-
24 ноя 11а ещё для лучшего внедрения программы лучше дороги не делать а просто поставить платные будки -
24 ноя 112010 – 452,9
2011 – 740
2012 – 213,3
2013 – 230
2014 – 235
это что предвыборные вложения? за год в принципе не возможно даже при ооочень хорошем желании отремонтировать все дороги тем более выстроить их до состояния что бы можно было деньги брать при езде по ним.
всё фигня. хотя люди не могут не ездить по дорогам.
образование только платное, медицина только платная, дороги только платные. всё только платная даже заработная плата и та платная. -
-
-
24 ноя 11Американец платит около 70% налогов с литра(галона) бензина. Еще 25-27 % стоимость производственных затрат и доставка. 5-3 % берет продавец бензина на бензоколонке...А в некоторых штатах на все 100% сверху добавляют 5-15% налог штата. Т. е. налог на налог получается...И плюс ежегодный налог на дороги около 50-100 баксов с автомобиля.
Эта информация написана на каждой бензоколонке. Пока заправляешь машину, можешь поинтересоваться...
Живут однако как то...-
M24 ноя 11Ага цена на бензин такая же как в РФ (1 доллар, это с транспортным налогом), ну и качество бензина получше будет, а так же машины дешевле в разы, а так же уровень дорог, с росейским сравнивать даже смешно. Да уж, выживают, все с голоду пухнут. Что поделать, загнивающий запад, миллиард % налог за воздух!
-
24 ноя 11давай на сша ориентировать теперь, на запад или куда ещё угодно... да пусть они хоть 1000% накручивают какая разница нам? от этого не делает нашу жизнь лучше...
-
-
-
-
24 ноя 11Левитин обещал асфальт бетоном заменить! vesti.ru
«В России нет хорошего битума, — заявил министр транспорта Игорь Левитин.- Битум, который получают дорожники, таков, что изготавливаемый из него асфальтобетон надо ежегодно ремонтировать».
По словам Игоря Левитина, нефтяным компаниям и Министерству энергетики уже предложено улучшить качество битума.
«Если этого не произойдет, мы будем переходить на цементобетонные дороги», — отметил Игорь Левитин.
При этом министр признался, что содержание дорог в России стоит намного дороже, чем в мире, особенно когда речь идет о содержании дорог на протяжении 5-30 лет. Причем разница составляет, по словам Игоря Левитина, до 30%.
«Следующая проблема — качество и стоимость строительных материалов. Здесь мы тоже проигрываем», — считает Игорь Левитин. -
-
-
24 ноя 11ага не по карману. как говорится срать захочешь штаны снимешь... и высокую оплату быыстро найдешь.
-
-
H24 ноя 11Они задолбали.
Вот тот самый "дон", сразу за бетонкой строят кассы. На платном отрезке дорога ничем не отличается ни от того что было до, ни от того что после. И даже поссать, извините, остановится негде, не говоря о какой-то другой инфраструктуре. При этом М4 построена ниразу не на деньги частных инвесторов, а на наши налоги.
И ладно бы можно было выехать за МКАД, втопить 150 и через 10 часов наслаждаться курортами краснодарского края... Фиг там. Просто, натурально, стоят гопники в подворотне и со всех кто проходит бабки отжимают. Вон, про ленинградку уже сказали: строящийся участок будет по 6р/км. Правда остальные обещают по рублю, но что-то мне не верится. Чиновники озвучили порядка 1500р до питера. Еще тыщщенку на бензин... Да имел я этот ваш синематограф. такие бабки за такой сервис, я лучше на сапсане съезжу.-
-
-
-
H24 ноя 11кроме дальнобойщиков никто не ссыт?
Для пропивших мозги сообщаю: на М4 с некоторой переодичностью есть площадочки где можно остановиться, передохнуть и отлить. Качество сортиров оставляет желать лучшего, но они таки есть. На платном участке, ни площадок, ни сортиров, и дорога ничем не отличается. За что бабки берут?
-
-
-
-
-
-
-
-
A24 ноя 11Добавлю — построенный давно и на бюджетные деньги! Не частных инвесторов! То есть ты заплтил за строительво дороги. Чиновники откатили себе с этого денег и настроили себе вилл и прочего. Затем предлагают... даже не предлагают, а заставляют платить за то, чтобы ты ездил по твоей же дороге!
-
G24 ноя 11Из под стала, какая платная дорога ?!
Наши дороги два года ремонтируются, год по ним ещё можно ездить потом ещё год нужно объезжать ямы.
Несчастная трасса РОСТОВ-ДОН постоянно ремонтируется, то колея нев-ная возникла, то мост из-за морозов во второй раз разбирают и строят снова. Половину времени эта платная дорога всё-равно будет перекрыта — НА РЕМОНТ.
Уморили меня со смеху господа государственные коммерсанты. -
-
24 ноя 11перестанем платить? как же как же ещё скажи нам платить начнут ... 13 % просто не доходят до кошелька что ж дальше то говорить это не мы платим а предприятие а оно исправно платит.
-
24 ноя 11С вами очень трудно спорить...я не успеваю вам отвечать...
Минимальная планка заработной платы не работает...Есть опыт такой и не по одной стране...
Американцы в своей массе вполне нормальные люди... средний уровень ихнего образования гораздо ниже, чем стандартного советского, но во всяком случае не ниже среднероссийского настоящего...(я по комментариям к этому посту сужу)-
24 ноя 11Конечно должен быть оплачен и не мало, а столько сколько попросит работник...
Но к этой системе оплаты труда из того развала, который произошел после перестройки путь явно не близкий...
Но жизненный опыт подсказывает, что "рыба всегда гниет с головы". Т.е. начни с самого верха...Хоть с президента или премьера. Это не значит, что Путин плохой, (я его кстати уважаю).
Это значит, что ты ничего не сможешь сделать, на позиции "хвоста".
Но выход из положения есть, надо стараться делать все, что бы больше зарабатывать и не пытаться решить эту проблему за счет просьб к "гнилой голове".
Мутно изъяснился...наверняка не все поймут...
-
-
Сделано с
NoNaMe