-
-
-
-
-
-
-
17 дек 11Я имел в виду то что эти машины действуют не посредственно с танками,и прикрывают их от налётов фронтовой авиации!А если об этом рассуждать более углублено,то крупные танковые соединения всегда используют эшелонированную систему ПВО,в которую входят средства и посерьезней выше перечисленных!
-
-
-
-
-
-
17 дек 11ну что вы так, по всей России подобных градообразующих предприятий сотни уже закрылись а вы всё за г-но держитесь, пусть переоборудуют линии и перестанут воровать кто им мешает?
-
18 дек 11нет давай на их кусок хлеба всю страду пошлинами обдирать так что ли?
-
-
17 дек 11согласен, однако жалко что для поддержки этого предприятия наше правительство ещё думает, а всякий г-новазы на ура поддерживают.
-
17 дек 11Кому интересно, здесь интервью с исполнительным директором "Уралвагонзавода" Рощупкиным.
gurkhan.blogspot.com -
17 дек 11Пока такие уроды строят вагоны — в стране будет совок.. Им что танки, что вагоны один хрен...
Проезд на поезде должен стоять дороже перелета на самолете.. Но в поезде блин..... дожно быть.... Человек в поезде должен ощущать себя не как в скотовозке плацкарт (сука только в россии могли придумать такой тип перевозки, еще бы штабелями первозили) , а как будто человек (заказчик, тот кто платит) живет в 5-ти звездочном отеле с собственным душем, туалетом и джакузи, только на колесах.. вот тогда будет в Росии хорошо... Но это будет... Но не скоро... Внуки увидят...-
17 дек 11Уважаемый, вы абсолютно правы. Изготовление вагонов — это было лишь прикрытие для изготовления оборонной продукции. Ширпотреб так сказать.... И за этот "ширпотреб" сурово никто не спрашивал. Делают и ладно. Вот и наплодили вагонгами полмира (СССР). Куда их девать? Переоборудовать — дорого , да и не нужно никому кроме пассажиров, Новые покупать РЖД не хочет — не выгодно.... Вот и будем как скоты ееще очень долго... -
17 дек 11Авиаперевозки в россии в два раза дороже чем в тех же США, пассажирские перевозки в россии тоже стоят дороже чем в европе. И это при том, что реально очень неудобно авиасеть построена, маршруты не везде есть. У нас в Тюмни например бывает в полтора раза дешевле доехать до Екатеринбурга на поезде (250 км), а потом лететь до Москвы, чем лететь из Тюмени. На Алтай тот же вообще поезда не ходят дальше Бийска, и самолеты не летают. Пока такая фигня сохраняется, о каких крутых вагонах может быть речь? О чем вообще может идти речь? Мы и так платим мягко говоря дохера за перевозки, а с такими вагонами цены станут еще менее адевактными.-
117 дек 11Шапка мешает думать? Чушь-то не пори!!! Не надо писать того, чего НЕ знаешь!!! Это ты где вычитал, что "Авиаперевозки в россии в два раза дороже чем в тех же США"? В црушной брошюрке, там же, где Россия пишется с маленькой буквы? Тупоумие пропагандистов поражает!!! Неужели у США уже денег нет на образованных троллей?!!!
-
-
Сделано с
NoNaMe