"Вот лично вы, имея двести с лишним тысяч рублей, что бы предпочли:
1) Искать на разборках полуживую двадцатилетнюю иномарку, битую во все края и щели?
2) Или с чистой душей купили бы новую «Гранту»? "
забыли добавить
3) купить ВАЗ 210Х за 30-49 тыр. перебрать за 30тыр на СТО до состояния новой и спокойно ездить 2 года, заботясь только о смене масла и не забывать доливать бензин :)
...Наш автопром, который с горем пополам выполз из ямы, не имеет таких финансовых возможностей... Ну просто бальзам на душу! Наш автопром спасет только полная продажа, ибо он в перманентой жопе и выбраться оттуда после вступления в ВТО уже не сможет. Что не сильно честно говоря и напрягает. Ибо я как и 35 миллионов трудоспособных жителей Роисси, успешно и главное "добровольно" каждый год сливаю 25 миллиардов рублей на поддержку "АвтоТАЗа", выпускающего первосортное говно. И нехрен пиздеть про невозможности приобрести технологии и талантливых дизайнеров, если студентов автоспециальностей переманивают зарубежные компании еще до того, как они выпустятся. Так что продолжаем, как в том анекдоте, говорить, что "место проклятое". За двести тысяч с гаком, я бы хрен стал покупать ТАЗ, ибо живу на Востоке, и мне больше импонирует японский автопром, который даже будучи 10-15 летним куда лучше чем адские выкидыши, которые выпускает наш "автопром".
Никто сдыхать не собирается. И даже автоваз, который очень опасается последствий вступления в ВТО. Так что, я убежден , что они начнут реально работать, и создавать все более совершенные автомобили
Соболезновать стоит тем, кто в наглую ворует дизайн и технологии. У нас свое производство налажено и воровать ничего не приходится, в отличии от нащих корейских коллег
Игорю Комарову принадлежит компактный седан Volvo S40. Он достался главе автогиганта от покойного отца в наследство. Этот автомобиль отцу купил он сам еще четыре года назад. В то же время Игорь Комаров приобрел по рекомендации коллег японский спорткар Nissan GT-R, который в России стоит от 4,350 миллионов рублей.
«Гранта» — это автомобиль, способный конкурировать со своим французским конкурентом Рено-Логан. Француз обойдется вашему кошельку где-то в 350 000 рубелей. Наш ответ дешевле больше чем на сто тысяч.
А гемороя потом схватить можешь на 150 000.... Причем это может выльется за года 2-3 первых.....
Комментарии
1) Искать на разборках полуживую двадцатилетнюю иномарку, битую во все края и щели?
2) Или с чистой душей купили бы новую «Гранту»? "
забыли добавить
3) купить ВАЗ 210Х за 30-49 тыр. перебрать за 30тыр на СТО до состояния новой и спокойно ездить 2 года, заботясь только о смене масла и не забывать доливать бензин :)
"- Господи, ну когда же я сдохну!"
Бля, скольео лет нашему автопрому??? И до сих пор не смогли родить ничего, кроме "классики" и уебищной "десятки"
Потом были 90-е. Только сейчас автоваз начинает развиваться. Модели машин постепенно становятся лучше
Интересно, таварисч Комаров на чем ездит?!
Мда, комплектация соответствует своему названию...
Самая лучшая машина — это служебная. И по чесноку вообще пофиг какая у нее марка.
А гемороя потом схватить можешь на 150 000.... Причем это может выльется за года 2-3 первых.....
-----
Логан он для человека небольшого достатка, обременённого семьёй и недостатком денег на понты, обслуживание, бензин и т.д.
-----
А дебил — он не такой — вполне Вас поддерживаю!