Автор либо просто патриот, который свято верит в ВАЗ, либо (мне это кажется наиболее вероятным) написал по заказу.
Вспомним ка мы..
После перестройки ВАЗ оказался в попе, как и ГАЗ, НО ВАЗ проспонсировало гос-во и вместо того чтобы искать новые возможности они продолжили выпускать технически и морально умершие авто, а ГАЗ включил голову и начал делать Газели, для этого были мощности и возможноти, но самое главное то, что эти автомобили были нужны и их покупали челноки.
Ответ на вопрос в конце поста: я бы с удовольствием ездил бы на нашем авто, если бы оно стоило своих денег и гордился бы этим или купил бы копейку 70-х годов, один хрен надежнее. Пока будем надеяться на Ё-мобиль.
Ну что будет с ё-мобилем вообще не известно, хочется верить, что у них нормальные тачки получатся. Но как бы там ни было у них не будет таких мощностей как у ВАЗа. Ё-мобиль смогут выпускать максимум 10 тысяч в год и эта машина предназначена только для города, чего не скажешь о гранте. Его будут выпускать в 15 раз больше и на российских дорогах она сможет ездить
Ну была у меня десятка и нива. Мне они нравились. Нивка просто незаменима на бездорожье, по-моему лучшее творение лады. На десятку тоже не жаловался, очень экономичная машина. Да и просто мне хочется, чтобы в нашей стране производили хорошие машины и я верю, что мы к этому идем
Я бы, приобретая автомобиль, сначала почитал бы статьи в соответствующих журналах и на сайтах.
Поговорил бы с обладателями таких же машин, посмотрел бы на эти машины спустя год эксплуатации. Записался бы на тест-драйв. А уж потом принимал бы ответственное решение.
Личное мнение — ВАЗовские машины, в принципе, неплохо задуманы, но хромает качество изготовления.
Был свидетелем ситуации: подезжает к дому новенькая, только что из магазина, Приора. Вся сверкает, еще без номеров. Паркуется, из машины вылезают несколько довольных молодых людей (все — жильцы из моего дома), явно с намерением идти домой и обмывать покупку. И тут... лица у всех вытягиваются и удовольствие от обладания новой машиной явно улетучивается. Потому что из-под капота на асфальте появляется лужица масла, которая к тому же быстро увеличивается. Немая сцена.
Я в это время проезжаю мимо на велосипеде, вижу, что народ в состоянии тяжелой моральной травмы.
Останавливаюсь, подхожу к ним и меня тут же спрашивают:
-И что теперь делать?
-Где машину покупали?
Называют известный салон, километрах в пяти от дома.
Подходят другие мужики, сочувствуют. Кто-то советует быстро ехать в магазин, и там уже ругаться, кто-то рекомендует звонить туда и вызывать эвакуатор...
Это жизнь......когда у меня была 4-ка раз в сезон(3 мес) менял подвеску переднюю почти всю...и Карбюратор работал по только ему известному алгоритму.... :)
Наблюдал схожую ситуацию, когда сосед купил Renault Sandero, догадайтесь чьей сборки, и на следующий день мы созерцали лужу вытекающего из коробки передач масла, омывающую жидкость в салоне и т.п.
IMHO: нет вины американцев, что у нас спутники не хотят запускаться как надо...
Моему Логану уже три года, год назад менял лампочки, сгорела одна нить на заднем стекле (руки не доходят восстановить) и лампочка подсветки ручек климата.
--------------
Во всём мире эта платформа известна как Х-90. Но в России для машин, которые предполагается выпускать на вазе её переименовали в R-90.
Но как они там платформу извратят не понятно. зачем её переименовывать, если можно выпускать на прежней? Или одним переименованием попилили денюжки, якобы создали новую?
На Х-90 выпускаются Логаны во всём мире — Dacia Logan для Европы и Марокко, Renaul Logan (Автофрамос) для России, Renault Tondar 90 для Ирана, Nissan Aprio для Мексики, Mahindra в Индии. И вот только в России на АвтоВАЗ это теперь R-90?
французы никогда качеством не отличались. Что касается непосредственно логана, то это неплохая бюджетная машина. Но у нее есть российский аналог Гранта, а она в ценовом отношении куда более привлекательна нежели логан
Дебильная статья,дебильный вопрос....езжу на служебном "китайце" (Hafey)по работе,четвёртый год гоняется машинка и в хвост и в гриву....за 4 года 1 раз чинилась подвеска,(нормальный ход за пробег в 70 тыс) за 350 тыр комплектация люкс автомат,климат,эл.стеклоподъёмники и прочий "фарш".... Ну и спрашивается зачем мне эта слегка рестайлинговая "Приора"???? Или "Калина"??? Да и что принципиально нового выпущено Гавно ВАЗом ??? Сколько бабла в них народного(нашего с вами) вбухано,для того чтоб выпустить очередное УГ??? А может всё гораздо проще, ВАЗ- просто нужен чтоб через него разворовывать хренову тучу бабла???
Да ну — судя по фоткам — двигло о той же "восмерки", коробка — опять таки таже, с "хрустящей второй передачей, задняя ось — так же от поколения "лада", даже тормозов дисковых нет, и все так же балка на тех же амортизаторах, передняя подвеска — дык — и там все тоже, а, ну да.. переднии фары другие, наверно это координально изменит поведении авто на дороге и мою безопасность.
P.S. Смотрю на кузов что на седьмой фотке — так и тянет сказать "фольга"
Ну это идиотская логика. Лучше ездить на разваливающем мерседесе (где с горем пополам работает только мотор и коробка, про электронику вообще молчу) или же свежий автомобиль
Осмотр при покупке никто не отменял. А за новый отечественный автомобиль могу сказать тоже самое: "Опять же никто не знает в каком она состоянии. Одним словом не будет уверенности в этой "новой" машине"
Комментарии
Вспомним ка мы..
После перестройки ВАЗ оказался в попе, как и ГАЗ, НО ВАЗ проспонсировало гос-во и вместо того чтобы искать новые возможности они продолжили выпускать технически и морально умершие авто, а ГАЗ включил голову и начал делать Газели, для этого были мощности и возможноти, но самое главное то, что эти автомобили были нужны и их покупали челноки.
Ответ на вопрос в конце поста: я бы с удовольствием ездил бы на нашем авто, если бы оно стоило своих денег и гордился бы этим или купил бы копейку 70-х годов, один хрен надежнее. Пока будем надеяться на Ё-мобиль.
Поговорил бы с обладателями таких же машин, посмотрел бы на эти машины спустя год эксплуатации. Записался бы на тест-драйв. А уж потом принимал бы ответственное решение.
Личное мнение — ВАЗовские машины, в принципе, неплохо задуманы, но хромает качество изготовления.
Был свидетелем ситуации: подезжает к дому новенькая, только что из магазина, Приора. Вся сверкает, еще без номеров. Паркуется, из машины вылезают несколько довольных молодых людей (все — жильцы из моего дома), явно с намерением идти домой и обмывать покупку. И тут... лица у всех вытягиваются и удовольствие от обладания новой машиной явно улетучивается. Потому что из-под капота на асфальте появляется лужица масла, которая к тому же быстро увеличивается. Немая сцена.
Я в это время проезжаю мимо на велосипеде, вижу, что народ в состоянии тяжелой моральной травмы.
Останавливаюсь, подхожу к ним и меня тут же спрашивают:
-И что теперь делать?
-Где машину покупали?
Называют известный салон, километрах в пяти от дома.
Подходят другие мужики, сочувствуют. Кто-то советует быстро ехать в магазин, и там уже ругаться, кто-то рекомендует звонить туда и вызывать эвакуатор...
Это был несчастный случай или это правило?
IMHO: нет вины американцев, что у нас спутники не хотят запускаться как надо...
Только лампочки ближнего света перегоревшие меняю раз в год-полтора. Ну и дворники еще.
Капот открывается главным образом для заливания незамерзайки.
--------------
Во всём мире эта платформа известна как Х-90. Но в России для машин, которые предполагается выпускать на вазе её переименовали в R-90.
Но как они там платформу извратят не понятно. зачем её переименовывать, если можно выпускать на прежней? Или одним переименованием попилили денюжки, якобы создали новую?
На Х-90 выпускаются Логаны во всём мире — Dacia Logan для Европы и Марокко, Renaul Logan (Автофрамос) для России, Renault Tondar 90 для Ирана, Nissan Aprio для Мексики, Mahindra в Индии. И вот только в России на АвтоВАЗ это теперь R-90?
Но по-любому — случай гарантийный и если дилер официал — то всё решится очень быстро и легко.
А можно узнать, кто дилер?
Комплектация ЛЮСК, ближние фонари, багажник объемом ДО 500 литров :)))))))))
P.S. Смотрю на кузов что на седьмой фотке — так и тянет сказать "фольга"
В люксовой комплектации будет коробка автомат, это разве не прорыв?
За 400-500 еще можно купить нормальную, а вот за 200 вряд ли
Даже в минималке Поло нет кондиционера.
230 это нереально дешевая цена, а купить магнитолу думаю не окажется проблемой
Да, базовая 230 стоит. И я считаю, что это очень дешево
LADA Granta седан
Стандарт
21906-40-010
1,6 л. 8-кл. (Евро-4) 82 л.с.
229000
рублей
Норма
21900-41-013
1,6 л. 8-кл. (Евро-4) 87 л.с.
256000
рублей
Норма
21900-41-014
1,6 л. 8-кл. (Евро-4) 87 л.с.
260000
Калина !!! люкс стоит 382300, о каком сравнении вообще язык у автора сего опуса поворачивается ?
Я не знаю другой марки машины, которая смогла бы похвастаться такими же низкими ценами на машины
1) Искать на разборках полуживую двадцатилетнюю иномарку, битую во все края и щели?
2) Или с чистой душей купили бы новую «Гранту»?"
Имея двести с лишним тысяч рублей купил бы вменяемую Фольку, 2001 — 2002 годов.
Опять же никто не знает, что было с этой фолькой, в каком она состоянии. Одним словом не будет уверенности в такой старой машине