Обзор электроники в Lexus CT200h

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • av613av
    30 дек 11
    НЕНАВИЖУ ЭЛЕКТРОНИКУ — ПОЛНАЯ Х..НЯ. ДАЙОШ БЕНЗИН И СОЛЯРУ! НЕ БУДЬ ГЛАМУРОМ, БЛИАДЬ!
    Ответить
  • T
    30 дек 11
    Дерьмообзор дерьмоавто
    Ответить
  • hypersnake
    29 дек 11
    Ну наконец то )) Я так ждал этого обзора )) Все подробно и скрупулезно расписано )) Автор, цуко, пиши еще )) Да ))
    Ответить
  • P
    29 дек 11
    Вся эта хренотень не для наших условий, не для наших дорог и... не для нашего сервиса) К сожалению(
    Ответить
  • G
    29 дек 11
    Деньги где только взять на это чудо? Если только ограбить кого-нибудь.
    Ответить
    • Usper
      Gortaur 29 дек 11
      Это гибрид, электродвижок у него слабый, порядка 30 кВт, на полном заряде батарей машина проедет около 3 км, при скорости не выше 45 км/ч. Так что для поездки на 100 км на электротяге нужно цеплять ещё прицеп и грузить в него 200 кг аккумуляторов :).
      Ответить
      • Usper
        Usper 8 янв 12
        Ну так гибрид же! Здесь идея в том, что электродвигатель это вспомогательный движетель, который используется в условиях городского движения и пробок, когда ДВС работает в очень не рациональном режиме. То есть на светофорах ДВС или вообще отключается или работает в оптимальном с точки зрения расхода топлива режиме, подзаряжая аккумуляторы. Вдобавок у гибридов имеется режим рекуперации энергии, когда при торможении накопленная кинетическая энергия автомобиля уходит не в тепло на тормозных колодках, а в заряд аккумуляторов. На трассе же толку от гибридов никакого.
        Ответить
  • T
    29 дек 11
    Компанию Лексус не знаю, знаю только компанию Тойота.
    Ответить
  • INETMAN
    29 дек 11
    прокатился — номаная машинка для города, юркая. но все равно мой is 250 лучше.
    Ответить
  • veromi
    29 дек 11
    Нафига такой маленькой букашке батарейки — не понятно...
    Лучше бы написал сколько стоило мнтами все перекрыть... Сколько занесли, кому занесли, чтоб не пускали как в ролиги говорится "людей необремененных интелектом".
    Лично мне этот вибратор нах не нужен..
    Ответить
  • A
    29 дек 11
    Зато в 55-м "советские учёные" изобрели электрические счёты!
    Ответить
    • karazhekov
      Если бы не советские ученые, ты бы сейчас чистил сапоги немцам, а не сидел за монитором, неблагодарная и зажравшаяся школота!
      Ответить
  • medvedevoo
    29 дек 11
    Нравится он мне, симпатичный машин, чем-то похож на мой Will VS. Автор, давай подробный обзор
    Ответить
    • INETMAN
      will красивше
      Ответить
    • sic6660
      да, очень симпатичный. кажется Тойота-моторс намеренно делает тойоты неказистыми, чтобы Лексусы выгодно отличались от них по дизайну. или все силы дизайнеров брошены именно на Лексус. Кстати во внешности присутствует "граненность" похоже ставшая модной после Хонды Аккорд. ну может и раньше
      Ответить
  • D
    29 дек 11
    а где обзор?
    Ответить
  • wildan1
    29 дек 11
    Лехух — это хорошо.
    Ответить
  • DrRulez
    29 дек 11
    Ндааа.... Один "обзор", краше другого. скоро обзор памперсом ктонить напишет. Вот этот на черта нужен ? Это все равно, что делать обзор майбаха, основываясь на фото. если пишут обзор автомобиля, то как минимум приводят результаты тест-драйва. Причем нормальные люди сами тестируют машину. Лично я сильно сомневаюь, что автор это делал. Данный обзор напоминает мне фотку типа: "Я и пацаны у девятки на районе". При этом девятка чужая :)
    Ответить
    • Boomburum
      Boomburum АВТОР
      DrRulez 29 дек 11
      Я как раз отъездил на нем почти тысячу км и обязательно напишу развернутый обзор, а пока выложил для затравки только лишь видео и пару фоток. Подробнее тут писал об этом.
      Ответить
    • solomon7
      Точно выразился, спасибо!
      Ответить
    • axvpast
      DrRulez 31 дек 11
      Мне больше всего, в последнее время, нарвится как аудиосистему, люк и кнопочки ставят в выше чем характеристики вещей которые делают автомобиль — автомобилем (двигатель, его особенности, амортизация УПРАВЛЯМОСТЬ, потребеление топлива).
      Именно в этой модели именно с потреблением топлива должны быть "чудеса". Кроме того, должны быть некоторые чудеса при разгоне 0-100.
      Ответить
  • Rozev
    29 дек 11
    О спасибо! у меня как раз в гараже место под вторую машину осталось
    Ответить
  • 80mk
    29 дек 11
    Пост про торпеду??? И что дали прокатиться?
    Ответить
  • SLeSar
    29 дек 11
    Я этого лехуса на своем опельке проеду не напрягаясь...
    Ответить
  • marev
    29 дек 11
    Зачем этот пост? Любители Лехуса и так все знают, и все это, даже больше есть давно на RX450h
    Ответить
  • alexrayne
    29 дек 11
    окуительно нужный и писец интересный 0,5 % аудитории ННМ обзор. Все больше шлака на портале, скоро удалять из Избранного. Автор — герой. Ждем поверхностный обзор прокладок суппортов Aston Martin DB3, и не забудь про петли лючка заправочной горловины, блеать!
    Ответить
  • Toxicos
    29 дек 11
    совсем ахуели пидарасы по холмам ездить! я там на велосипеде катаюсь!!!
    Ответить
  • amigo05
    29 дек 11
    новый мерс гибрид больше понравился
    Ответить
Сделано с NoNaMe