Пишут и такое (Храмчихин) и это представляется весьма реальным:
'Например, у нас совершенно не принято говорить о том, что за 20-летний период после окончания «холодной войны» силы НАТО в Европе сократились в 1,5-3 раза по всем основным классам техники, причем это произошло, несмотря на расширение блока почти вдвое по количеству стран. В европейских странах за эти 20 лет на каждый новый танк приходится не менее 15 списанных, на каждую артсистему — не менее 25 списанных, на каждый боевой самолет — не менее четырех списанных. Группировка США в Европе за указанный период сократилась почти в 60 раз по танкам, почти в 13 раз по артиллерии, почти в 3,5 раза по боевым самолетам. Также в России предпочитают не замечать паническую боязнь натовцев (особенно, конечно, европейцев) хоть сколько-нибудь заметных потерь. Этот фактор ярко проявился в Афганистане. И все это теперь полностью подтвердилось в Ливии.'
Интересно,никого из поцреотов и патриотов не смущает тот факт,что первый опытный Ф-22 Раптор (ответ которому и есть ПаК ФА) полетел в 1990-м году,а на сегодняшний день на вооружении USAF стоит от 160 до 200 этих уже освоенных и практически доведенных машин 5-го поколения? При том что когда-то советское КБ Микояна и Гуревича задавала "моду" в истребителестроении ни один десяток лет,и тогда уже американцы были в роли отстающих...
"Уже более двух месяцев действует запрет на полеты F-22 из-за проблем с подачей кислорода.
По заявлению Памелы Андерсон — ничего страшного, поскольку главным является обеспечение безопасности пилотов. А летчики, пока идет выяснение причин неисправности, тренируются на тренажерах
"Между тем, ВВС США раскрыли некоторые подробности об изменениях, вносимых в программное обеспечение F-22 новой версией Upgrade 3.5. В частности, в Upgrade 3.5 исправлены ошибки GPS и системы инерциальной навигации при пересечении часовых поясов, улучшен интерфейс взаимодействия с системой управления полетом, обновлена прошивка встроенного контроллера подсистем самолета и добавлено программное обеспечения формирования отчетов о происшествиях. Upgrade 3.5 не имеет отношения к перспективной программе модернизации F-22 Increment 3.1, уточнили ВВС.
Ошибки работы GPS и инерциальной навигации были впервые выявлены в феврале 2007 года, когда F-22 выполняли полет с Гавайский островов на базу ВВС Кадена на Окинаве. В перелете участвовали шесть самолетов. После пересечения 180-го меридиана — международной линии перемены дат — истребители неожиданно полностью лишились навигации и частично — связи. На базу ВВС на Гавайях истребители вернулись, визуально следуя за самолетами-заправщиками. По итогам расследования выяснилось, что смена дат вызвала сбой в работе бортового компьютера F-22."
Ну-ка,Ванга,расскажи,в каком году на вооружении ВВС РФ будет хотя бы 160 ПАК ФА,как у презренных пендосов,и сколько и каких истребителей будет тогда у них?
F-22, который тоже к пятому поколению относят — 173. И 13 тестовых F-35. Так что на один наш испытательный — аж два типа у вероятного противника, один из которых уже стоит на вооружении с конца 2005 года. Нет, ну, разумеется, этот наш единственный, с двумя предыдущими вариантами весь американский ВВС порвёт, как Тузик грелку, на британский флаг. Роисся, как известно, вперде.
Розев, ты вот умный. Скажи, бортовой навигационный компьютер собран на каком процессоре? А БИУС самолёта? Интел, ИБМ, АМД и АРМ, Сименс предусматривают в своих процессорах отключение по дистанционному каналу.
Не знаю. Вот не поверишь, не знаю. В наших связных системах, стоят первые Пентиумы с выжженными цепями (неизвестного назначения). ОСь создана на основе Виндовс 3.11.
Сей субъект rozerv типичный представитель так называемой ШКОЛОТЫ, прогуливающий занятия сидя в тырнете. И надо отметить, что относительно своей "социальной" ниши отличается умом и сообразительностью ;)
Комментарии
Хотя бы действующие полки ВВС и ПВО обозначь :))) ВМФ не трогай :)))
Пишут и такое (Храмчихин) и это представляется весьма реальным:
'Например, у нас совершенно не принято говорить о том, что за 20-летний период после окончания «холодной войны» силы НАТО в Европе сократились в 1,5-3 раза по всем основным классам техники, причем это произошло, несмотря на расширение блока почти вдвое по количеству стран. В европейских странах за эти 20 лет на каждый новый танк приходится не менее 15 списанных, на каждую артсистему — не менее 25 списанных, на каждый боевой самолет — не менее четырех списанных. Группировка США в Европе за указанный период сократилась почти в 60 раз по танкам, почти в 13 раз по артиллерии, почти в 3,5 раза по боевым самолетам. Также в России предпочитают не замечать паническую боязнь натовцев (особенно, конечно, европейцев) хоть сколько-нибудь заметных потерь. Этот фактор ярко проявился в Афганистане. И все это теперь полностью подтвердилось в Ливии.'
для них друзья — для нас .....
не любишь эту страну — флаг тебе в руки, только чувства других не оскорбляй...
Пожалуйста
По заявлению Памелы Андерсон — ничего страшного, поскольку главным является обеспечение безопасности пилотов. А летчики, пока идет выяснение причин неисправности, тренируются на тренажерах
dodbuzz.com
Это интервью давала Master Sgt. Pamela Anderson, представитель Air Combat Command."
А тебя не смущает, что в США не было катастройки, а у нас была?
Ошибки работы GPS и инерциальной навигации были впервые выявлены в феврале 2007 года, когда F-22 выполняли полет с Гавайский островов на базу ВВС Кадена на Окинаве. В перелете участвовали шесть самолетов. После пересечения 180-го меридиана — международной линии перемены дат — истребители неожиданно полностью лишились навигации и частично — связи. На базу ВВС на Гавайях истребители вернулись, визуально следуя за самолетами-заправщиками. По итогам расследования выяснилось, что смена дат вызвала сбой в работе бортового компьютера F-22."
defensenews.com
Чуешь разницу,едрос?
[ing]warfare.ru
У первого, передняя кромка крыла была с рулями вроде бы!
а тут целая статья businesspress.ru/newspaper/...
Посмотри на дату регистрации, количество комментов, их содержание и то, что в профиле написано. Селигерщик-иуда...
Массовый наплыв наблюдался в июне, прямо перед Селигером.
Только 9 августа 2010 года принесло худшее бедствие.
Учитываем:
"В самолетах Российских ВВС доля импортной электронной компонентной базы составляет 65–70 процентов."
Это в лучшем случае, а так
"Як-130 — это фактически не отечественный самолет. Вся его начинка импортная"
Вспоминаем, что
Во время войны в Ираке, "Франция сигналом со спутника отключила всю электронику своего производства, используемую в авиации и системах ПРО"
И что получаем на выходе? Корпус самолета нового поколения без возможности применения в конфликтах?
А вот про самолёты не знаю.
Ну не делают у нас в стране процессоры.
это Борги — коллективный разум