Я кстати подозреваю что в теории эта система будет способна не просто отсылать сигнал во время ДТП, но и банально следить за соблюдением ПДД. конечно поворот не с той полосы она заметит, наверное, а вот банальный скоростной режим вполне.
Вне зависимости от качества и "других возможностей это будет — "Без меня меня женили". А может я "жениться" не хочу? С каких .... будут рыться у меня в кармане. Это уж мне решать, приобретать сей "девайс" или нет. Лично мне он совершенно не нужен ни по каким параметрам.
есть такое понятие как "правило". Мало ли что ты хочешь или не хочешь, государство решило таким образом проявить заботу и своих гражданах.
Представь что ты захочешь покончить жизнь самоубийством, вроде ты сам решил, никого не венил. Твое право? так вот тебя будут обязаны спасти, откачать, а в случае необходимости огородить от себя самого чтоб снова не навредил. И никому вообще не интересны твои доводы, мол жизнь дерьмо и прочее. Вот так и тут. Решили ввести такую меру по уменьшения смертности на дороге, и что ты думаешь по этому поводу тебя не будут спрашивать.
А по поводу платы . . . да какая по сути разница? если надо государство найдет тысячу способов снять с вас лишнюю копейку. введут новый налог или увеличат существующие? или поднимут цены на бензин(и так более 50% стоимости это налоги). Ну какая вам разница?
В этом случае хоть видно на что деньги уйдут, и кто знает, возможно кто то скажет этой системе спасибо.
да и кстати, если кто не знает, то так любимые некоторыми Айфончики работает на чипе ГЛОНАСС/ГПС. Сама ЭПЛ снизошла до нашей навигации, хотя конечно ЭПЛ тут не причем, просто чипы ей такие поставили (квалком).
такой высер ппц. Автор умри. Несчастный глупый тролль.
Ситуация: междугородняя трасса, 3 часа ночи. водитель уже 16 часов за рулем и начинает засыпать. тут происходит вылет с дороги. Пока проезжает первая машина, водитель умирает от кровотечения не приходя в сознание.
А если бы вот эта "тревожная кнопка" сработала автоматом, кто знает, может успели бы.
А с чего вдруг меня и других нормальных людей должно пугать что будет известно мое местоположение? ну с какой, блядь, кстати? чем это плохо?
Согласен. Полный шлак а не статья ни фактов ни чего. Даже техническая грамотность автора вызывает вопросы. Попахивает заказухой неумелой или просто на каникулах кому-то скучно.
Слышь, утупок.... Ты в своей дерьмостолице может, и получишь какую помощь! Но 95 % населения живут на необъятных просторах. На трассе ничего не берет. Нет там связи, по определению. И до ближайшей цивилизации — бывает, что не десятки, а сотни км. Нах им твой глонасс?
Вот вот....даже если я нажму эту кнопку аткель я узнаю что мольба моя услышана, у меня в горах меж елек густых и нормалный новигатор иногда орет что все спутники потерял и все пиздец мы все тут умрем :)
ХА-ХА-ХА!!! Посмотрю я на тебя когда будешь колёса жечь на зимнике и нажмёшь эту кнопку. Там не то, что сотовая, там спутниковая связь не везде работает. И до ближайшего посёлка км по 300 в каждую сторону.
Есть такая вещь как глушилка сигнала GPS. продается сей девайс у китайцев. Я думаю при должном спросе появится и глушилка глонас. А это будет особенно актуально если привяжут стоимость страховки к пробегу. Вывести из строя данный прибор временно не составит особого труда дастаточно разместить глушилку рядом с приемной антенной глонаса.
и как это поможет пробег учитывает одометр. Как поможет глушилка? У вас точно что-то с автором общее есть в тех вопросе. Вот что реально такая система может делать это выписывать штрафы за превышение. Это вполне возможно.
для этого ГЛОНАС не нужен совершенно. Для этого достаточно бортовой ЭВМ и подходящей разметки. А с точки зрения навигатора (любого) машина всегда в движении, даже когда стоит.
На GPS приёмнике всегда присутствует такая вещь как кнопка выключения. Более надёжно и покупать дополнительно не нужно. Вы не путайте навигатор и трекер. Навигатор ТОЛЬКО прнимает сигналы спутников и показывает ТОЛЬКО ВАМ ваше местоположение. А вот трекер может вам ничего и не показывать, его задача либо сохранить в памяти ваш маршрут, либо в реальном времени отправлять данные о вашем местоположении куда либо. Вот пример работы трекера "Вот пример работы трекера". Передаёт сигналы трекер двумя способами: либо отправляя SMS (это дорого, потому как их много), или через интернет, а именно GSM модем, туда даже симка ставится.
мм... такой вопросик назревает — в каком месте цепочки приобретения нового авто, можно приклеить в машину "пустышку" и предьявить самопальный сертификат глонасса?
не будет ли "подделка под глонасс" дешевле чем реальный прибор, при таких то наценках?
"Если нет проблем с законом, то никому он нафиг не нужен, а если есть проблемы — то это его проблемы, сам виноват." — Видимо, имеются ввиду европейские органы (хотя и там, в меньшей степени, нюансов хватает).
А нашим органам твои проблемы не нужны, они сами их тебе создадут (косо посмотрел, криво ответил), и сами же за твой счет от этих проблем тебя и избавят.
Знаю Домарацкого лично :). В одной компании (название не скажу) разрабатывали подобные устройства для мирового рынка, правда, на базе GPS. Зарекомендовало себя хорошо, клиенты, попадавшие в ситуации, когда данная система пригождалась, были очень довольны (после того, как выписывались из больницы). Но:
1. Это были клиенты из Западной Европы и США. Там оперативность вызова служб спасения важна, ибо сами службы приезжают очень быстро. В российских условиях уже не важно, когда они были вызваны, приедут когда захотят.
2. Данный девайс был опцией и никто не завтавлял его приобретать.
3. Девайс недешевый, ставился на недешевые машины. А теперь сравним цены "недешевых" машин в России и заграницей. Наверное, такое же соотношение цен будет и на эту фитюльку.
Господа — вы вдумайтесь просто ! "Тревожная кнопка ГЛОНАСС". Спутниковую передающую антенну в каждый авто ! Бред !:) Скорее всего тот-же gsm модуль, который отправляет обычное смс с координатами, выданными глонасом. все. Кстати сказать, не будет проблем у зарубежных брендов, успокойтесь плз. квалкомы делают гибриды gps-глонасс. и так уж обсирать, извините, глонасс — смысла не вижу. мало того, что в итоге не хуже гпс, так и независима. а про российско-китайское производство.... А как сам автор думает, где квалком клепает свои микросхемы ?
На самом деле, это даже хорошо, что за дело взялись такие компании, как Гармин. ГЛОНАССу это только на пользу — это значит, что и для этой системы будет выпускаться достойное оборудование.
Я, в общем-то, даже и не спорил. Можно сказать даже практически в подтверждение слов это сказал.
А вот насчет чипсета в гарминах, я того просто не знаю. Сам Гармин на эту тему молчит, а из производителей совмещенных чипсетов ГЛОНАСС + GPS мне известны как минимум еще CSR(нынешний владелец SIRF) и STM.
Пара комментариев из места, где размещен оригинал статьи:
Виктор
Какой то незамутненный бред. Любая GPS система, будь то Глонасс или Навстар, позволяет реализовать подобный функционал. В США и многих других странах водители во всю пользуются системой обратной связи и ни разу не парятся о каких-то КГБ. На манию преследования похоже.
Вячеслав
Чушь собачья! Любая система позиционирования: GPS, ГЛОНАСС, Галилео и т.д. — это только пассивная система определения координат, не более. Никуда никакие данные она отправить не может. Для отправки координат, данных, вызова "тревожной кнопки" такой системе нужно задействовать услугу GSM оператора. Другими словами автовладельцу под эту систему нужно купить SIM-ку и заключить договор с сотовым оператором на услугу и платить ему ежемесячно абонентскую плату. Такие системы давно уже используется для охраны автомобилей и других удаленных объектов. И в эксплуатации стоят весьма недешево.
Ну и кто нас будет заставлять заключать такие договора? И сколько это будет стоить? Да и согласятся ли сотовые операторы заключать такие договора?
В общем Иванову "денег хочется", а вот есть ли под его идею реальные основания его "не колышет"!
какие договора? какая абонентская плата? на то чтоб, ни дай бог, эта система в нужный момент отослала несчастные пару килобайт информации с координатами? ну и сколько это по вашему должно стоить?
Сейчас это дорого возможно потому что это скорее потому что это особая услуга, если это станет повсеместно, ну не будет она столько стоить.
Комментарии
Представь что ты захочешь покончить жизнь самоубийством, вроде ты сам решил, никого не венил. Твое право? так вот тебя будут обязаны спасти, откачать, а в случае необходимости огородить от себя самого чтоб снова не навредил. И никому вообще не интересны твои доводы, мол жизнь дерьмо и прочее. Вот так и тут. Решили ввести такую меру по уменьшения смертности на дороге, и что ты думаешь по этому поводу тебя не будут спрашивать.
А по поводу платы . . . да какая по сути разница? если надо государство найдет тысячу способов снять с вас лишнюю копейку. введут новый налог или увеличат существующие? или поднимут цены на бензин(и так более 50% стоимости это налоги). Ну какая вам разница?
В этом случае хоть видно на что деньги уйдут, и кто знает, возможно кто то скажет этой системе спасибо.
так что можете не орать.
Ситуация: междугородняя трасса, 3 часа ночи. водитель уже 16 часов за рулем и начинает засыпать. тут происходит вылет с дороги. Пока проезжает первая машина, водитель умирает от кровотечения не приходя в сознание.
А если бы вот эта "тревожная кнопка" сработала автоматом, кто знает, может успели бы.
А с чего вдруг меня и других нормальных людей должно пугать что будет известно мое местоположение? ну с какой, блядь, кстати? чем это плохо?
короче, повторюсь, говновысер автора-мудака.
Дело это должно быть сугубо добровольным!
не будет ли "подделка под глонасс" дешевле чем реальный прибор, при таких то наценках?
А нашим органам твои проблемы не нужны, они сами их тебе создадут (косо посмотрел, криво ответил), и сами же за твой счет от этих проблем тебя и избавят.
1. Это были клиенты из Западной Европы и США. Там оперативность вызова служб спасения важна, ибо сами службы приезжают очень быстро. В российских условиях уже не важно, когда они были вызваны, приедут когда захотят.
2. Данный девайс был опцией и никто не завтавлял его приобретать.
3. Девайс недешевый, ставился на недешевые машины. А теперь сравним цены "недешевых" машин в России и заграницей. Наверное, такое же соотношение цен будет и на эту фитюльку.
:)))
:))))))))))))))))))))
На самом деле, это даже хорошо, что за дело взялись такие компании, как Гармин. ГЛОНАССу это только на пользу — это значит, что и для этой системы будет выпускаться достойное оборудование.
А вот насчет чипсета в гарминах, я того просто не знаю. Сам Гармин на эту тему молчит, а из производителей совмещенных чипсетов ГЛОНАСС + GPS мне известны как минимум еще CSR(нынешний владелец SIRF) и STM.
Виктор
Какой то незамутненный бред. Любая GPS система, будь то Глонасс или Навстар, позволяет реализовать подобный функционал. В США и многих других странах водители во всю пользуются системой обратной связи и ни разу не парятся о каких-то КГБ. На манию преследования похоже.
Вячеслав
Чушь собачья! Любая система позиционирования: GPS, ГЛОНАСС, Галилео и т.д. — это только пассивная система определения координат, не более. Никуда никакие данные она отправить не может. Для отправки координат, данных, вызова "тревожной кнопки" такой системе нужно задействовать услугу GSM оператора. Другими словами автовладельцу под эту систему нужно купить SIM-ку и заключить договор с сотовым оператором на услугу и платить ему ежемесячно абонентскую плату. Такие системы давно уже используется для охраны автомобилей и других удаленных объектов. И в эксплуатации стоят весьма недешево.
Ну и кто нас будет заставлять заключать такие договора? И сколько это будет стоить? Да и согласятся ли сотовые операторы заключать такие договора?
В общем Иванову "денег хочется", а вот есть ли под его идею реальные основания его "не колышет"!
Сейчас это дорого возможно потому что это скорее потому что это особая услуга, если это станет повсеместно, ну не будет она столько стоить.