-
6 ноя 11первая фотка хороша, только повернута на 90 градусов. т.е. фриц в землю входит с креном 90. а если присмотреться — видно хорошо взлохмаченное левое крыло... а если еще присмотреться — видно, что элероны у него переложены на крайний правый крен. и становиться ясно, что сейчас происходит в кабине — пилот переложил штурвал на максимальный правый крен, а машину продолжает закручивать влево, а земля все ближе, и машина, полностью послушная тебе еще минуту назад, танцует свой полонез смерти, и ты в ней только пассажир, еще 50 метров, 30, 10...
спасибо, деды...-
-
-
6 ноя 11точно, я на передние плоскости засмотрелся... ну а если быть абсолютно точным — то там не только руль высоты на правом стабилизаторе — там весь правый стабилизатор подчистую снесли... но, имхо, основные траблы у него потому, что ему по левой плоскости от законцовки крыла и до центроплана хорошо продрали — и движок левый встал и горит... картина маслом — можно любоваться и разбирать часами...
-
-
-
6 ноя 11А ведь как это страшно, тебе всего 20 или 25 лет, ты сидишь за двигателем в матерчато-деревянном самолетике и несешься со скоростью 300-400 км/ч на встречу другому самолету твердо понимая, что этот самолет последнее что ты видишь в своей жизни. И ты идешь на это чтобы на земле неизвестные тебе солдаты не погибли...
КТО из современных людей и особенно из НЕОНАЦИСТОВ готов это сделать??? Кто не в угоду новомодному направлению ЭМО, где детишки бесятся с жиру и жалеют свою жалкую жизнь, реально готовы пожертвовать собой ради других????-
6 ноя 11На это были способны русские пацаны 76-й Псковской воздушно-десантной дивизии, которые 29 февраля 2000 года насмерть стояли против вдесятеро превосходивших их сил боевиков, но не пропустили чеченских головорезов в Дагестан.
...
Так что осторожнее с оценками.
-
-
6 ноя 11Только в первые недели ВОВ ежедневные потери Luftwaffe измерялись трёхзначными цифрами.
Такого не было, понятно почему, до ВОВ, и потом немцы уже не так храбро ввязывались в противоборство. -
G6 ноя 11воистину, во время войны проявился массовый героизм советских людей!
вспоминаются слова — "Эх, были люди в наше время. не то что нынешнее племя!"
только благодаря таким людям страна выжила. люди гибли, не щадя своих жизней, за своих детей и за их будущее. А их дети и внуки предали наследие своих дедов и бабок. И от этого становится горько и обидно на душе.-
6 ноя 11героизм это когда 5 погибших советских солдат к одному немецкому? Тогда понятно почему страна умирает!-
6 ноя 11источник в студию ,иди тебе приснилось страшилка .А если серьёзно, читай больше серьёзной литературы, а не бред резуна
-
-
-
-
-
-
K5 ноя 11Непонятно чем гордятся. Самолёт штука дорогая, хороший лётчик ещё дороже. Тупо идти на таран это всё равно, что микроскопом гвозди заколачивать. Придурка поощряющего такое надо по законам военного времени... Таран не от больших навыков и опыта, а по причине элементарного неумения вести бой.
-
B5 ноя 11а ты статью читал то, хотя бы начало? Там же ясно написано:
"После атаки оба ведомых пошли на свой аэродром, так как, маневрируя, израсходовали почти всё горючее. Иванов тоже решил идти на посадку. В это время над аэродромом появился ещё один Хe-111. Иванов ринулся ему навстречу. Вскоре у него кончились боеприпасы и было на исходе горючее. Тогда, чтобы предотвратить бомбардировку аэродрома, Иванов пошёл на таран. От удара «хейнкель», пилотируемый, как потом выяснилось, унтер-офицером Х.Вольфейлем, потерял управление, врезался в землю и взорвался на своих бомбах. Весь экипаж при этом погиб. Но и самолёт Иванова был повреждён. Из-за малой высоты не пилот смог воспользоваться парашютом и погиб."
Таран оправдан, потому что бомбер мог навредить инфраструктуре аэродрома в целом. Да ценой жизни, но он выполнил свой долг до конца.-
K5 ноя 11Проще говоря, хреновая организация ПВО и прикрытия аэродрома, компенсирована гибелью лётчика и потерей самолёта.
Не мог "внезапно появиться" противник если хорошо работают посты ВНОС. Ну и опять таки, у немцев работали радары Сименс, а у нас тётки с иногда биноклями. Слава великому Сталину, не развивавшему технологии?
[...Таран оправдан, потому что бомбер мог навредить инфраструктуре аэродрома в целом. Да ценой жизни, но он выполнил свой долг до конца...]
Ясен перец. Героизм одних всегда есть следствие преступлений другого.-
-
-
N6 ноя 11Мне вот интересно, ты сам хоть раз в бою бывал урод? Когда надо своего из под огня вытаскивать, нехочеться, а надо. Ты ещё подвиги медсанбата обосри сука...
-
6 ноя 11У тебя, все на деньги переводится. Сколько стоит самолет горюешь?
А сколько стоит жизнь человека? А сколько стоит жизнь твоих близких, которых ты защищаешь? Сколько стоит подвиг? ...Эх ты. Самолет еще один сделать можно. А вот в войне можно победить только с таким народом, который врага будет даже зубами рвать, но не отпустит.
-
-
-
5 ноя 11Хорошо, объясняю на языке эффективных менеджеров. Самолет стоит 4000 р. Прорвавшийся Юнкерс нанесет ущерб на сотни миллионов рублей. Да, летчик может погибнуть. Это война.
P.S. За десять лет правления путина безвозвратно уничтожены около 800 аэродромов и большая часть самолетного парка. Гитлер с Герингом аплодируют стоя.-
K5 ноя 11Вам "эффективному мЭнеджеру" конечно виднее, но качества руководителя не в том что бы топить печь ассигнациями, а в планировании и предугадывании наступления событий и минимизации издержек. За "внезапное появление" самолёта противника над зоной ответственности, начальника ПВО следует отдать под трибунал.
-
-
6 ноя 11Хорошо, что не все были с тобой согласны...В 41м... Что можно было ещё противопоставить, с налётом 6 часов на "ишаке" — пилоту с налётом 30 — 70 часов, на машине со скоростью на 20% больше, скороподъёмностью на 25-30% быстрее и меньшим радиусом разворота... Локти кусать, — это, как-то, не по-русски.-
-
6 ноя 11Ну , это отдельная песня. Тех.задания выдавали маршалы и генералы армии, которым не летать, а не лейтенанты и капитаны, как кстати, и сейчас. А в статье речь о таране и посылах на самопожертвование. В отличие от камикадзе, кстати, уважаемых мной, наши пилоты — атеисты, и за свой героизм не ждали райских кущ, ни вечной жизни. А поэтому, их мотив несравнимо ценнее.
-
K6 ноя 11Да не может быть! Разве наши героические маршалы, во главе с Вождём и лучшим другом пионэров, могли давать настолько безграмотные тех.задания? Это верно происки недобитых вредителей.
Как я уже писал выше — Героизм одних, есть следствие преступления других. Начальник ПВО должен быть наказан. Но. Судя по куче высранных кирпичей, это идёт вразрез с представлениями розовощёких комсоргов.
Самопожертвование не должно идти в ущерб боеспособности армии. каждый боец, должен понимать, что безрассудство не ведёт к победе. Для успешных боевых действий существуют уставы, отработка взаимодействия и воинская смекалка.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe