов, Московская область)
Marussia Motors
Машиностроительный завод "Тонар" (Орехово-Зуевский район, Московская область)
Калининград
BMW
Hammer
Hyundai (Kia)
Тольятти
АвтоВАЗ — Renault — Nissan
ЗАО «ДжиЭм-АВТОВАЗ»
Нижний Новгород
ГАЗ — Ford
Набережные Челны
КАМАЗ — Daimler
Ижевск
ИЖ
Hyundai (Kia)
Ульяновск
УАЗ
ЗМЗ
Sollers
Таганрог
ТагАЗ — Hyundai — Kia
Черкесск
DERWAYS
Елабуга
Sollers
Владивосток
Sollers
Mazda
Заслуженный потерпевший от жыдофф?
..."Что то в сраиле я лексусов не видал."...
-Ой как спалился))))
...На подержанную Тойотку денег хватит,но я предпочитал подержанные Ниссаны,сейчас-новые.
Покажи мне где я сказал что жил в вашем сраном сраиле , клоун ?
Полезная статья, не провакационная у Эшки-это НОВОСТЬ.Значить еще не все потерянно.....Вобщем действительно очень интересно было почитать!
Чайки — да, не приходилось, но они и не предназначались для личного использования... А вот по поводу "Волги" — враньё. Ну посмотрите на кадры хроники или фильмы тех времён. Масса 21-х по улицам катается. Так кто же на них ездил? Неужто только начальство и жулики из фильма "Берегись автомобиля"?
"Никита Сергеевич жестко отрезал: «Сейчас не до легковых машин, надо организовывать общественный транспорт..."
Если сил и средств на одновременное развитие того и другого не хватает, то решение Хрущёва вполне логично...
"И тут ситуацию спасает лично Косыгин, неожиданно для присутствующих предложивший поистине соломоново решение: одного завода стране не хватит, поэтому давайте строить одно предприятие при помощи заграничных специалистов, а созданием второго пускай займутся представители оборонного сектора."
Хм-м... Интересно... Несколько выше автор заявлял, что строительство даже одного завода стране было не по силам, а тут решают строить сразу два. Как то не вяжется одно с другим...
Засим позвольте раскланяться. Мой лимит на сегодня, с обладателями антисоветского гуано вместо мозгов — исчерпан.