ну быстр, в том и дополнительное преимущество, еще 100 лет назад думали что атомную бомбу сделать нельзя потому что атомы слишком мелкие, однако сделали.
А вот честно, если сделают, будет хорошо, и по-своему есть положительное в том что мы их сначала сняли с боевого дежурства а теперь поставим. 1. Будет всё новое (не вырабатывавшее ресурс) 2. Составы будут под новые вагоны замаскированы 3. Установлены будут ракеты нового образца. Хорошо что у нас есть "тузы в рукавах".
Давно пора все тополя пересадить на платформы , потому что собственно тележки на которых возят тополя смысла вообще никакого не имеют из за ограниченного ресурса
Неа. Просто тягач поменяют. На БАЗ, да и в Белоруссии уже давно ведут разработки новой платформы — унифицированной. Никаких карданов — в каждое колесо встроен электромотор. Все это хозяйство показывали на последней выставке.
Вполне реалистично, но не с РС-22 Скальпель, а на РС-24 ЯРС. Масса ракеты вдвое меньше, так что вопрос с перегрузкой рельсовых путей отпадет сам собой. Габариты — длинна совпадает, диаметр — на метр меньше. Вся инфраструктура сохранилась, утилизированы только сами ракеты. По сути это были не столько уступки США, сколько вынужденная мера. Ракеты для БЖРК отличались от стандартных конструкцией ТПК и головным обтекателем высокого давления (перед стартом в сложенный особым образом конус обтекателя подавался газ, что приводило к его развертыванию в стартовое положение). Все это хозяйство делалось на ЮЖМАШ. После развала СССР, завод остался на Украине и был успешно развален самостийщиками — с предварительной передачей док в США. В 2005г ресурс ракет вышел, после этого интерес к ним в США упал.
Было предложение разместить на платформе ракеты от морских комплексов, но это запрещено договором СССР — США, как и размещение КР.
Зачем таскать "Ярс" поездом, тратя деньги и ломая графики гражданским, если его уже возят автомобильчиками? БЖРК делали как раз потому, что "Скальпели" не могли утянуть тягачом.
Тогда были другие задачи, а с дорогами для грунтовых комплексов у нас проблема. Только относительно небольшие Искандеры могут свободно перемещаться. К тому же маскировка. Идея противокорабельного CLUB-К отсюда и выросла. Слишком много у противника спутников и БПЛА, а так искать пупок надорвешь.Особенно с учетом снятия вопроса перегруза.
С дорогами как говорят ракетчики всё в порядке, "Тополь" даже по грунтовой дороге может перемещаться, прятаться в тоннелях и "складках местности". Ничего не мешает подготовить для него укрытия. В целом боевая устойчивость у мобильных ракетовозов весьма высокая. Там где он патрулирует БПЛА не летают, а спутники и сейчас видят не всё и не везде и не всегда.
Идея Club выросла из желания заработать денежку от тех стран, где против более подготовленного противника нет шансов.
Боевые железнодорожные комплексы (БЖРК), которые в 2005 г. были сняты с дежурства и затем утилизированы, вновь могут быть введены в состав Ракетных войск (c) — противоречие в первом предложении. Как может снова встать на БД то, что порезали на металл? А сделать снова у нас ни людей ни технологий не осталось.
под Перьмью все вроде осталось, там сейчас база хранения. Ээээх, когда-то неделями торчал на сменах. Всегда поражался уникальностью решений на БЖРК, а развертывание комплекса — просто шедевр, на который стоит посмотреть, жаль пусл только в роликах видел.
Из-за уникальных характеристик комплекса и отсутствия эффективных средств противодействия с ним у кого-бы то ни было, БЖРК ДОЛЖЕН СТОЯТЬ НА ВООРУЖЕНИИ!!!
Комментарии
У пиндосов когда-то взорвался один из их Титанов прямо в шахте.
Так боеголовка (10 мегатонн ЕМНИП) улетела на несколько километров, но не взорвалась.
Было предложение разместить на платформе ракеты от морских комплексов, но это запрещено договором СССР — США, как и размещение КР.
Идея Club выросла из желания заработать денежку от тех стран, где против более подготовленного противника нет шансов.