Ну а у вас, бобиков — жизнь просто прекрасна. Буханка хлеба на воде раз, небольшая мисочка помоев в прикус, цепь на два метра и дырявая будка в дождь и снег. Ну и хороший пинок под зад от хозяина раз в несколько дней — что бы не расслаблялся и не забывал преданно махать хвостом. Не жизнь, а сказка...
А вы в курсе что все телефоны продающиеся на территории РФ имеют функцию удаленного включения микрофона. Вообщем то вещь простая подается команда со стороны ОПС на включение микрофона. Функция не сложная я бы сказал примитивная. И данный телефон превращается в прослушку. Так что знайте и мотайте на ус что трубу при конфиденциальных разговорах надо выключать методом извлечения батарейки.
Гмм, а что мешает систему GSM использовать для позиционирования? Даже надёжнее будет, башни-то спутниками по небу не летают! Вот и точка опоры для триангуляции позиции.
Опять паранойя у автора статьи =) Боится, что органы его обнаружат =) Если нет проблем с законом, то никому он нафиг не нужен, а если есть проблемы — то это его проблемы, сам виноват.
Т.е. лично Вы не против, если за Ваши, причем немаленькие, деньги к Вам в машину установят непонятное устройство с неизвестным функционалом? Кстати, Вы не в курсе, что некоторые базы данных некоторых наших служб есть в свободной продаже? И проблемы это создает как раз законопослушным гражданам.
Почему же неизвестным? Тревожная кнопка, все понятно. Чего в ней плохого? Вам же написали в комментах или в статье, что у Volvo есть похожая функция, тоже за деньги покупателя. А насчет "большого брата" автор сам выдумал, а вы воспринимаете информацию как достоверную.
Volvo тоже с малого начинало. Или вам после жигуля сразу подавай российский аналог навороченного мерседеса? Через пару лет обкатки и использования этот сервис отточат и он будет ничуть не хуже вольвовского.
Вот когда отточат и если мне будет это необходимо — тогда я и хочу установить. Я не против идеи — я против ее навязывания и против ее "обкатки" за мой счет.
Кстати про обкатку — Вы случайно не знаете, когда именно лада приора превратиться в мерседес?
Проблема-то вся в чём — отпустил машину на нейтралке с горки, разогналась она до 101 км/ч, получите домой квиточек со 100 рублями штрафа. При чём не важно, кто ехал, может ехать и друг.
И вуаля, человек превращается из законопослушного гражданина в гражданина, у которого "есть проблемы с законом" со всеми вытекающими.
А если учесть, что криво будут забиты скоростные ограничители, что встречается сплошь и рядом, то я вообще слабо представляю, как ездить. Тут и дорог платных не надо — одна поездка на 100-200 км может выйти в пять-десять тысяч штрафов и это только в одну сторону.
Идея в целом хорошая, но несколько не в ту степь. (но вдруг додумают)
Лучше бы сделать черный ящик, как на самолете, который пишет параметры передвижения. Сопоставив с цифровыми картами дороги сразу всплывают превышения, развороты через двойную сплошную. А если ещё сделать единую информационную систему, которая позволяет вбить номер квитанции и не сбрасывать нарушение пока этот номер квитанции не вбит — вообще идея на 5 с плюсом!
И у ментов кормушка хотя бы частично отваливается и долбодятлов которые ЕКХ будут наказывать по-настоящему.
Намек автора весьма прозрачен — лучше денюшки отдавать зарубежным жидам, продвигающим зарубежный GPS. Так сказать "мировая солидарность " жидов и более ни чего.
У каждого есть мобильник однозначно связанный даже не с машиной, а с вами лично, он точно также отслеживается (в.т.ч. по GPS встроенному практически во все современные аппараты) и имеет возможность передавать ваши разговоры кому надо.
Используя любой сервис с пробками вы также в реальном времени сообщаете где вы едете оператору (например яндексу).
Так что в современных условиях.это чистейшая паранойя.
Ну а если так страшно, нет неотключаемых систем :) да и глушилки GPS и GSM пока что в свободной продаже по очень демократичным ценам.
А вот спасти не одну тысячу жизней эта система сможет.
Оч не хочется валяться в кювете в разбитой машине и тихо помирать (до этого сэкономив 1000 уе на автономную систему сообщающую об аварии).
А в то что "пассажиры проезжающих авто, в случае ДТП, обязательно остановятся и наберут номер экстренной службы" хочется верить, но.. это хорошо только в городе или на оживленной трассе с освещенной обочиной, да и то те несколько минут пока кто-то проедет-увидит-позвонит (добавь фактор что в 80% случаев на трассе они не смогут точно сообщить место аварии) могут оказаться фатальными.
если вы будете способны дотянуться до тревожной кнопки (в случае ее работоспособности при аварии!), то что вам может помешать достать мобильный и набрать службу спасения?
Только "тревожная кнопка" — абсурд, позвонить проще и дешевле.
Но суть системы в том, что "при тяжелой аварии, например, сопровождающейся срабатыванием подушек безопасности, терминал автоматически определяет координаты пострадавшего транспортного средства через спутники системы ГЛОНАСС, устанавливает связь с серверным центром системы мониторинга и передает данные об аварии по каналам сотовой связи оператору. Оператор голосом уточняет детали происшествия и в случае подтверждения информации или при отсутствии ответа направляет службы экстренного реагирования, например, спасателей МЧС, Скорую помощь, ГИБДД. Водитель или пассажиры могут также вручную включить устройство, передать данные и связаться с оператором."
Если это реально заработает, то это будет весьма ценная штука. кстати, помимо этого, туда неплохо-бы засунуть функцию "сообщить об аварии другого транспортного средства".
Комментарии
Но дело святое: раз есть возможность ещё раз что-то пропищать про "большого брата", значить надо пропищать...
ну не жизнь у вас, хомяки, а сплошное недоразумение....
А Вы думаете что не платите за чипы GPS?
Кстати про обкатку — Вы случайно не знаете, когда именно лада приора превратиться в мерседес?
И вуаля, человек превращается из законопослушного гражданина в гражданина, у которого "есть проблемы с законом" со всеми вытекающими.
А если учесть, что криво будут забиты скоростные ограничители, что встречается сплошь и рядом, то я вообще слабо представляю, как ездить. Тут и дорог платных не надо — одна поездка на 100-200 км может выйти в пять-десять тысяч штрафов и это только в одну сторону.
Б...ь где деньги?!
Лучше бы сделать черный ящик, как на самолете, который пишет параметры передвижения. Сопоставив с цифровыми картами дороги сразу всплывают превышения, развороты через двойную сплошную. А если ещё сделать единую информационную систему, которая позволяет вбить номер квитанции и не сбрасывать нарушение пока этот номер квитанции не вбит — вообще идея на 5 с плюсом!
И у ментов кормушка хотя бы частично отваливается и долбодятлов которые ЕКХ будут наказывать по-настоящему.
Хочу сам решать.
Используя любой сервис с пробками вы также в реальном времени сообщаете где вы едете оператору (например яндексу).
Так что в современных условиях.это чистейшая паранойя.
Ну а если так страшно, нет неотключаемых систем :) да и глушилки GPS и GSM пока что в свободной продаже по очень демократичным ценам.
А вот спасти не одну тысячу жизней эта система сможет.
Оч не хочется валяться в кювете в разбитой машине и тихо помирать (до этого сэкономив 1000 уе на автономную систему сообщающую об аварии).
А в то что "пассажиры проезжающих авто, в случае ДТП, обязательно остановятся и наберут номер экстренной службы" хочется верить, но.. это хорошо только в городе или на оживленной трассе с освещенной обочиной, да и то те несколько минут пока кто-то проедет-увидит-позвонит (добавь фактор что в 80% случаев на трассе они не смогут точно сообщить место аварии) могут оказаться фатальными.
Но суть системы в том, что "при тяжелой аварии, например, сопровождающейся срабатыванием подушек безопасности, терминал автоматически определяет координаты пострадавшего транспортного средства через спутники системы ГЛОНАСС, устанавливает связь с серверным центром системы мониторинга и передает данные об аварии по каналам сотовой связи оператору. Оператор голосом уточняет детали происшествия и в случае подтверждения информации или при отсутствии ответа направляет службы экстренного реагирования, например, спасателей МЧС, Скорую помощь, ГИБДД. Водитель или пассажиры могут также вручную включить устройство, передать данные и связаться с оператором."