у них в любому случаи будет свой потребитель, ибо не у всех есть средства покупать себе рендж роверы. для пенсионеров отличный вариант (огромный багажник, дача), для новичков (детали стоят дешево, ремонт тоже, а учиться надо на механике и не на очень большом движке), для большой семьи (просторный салон, опять же багажник) ну и так далее.
Езжу временно на Ладе Приоре, для студентки думаю не плохо, да и как девушка особо не заворачиваюсь по поводу понтов и лошадей под капотом. Всё устраивает, кроме производственных браков, типа окна сами по себе открываются задние и прочие. Что касается нового? Всё стараются подтянуть под иностранец, добавив "исконно русские " черты, а именно криворукость и отсутствие вкуса.
Эт с каких это пор криворукость и отсутствие вкуса стали исконно рускими чертами???? Я исконно русский,но со вкусом и руками у меня полный порядок, Русские исторически всегда были искусными мастеровыми.
Просто не надо предёргивать... а то ,что стёкла сами открываются,тут не руки кривые,тут просто невозможно из дерьма конфетку сделать. как придумали так и сделали.....:)
Я не передёргиваю, я вполне довольна своей ласточкой и пусть она летает, пока есть средства на её содержание) Тога другой вопрос, а что мешает придумать хорошие?)))
Может уже спрашивали ниже, но неохота тонны комментов перелопачивать. Проверяли ли машинку на крэш-тест? Боковой удар, лобовое со смещением и т.д. А то получится как у узкоглазеньких соседей — красиво снаружи, но "смерть на колесах".
такое ощющение что машины покупают исключительно для того что-бы биться,допускаю что и угранты не всё благополучно с активной и пассивной безопсностью,но в тоже время куча примеров смертельных исходов в "заряженых" автомобилях...........просто размышление
На самом деле, надеяться надо на лучшее а готовиться к худшему. Ни один "заряженный" автомобиль не спасет если на 200 влететь в столб. С другой стороны: если на 60 лоб в лоб стукнутся бэха и таз, надо гадать кто отделается легким испугом а кого повезут в больницу а то и на кладбище?
К сожалению, даже будь вы супер-пупер водителем, идиотов на дороге еще никто не отменял. Да и плохие погодные условия тоже.
Очередной выкидыш... Давно уже предлагал набить морду дизайнеру Лады, вывести его за ворота завода, и приказать охране не пускать... Тренеров футбольных нанимаем за такие деньги, неужели нормального дизайнера нанять нельзя.. Хоть вид будет...
Ага! Все как-то наминуточку подзабыли отчего подорожали резко иномарки....До введения этих драконовских пошлин люди пригоняли с Германии 3-5 годовалых немцев за 3-4 тыс долларов и были рады,пока "Группа товарищей с ЛогоВАЗ" не внесли поправочки...а потом как в прорву вваливали в них бабло килотоннами,а в результате через 10 лет(!!!) имеем что??? Венец творения-"Гранта" Не смешно,вам,господа????
Да кто сказал?? На территории России уже давно собирается большинство автобрендов, на сколько я понимаю они пошлины не платят. Но, не смотря ни на что, дешевле они не стоят, а скорее наоборот.
Дык ессесно!!! Если они дешевле Гранты будут,зачем тогда Гранта???? Вот и вытягивают ценник...А то что новая тачка в Штатах стоит дешевле на 30-40 процентов,чем такая-же новая в России,это почему???
Ход мыслей не понял. Какая связь между дешевизной Гранты и её надобностью для производителей иномарок у нас в стране? Думаю если бы не было нашего дешевого сегмента рынка то цены на ино были бы еще дороже.
Наш,как Вы выразились,дешёвый сегмент,в своё время не мог ,даже новый конкурировать с западным подержанным автопромом,поэтому,"чтоб поддержать отечественного производителя" были подняты таможенные пошлины на иномарки,а когда западные концерны начали производить здесь в России свои авто,ценники на них тоже устанавливались не в ущерб АвтоВазу...Друг из Америки приезжал,увидел наши ценники на Тойоту Камри,обалдел,дороже на 30 процентов,чем в штатах...это топерь понятно откуда берётся такая цена на иномарки в России???
Вообще нет. Я так и не понял почему на иномарки, выпущенные у нас, такие завышенные цены. Или Вы хотите сказать. что если бы не было ВАЗа, то и цены на наши иномарки были ниже?
Не только в России, но и в европе. В США очень высокая конкуренция, а у нас и с такими ценами очереди в несколько месяцев, так что резона снижать цену у производителей нет и так разбирают.
вот сам на них и ездь, такое же гавно как и таз! потому как технологический процесс нарушать нельзя и заказывать в китае пластилиновые аналоги вместо нормальных автозапчастей!
У меня рабочий китаец,запчасти на него нормальные за 4 годда поменял один раз подвеску,так что Китайцы умеют делать запчасти не хуже,а могут и другие,дешёвые делать,другое дело,какие запчасти закупают у них и по каой цене....
Сейчас автовазу выгодно производить конкурентоспособные авто. Ведь ВТО рано или поздно приведет к тому, что иномарки будут завозится с минимальными пошлинами
Из статьи не понятно стОит ли она своих денег. Поэтому и отвечать на поставленный вопрос невозможно. Поживем, увидим. Вообще, надо проще отноститься к автомобилям. Купил и езди, хоть на чем. А если для тебя автомобиль — какая-то особенная вещь, а не средство передвижения, то можно лишь посочуствовать.
Автор верно подметил, что не стоит ждать от ВАЗ чего-то сверхъестественного. Они итак выдали все что могли. Мне кажется вполне адекватная машина, ничем не хуже логана
Комментарии
"а единственная подушка безопасности сработала и ДАЖЕ ВОВРЕМЯ"
К сожалению, даже будь вы супер-пупер водителем, идиотов на дороге еще никто не отменял. Да и плохие погодные условия тоже.
Купить патент на производство какой-нить Калдины, руль перенести на левую сторону, и вся страна ездить будет, да ещё и нахваливать.
Тока цену залуплять не надо
Достаточно тесная и "деревянная" машина, если честно. Хотя опять же — Гранту я тоже не юзал.
Есть другое желание.
Спросить!
С ответственных!
Где, бл...ть, деньги?
Где, бл...ть, достойные машины???
На сколько лет посдить виновных???????????????????
У Калины много каких косяков было поначалу, но потихонечку всё-же устраняли.
недавно в соседнем дворе из тридцати машин пять калин насчитал. в нашем только одна.