да не переживайте вы, сделают платную дорогу, там и РЖД тарифы подтянет и Аэрофлот, на машине за 10000+бензин будет все равно дешевле! :) Голосуем за Едро:)
м-да. эти люди делают совсем уж все, что хочется им. нет, господа чиновники, нет говорю вашим инициативам антинародным. опять деньги ни за что? дружно сжатый в кукиш кулак мы вам покажем.%)
Автор связал воедино (зачем? а да, выборы же...) проект строительства платной дороги параллельно имеющейся бесплатной, и предложение обсудить возможность строительства платных дорог там, где их нет вовсе.
И хомячки тут же забились в праведном гневе! Отпилы! Откаты! Че гевара!
А если подумать, что ж здесь такого вопиюще ужасного? Если у государства руки пока не доходят построить в каком нибудь Урюпинске дорогу на Чугуево, а вот частный бизнес согласен и может ее построить, за свои деньги, естественно, то почему подобный подход надо запрещать? Кто от этого выиграет?
Кстати, строительство местных дорог — это прерогатива и забота местных органов управления, а вовсе не Москвы.
ты не учитываешь что строят они на бюджетные деньги платные дороги, то есть мало того что уже был заплачен дорожный налог за пользование дорогами, так они еще раз сдирают плату за уже оплаченное
Большая часть трассы будет построена за счет бюджетных средств, и потому, обещают чиновники, путешествие окажется достаточно недорогим: всего лишь в 19 раз дороже, чем проезд по современному платному автобану от границы России с Беларусью до границы Беларуси с Польшей.
Ого! Построили дорогу с мотелями, блек-джеком, и шлюхами.
Вот, допустим, я еду по бесплатной дороге. Денег ноль. А впереди только платный участок дороги. То есть я уже никак не попаду туда, куда ехал?
Или вот, допустим, есть два города А и Б. Раньше они стояли на трассе и из одного города в другой можно было доехать на автобусе за 30 рублей. Если сделать кусок трассы между городами платным, то билет уже будет стоить 50 руб. Платить при этом будут не автомобилисты, а пассажиры общественного транспорта.
Нет уж, спасибо. Шувалов, иди с такими инициативами на хуй.
Кто принимал решение о строительстве? Имена и места жительства, пожалуйста. Народ должен знать своих "героев спасителей".
Комментарии
а где конституционная свобода передвижения по стране?
да они ипанулись совсем.
тупо за километр отваливаеш 7 рублей???????
это чо ваще?
mintrans.ru
И хомячки тут же забились в праведном гневе! Отпилы! Откаты! Че гевара!
А если подумать, что ж здесь такого вопиюще ужасного? Если у государства руки пока не доходят построить в каком нибудь Урюпинске дорогу на Чугуево, а вот частный бизнес согласен и может ее построить, за свои деньги, естественно, то почему подобный подход надо запрещать? Кто от этого выиграет?
Кстати, строительство местных дорог — это прерогатива и забота местных органов управления, а вовсе не Москвы.
цитата из статьи
1594+ бенз...
и быстрее и спокойнее
Вот, допустим, я еду по бесплатной дороге. Денег ноль. А впереди только платный участок дороги. То есть я уже никак не попаду туда, куда ехал?
Или вот, допустим, есть два города А и Б. Раньше они стояли на трассе и из одного города в другой можно было доехать на автобусе за 30 рублей. Если сделать кусок трассы между городами платным, то билет уже будет стоить 50 руб. Платить при этом будут не автомобилисты, а пассажиры общественного транспорта.
Нет уж, спасибо. Шувалов, иди с такими инициативами на хуй.
Кто принимал решение о строительстве? Имена и места жительства, пожалуйста. Народ должен знать своих "героев спасителей".