Они бы лучше обязали все машины в подушками безопасности оборудовать, а то в отечественных все еще это как опция. Вот это я понимаю была бы забота о жизни водителя и пассажиров, а так если разобьешься насмерть то тебе эта тревожная кнопка уже никуда не .... . Как обычно прикрываясь благой целью хотят срубить бабло за наш счет. Что сказать тут — бизнес по русски!
У меня нет подушек безопасности, но есть спортивное кресло и 4-х точечные ремни как в спортивных авто. Правда ремни самолетные, ибо глупо покупать от крутой фирмы то, что можно добыть почти халяву из запасников расформированной части. Пристегиваюсь всегда, ибо мне это доставляет удовольствие, сидеть за рулем как в самолете, хрен куда наклонишься при любом маневре.
Соответственно, чтобы получить травму мне нужно весьма серьезно раздолбать машину, т.е. влететь в Камаз на встречке на нехилой скорости, что с учетом аккуратности вождения практически нереально.
Как говориться не ты, так тебя... Мне вон всю машину изуродовали, при чем когда она просто стояла на парковке, а я за границей вообще был... какой-то дятел влетел в неё, и теперь у неё бочина мятая... А на дороге тот-же камаз вылетит на встречку — "вот и жопа-новый год". По мне пусть уж будет подушка на всякий пожарный... яб еще трубами титановыми обварил каркас машины, чтоб попрочнее была... Но это наверное уже паранойя... :))))
Я думаю что владельцу авто, отключить где-нибудь разъёмчик, что бы глонасс перестал работать — не проблема, или антену обмотать какой-нибдуь экранирующей фигнёй. Но на самом деле, вещь весьма полезная, если была бы возможность отслеживать поток машин в реальном времени и к примеру, ввести на всех дорогах третю поолосу для спецмашин, а их движение на ней организовывать с помощью спутникового контроля (соотвественно те кторые не обладают таким модулём туда соваться не должны). На данный момент ГЛОНАСС это самое технологичное что может наша страна, пусть даже за наш счёт, технологии — надо развивать.
Но подход, конечно, топорный. Денежный регулятор существует именно для регулировки подобных процессов: ввести налог и тем кто установил такую систему давать существенное послабление: не хочешь участвовать в социальном процессе, просто платишь больше, а набежало сколько-то минут пользования в месяц этой ситемой (или завязать на счётчик пробега) — получи послабления в налогах.
Ну и потом, можно было бы включать эту систему минут через 10 после начала движения и отключать минут за 10 до конца. Получится, что начальная и конечная точки поездки не известны, а то что вы были на мкаде и в центре.. ну и что? Ваш работодатель даже большей информацией обладает и может предсказать где вы и когда, не вижу никаких проблем с подобной инфой.
более того — регистраторы также следует сделать обязательными и главное чтобы камера смотрела не на капот а на морду водилы чтобы сразу было ясно в чём причина тдп.
я думаю, что следующим шагом будет внедрения автоматизированной системы контроля соблюдения ПДД, ну например, превышаете вы скорость, а с данного навигатора на сервер сливается инфа, что вы там-то и тогда-то ехали 80 там, где можно 40, например. Изменят тарифы и сумма штрафа будет зависить от пройденного с превышением расстояния, и потом, например, в конце года, всем буут приходить "письма счастья". С учетом специфики нашей страны, думаю навигатор даже предупреждать не будет о превышении. Без шума и пыли деньги в казну...
Опоздали. В Германии и Великобритании УЖЕ. Комп машины считывает сигнал т.к. называемых активных знаков и принудительно снижает скорость или как минимум предупреждает водителя, а как же транслирует свой идентификатор. Правда пока это хозяйство работает экспериментально, параллельно с простыми фоторегистраторами.
Хрень какая-то. Очередная страшилка. Насколько я помню, оборудовать решено — автобусы (сначала междугородние, потом городские, а потом троллейбусы трамваи), корабли — все, большегрузный автотранспорт гос компаний, служебный автотранспорт (МВД, скорая, почта и.т.д).
Ну допустим все так. Вы думаете та же вольво согласится смонтировать такой модуль в своей машине? А кто будет оплачивать трафик передаваемый в сеть? И почему тов не волнует gps следилка в продукции aple, а так возбудил глонас?
Мое ИМХО — наши лобируют отечественную систему — да топорно, как у нас принято с перекосами, но все это давно реализуется в той же европе и никто не верещит.
1. Лоббируют не отчественную систему, а принятие на государственном уровне обязательности этой системы, что позволит на законном основании "доить" и госбюджет и обычных граждан (нетрудно догадаться на кого перенесут ГЛОНАСС-расходы владельцы, например, негосударственных междугородних автобусов ).
2. Увы, но и "вольво согласится смонтировать такой модуль в своей машине"- вряд ли ей захочется из-за такой мелочи терять российский рынок.
3. "...следилка в продукции aple..." — есть "небольшая" разница — продукцию aple приобретать никто не обязывает...
Ну допустим стоит глонас на авто, так никто не запретит его отключить хитрым тумблером, поставленным дядей Васей. Заехал в подземный гараж, отключил, выехал- паранойя прошла:)
Комментарии
Соответственно, чтобы получить травму мне нужно весьма серьезно раздолбать машину, т.е. влететь в Камаз на встречке на нехилой скорости, что с учетом аккуратности вождения практически нереально.
Но подход, конечно, топорный. Денежный регулятор существует именно для регулировки подобных процессов: ввести налог и тем кто установил такую систему давать существенное послабление: не хочешь участвовать в социальном процессе, просто платишь больше, а набежало сколько-то минут пользования в месяц этой ситемой (или завязать на счётчик пробега) — получи послабления в налогах.
Если уж Apple оснастила новый iPhone 4S чипсетом поддерживающим GLONASS.
Автор, наверно "не знал".
Да уж:
"Если кто погубит Россию, то это будут не коммунисты, не анархисты, а проклятые либералы"
Ф. М. ДОСТОЕВСКИЙ
Ну допустим все так. Вы думаете та же вольво согласится смонтировать такой модуль в своей машине? А кто будет оплачивать трафик передаваемый в сеть? И почему тов не волнует gps следилка в продукции aple, а так возбудил глонас?
Мое ИМХО — наши лобируют отечественную систему — да топорно, как у нас принято с перекосами, но все это давно реализуется в той же европе и никто не верещит.
2. Увы, но и "вольво согласится смонтировать такой модуль в своей машине"- вряд ли ей захочется из-за такой мелочи терять российский рынок.
3. "...следилка в продукции aple..." — есть "небольшая" разница — продукцию aple приобретать никто не обязывает...
Может стоило сначала внимательно прочесть и попытаться понять, что написано в посте, а уж потом писать на него ответ?
— ты чего хохочешь?
— да я таксиста обманул.
— и как?
— да деньги ему дал, а сам не поехал...