Увы, но статья актуальна на 2006-7 года. При отсутствии разработок по активной защите бронетехники и авиазащиты — 15 мин реального боя. КБ может и работают, но новшества не внедряют и не ставят на технику.
Вот и я про тоже,но разве офисные господа это понимают?Наверно просто так у нас в войсках появились машины "Шилка" а после её преемница "Тунгуска",но разве можно это объяснить человеку,который настоящий танк видел только в "World of Tanks"!!!
Я имел в виду то что эти машины действуют не посредственно с танками,и прикрывают их от налётов фронтовой авиации!А если об этом рассуждать более углублено,то крупные танковые соединения всегда используют эшелонированную систему ПВО,в которую входят средства и посерьезней выше перечисленных!
Это он для вас господин не упоротый не считается,а для города Тольятти,он является градообразующим,и случае его закрытия люди останутся без куска хлеба!!!
ну что вы так, по всей России подобных градообразующих предприятий сотни уже закрылись а вы всё за г-но держитесь, пусть переоборудуют линии и перестанут воровать кто им мешает?
Пока такие уроды строят вагоны — в стране будет совок.. Им что танки, что вагоны один хрен...
Проезд на поезде должен стоять дороже перелета на самолете.. Но в поезде блин..... дожно быть.... Человек в поезде должен ощущать себя не как в скотовозке плацкарт (сука только в россии могли придумать такой тип перевозки, еще бы штабелями первозили) , а как будто человек (заказчик, тот кто платит) живет в 5-ти звездочном отеле с собственным душем, туалетом и джакузи, только на колесах.. вот тогда будет в Росии хорошо... Но это будет... Но не скоро... Внуки увидят...
Уважаемый, вы абсолютно правы. Изготовление вагонов — это было лишь прикрытие для изготовления оборонной продукции. Ширпотреб так сказать.... И за этот "ширпотреб" сурово никто не спрашивал. Делают и ладно. Вот и наплодили вагонгами полмира (СССР). Куда их девать? Переоборудовать — дорого , да и не нужно никому кроме пассажиров, Новые покупать РЖД не хочет — не выгодно.... Вот и будем как скоты ееще очень долго...
Авиаперевозки в россии в два раза дороже чем в тех же США, пассажирские перевозки в россии тоже стоят дороже чем в европе. И это при том, что реально очень неудобно авиасеть построена, маршруты не везде есть. У нас в Тюмни например бывает в полтора раза дешевле доехать до Екатеринбурга на поезде (250 км), а потом лететь до Москвы, чем лететь из Тюмени. На Алтай тот же вообще поезда не ходят дальше Бийска, и самолеты не летают. Пока такая фигня сохраняется, о каких крутых вагонах может быть речь? О чем вообще может идти речь? Мы и так платим мягко говоря дохера за перевозки, а с такими вагонами цены станут еще менее адевактными.
Шапка мешает думать? Чушь-то не пори!!! Не надо писать того, чего НЕ знаешь!!! Это ты где вычитал, что "Авиаперевозки в россии в два раза дороже чем в тех же США"? В црушной брошюрке, там же, где Россия пишется с маленькой буквы? Тупоумие пропагандистов поражает!!! Неужели у США уже денег нет на образованных троллей?!!!
Комментарии
Сама база Т90 какого года разработки?
Специально для упоротых мудаков — АвтоВаз стратегическим предприятием НЕ является.
а по классификации Сталина автоваз является группой предателей Родины и врагами народа. каждый год сотни тонн железо превращают в дерьмо
Будут в колхозах картошку выращивать и хлеб, раз машины делать не умеют и учиться не хотят.
gurkhan.blogspot.com
Проезд на поезде должен стоять дороже перелета на самолете.. Но в поезде блин..... дожно быть.... Человек в поезде должен ощущать себя не как в скотовозке плацкарт (сука только в россии могли придумать такой тип перевозки, еще бы штабелями первозили) , а как будто человек (заказчик, тот кто платит) живет в 5-ти звездочном отеле с собственным душем, туалетом и джакузи, только на колесах.. вот тогда будет в Росии хорошо... Но это будет... Но не скоро... Внуки увидят...
Если у тебя до х..я денег — покупай самолет, а я и в плацкарте до родителей доеду
ненавижу снобов. Давно ли сами в пионерских галстуках ходили, а туда же — сово-ок...