Какая разница постоянно охлаждённые или нет? Вы знаете принцип работы наземных комплексов контроля за спутниками? Они включают в себя атласы оптических изображений всех спутников а также атласы отражающих характеристик радиоволн. Т.е. каждый небесный объект обладает уникальным набором оптических и радиоотражающих характеристик по которым наземные станции знают "в лицо" каждый спутник индивидуально.
Точно по таким же принципам будут вести мониторинг из космоса всех поездов что передвигаются по территории России.
Поезд нельзя отследить! Поезд — это цепочка вагонов, которые постоянно меняются, т.е. сегодня поезд один, а после сортировочной станции его уже нет, а есть другой поезд. Можно, конечно, попробовать отследить нужные вагоны, но различных вагонов у нас в стране более миллиона!
И спутнику никто не может покрасить крышу в другой цвет :)
ранее уже читал про эти поезда, которые колесили ж\д по всему союзу и не могли быть обнаружены со спутников. зачем их распили так и не понял, обидно что сначала ломают, теперь вот кусают локти.
Я нигде не писал о ядерной детонации, от пожара взорвётся ракетное топливо или ракета тупо улетит куда нибудь.
А про нейтронное излучение ядерных зарядов почитайте в книжках. Во первых внутри заряда есть специальные импульсные источники нейтронов (т.н. нейтронные детонаторы) во вторых сам плутоний испускает нейтроны.
Эти самые нейтроны и регистрировала аппаратура в "знаменитом" поезде следовавшего из Владивостока в котором ЦРУ установило в двух вагонах специальное оборудование. Поезд следовал через всю территорию СССР и эти два вагона обнаруживали БЖРК мимо которых они проходили. Так что у НАТО уже есть некоторый опыт охоты на советские БЖРК. Также они значительно тяжелее обычных рефрижераторов и это их выдаёт по характерным сейсмотолчкам в грунте отличных от лёгких рефрижераторов. А сейчас наверняка их легко обнаружат по ИК излучению из космоса, поскольку вагоны холодильники имеют иную температуру чем те в которых сокрыта ракета. ИК технологии обнаружения в космосе развиты очень хорошо, т.к. все спутники раннего обнаружения старта ракет работают на принципе оптического обнаружения ИК излучения. Они просто создадут атлас с индивидуальными ИК картинками всех Российских поездов, используя этот атлас спутники будут обнаруживать БЖРК со 99% вероятностью.
рефрижераторы не только охлаждают, некоторый груз греют (зимой), иногда едут порожняком. а иногда везут совсем не скоропорт. который не охлаждать не греть не надо...
Комментарии
Надо умнеть!
Естественно своевременно. выборы скоро. Пиар продается хорошо. А самое главное, это заявление, НИКОГО нИ К ЧЕМУ НЕ ОБЯЗЫВАЕТ.
Точно по таким же принципам будут вести мониторинг из космоса всех поездов что передвигаются по территории России.
И спутнику никто не может покрасить крышу в другой цвет :)
Я нигде не писал о ядерной детонации, от пожара взорвётся ракетное топливо или ракета тупо улетит куда нибудь.
А про нейтронное излучение ядерных зарядов почитайте в книжках. Во первых внутри заряда есть специальные импульсные источники нейтронов (т.н. нейтронные детонаторы) во вторых сам плутоний испускает нейтроны.
Эти самые нейтроны и регистрировала аппаратура в "знаменитом" поезде следовавшего из Владивостока в котором ЦРУ установило в двух вагонах специальное оборудование. Поезд следовал через всю территорию СССР и эти два вагона обнаруживали БЖРК мимо которых они проходили. Так что у НАТО уже есть некоторый опыт охоты на советские БЖРК. Также они значительно тяжелее обычных рефрижераторов и это их выдаёт по характерным сейсмотолчкам в грунте отличных от лёгких рефрижераторов. А сейчас наверняка их легко обнаружат по ИК излучению из космоса, поскольку вагоны холодильники имеют иную температуру чем те в которых сокрыта ракета. ИК технологии обнаружения в космосе развиты очень хорошо, т.к. все спутники раннего обнаружения старта ракет работают на принципе оптического обнаружения ИК излучения. Они просто создадут атлас с индивидуальными ИК картинками всех Российских поездов, используя этот атлас спутники будут обнаруживать БЖРК со 99% вероятностью.