-
17 янв 12Грандиозно но оч дорого. Как в строительстве так и в эксплуатации.
Вот она недальновидность перекрытия рек на судоходство. Про рыб я вообще молчу.
Рыбок небось тоже этим подъемником перевозят.
Кстати не понятно почему используется природное топливо а не электричество вырабатываемое самой же ГЭС?
Шлюзы были бы все же лучше. Хоть и дороже на этапе строительства.-
-
17 янв 12А хрен его знает. Я по тексту читаю.
Тяговые усилия для передвижения камеры по судовозным путям создаются с помощью 156 радиально-поршневых судомоторов мощностью до 75 кВт с расходом на 1 оборот — 16 л.
-
-
-
B17 янв 12Очень интересная новость, хотя и не новость давно))
Силища неимоверная. Еще бы данные по восстановлению судоходства, типа есть ли эффект, какова пропускная способность. Ведь цена тоже может кусаться, 120 тыр, если переправляешь красную икру, то ничего еще. Но вот если это картошка или удобрения, то выгода сомнительная. -
-
17 янв 12Травку постричь, стеночки покрасить, кафешку-отельчик построить, пиар акцию провести и апупенная туристская достопримечательность получится!
Эх, не умеем мы как европейцы каждый холм, каждый камень раскручивать и бабло с него рекой сшибать. У нас больше на распилы мозги повернуты.
Сделано с
NoNaMe