Сначала сделайте почасовую оплату хотя бы эквивалентную $3-5 в час за обычный неквалифицированный труд, и автозаводы с полным производством на территории РФ всех запчастей из нашего же сырья и заготовок, а не просто отверточную сборку с обходом таможни за бабки конкретным лицам. Потом поговорим и об экологии.
Бензин 92й на днях такой купил — что паяльная лампа от него не горит через форсунку,а копоти ведро — чего они туда бадяжат, хрен его знает. А свечи в движке приходится каждую 1000км чистить, новые маслосъемные кольца на новых поршнях за пару лет кончились-опять дымит. И это на тойоте старой проверенной-а на говнотазе еще хуже бывает. А за то что несколько километров автодороги МКАД под $1млрд стоят надо пересадить всех этих подрядчиков и субподрядчиков, и организаторов и манагеров с Тверской 13 (вот где настоящие бляди,там рядом квартал красных фонарей всю дорогу недаром был).
Может быть, еще колымский тракт или кольский в $ за километр оценить (десятки тысяч з/к жизней),или "дорогу жизни" до блокадного Ленинграда — и посчитать что это слишком дорого и нерентабельно? Так можно легко прийти к выводам,что и северные территории осваивать и содержать не надо,проще их в концессию англичанам и американцам сдать с китайцами. Стрелять надо таких манагеров и руководителей.
наеб... всех присвоили акцизы на бенз типа часть в погашение налога на транспорт отменят налог на транспорт или нет еще не понятно но понятно что если отменят то придет другой налог за экологию вот тебе политика и налог на транспорт останется в виде акцизов и + еще один налог
Комментарии
Бензин 92й на днях такой купил — что паяльная лампа от него не горит через форсунку,а копоти ведро — чего они туда бадяжат, хрен его знает. А свечи в движке приходится каждую 1000км чистить, новые маслосъемные кольца на новых поршнях за пару лет кончились-опять дымит. И это на тойоте старой проверенной-а на говнотазе еще хуже бывает. А за то что несколько километров автодороги МКАД под $1млрд стоят надо пересадить всех этих подрядчиков и субподрядчиков, и организаторов и манагеров с Тверской 13 (вот где настоящие бляди,там рядом квартал красных фонарей всю дорогу недаром был).
Может быть, еще колымский тракт или кольский в $ за километр оценить (десятки тысяч з/к жизней),или "дорогу жизни" до блокадного Ленинграда — и посчитать что это слишком дорого и нерентабельно? Так можно легко прийти к выводам,что и северные территории осваивать и содержать не надо,проще их в концессию англичанам и американцам сдать с китайцами. Стрелять надо таких манагеров и руководителей.
да когда ж оне нажруццо то?!
В чем смысл?