Это да. Сейчас легче купить права, притом что тебя все равно заставят это сделать, иначе не сдашь принципиально, но вот учить при этом тебя никто не будет. Разве что в индивидуальном порядке за отдельную плату.
а вот это было-бы не плохо — задолбали уже на красный ходить по зебре — на вопрос, "какого ??" Отвечают — "так зебра же".. а то что светофор красный некоторым по..
Автомат это комфорт, механика управляемость. Это для большинства машин до 100 кобыл, вот если больше автомат уже работает шустрей механики, если только вы не профи.
Автомат — это не вождение, это компьютерная игра. Все время катаюсь на механике, на тест драйве пробовал шевроле крузе на автомате, был искренне более чем поражен. Автомат дает ощущение, что ты управляешь машинкой в компьютерной игре, более простого, примитивного управления сложно себе представить. Поэтому я более чем уверен, что если человек много лет ездил на автомате, то на механики с первого дня он хорошо не поедет.
Осеннее обострение. Следующий этам разделение "автоматчиков" по типам и разновидностям АКПП, диаметру колёс, наличию люка и емкости багажника.Полицаев заставить проверять давление в колёсах,измерять спектр и температуру светового потока фар. Ввести налог за перекрас,литьё и количество мест в авто. Не отставать и ОСАГИстам. Заставить застраховать отдельно всё что не нужно (вплоть до пимпочек на баллонах), а что необходимо самому только за большую плату. В общем подобный бред модно расписать не на одной странице. Но ведь находятся люди, которые подобное вносят в реальную жизнь. Ремонтом дорогами займитесь,а не очередным бредотворчеством. Или уж тогда радикально — механику оставить только для профи, а всем остальным АКПП.
Очередная кормушка придумывается, с подкатегориями этими. А по окончании срока действия старых ВУ еще и заставлять переучиваться будут, и за деньги естессно? Или смотреть на чем в данный момент ездишь и подкатегории проставлять, а чтобы открыты были и другие — опять платить этим козлам, и связанными с ними курсами переподготовки и автошколам? Мне вот надо было категорию А открыть при наличии В — пришлось мотоцикл чужой брать на время в аренду, с автошколы протокол тащить, права менять (еще "всплыли" какие-то штрафы без всяких отметок и протоколов числящиеся в базе). Менты сами криво ухмылялись — типа нахрен оно тебе надо, смертником в гололед стать захотел. Заплатил бы "как надо"и сразу поставили и корочку вручили. И что это за идиотизм — мотоцикл, квадроцикл, маршрутка и полугрузовой разные подкатегории? Что, от этого уметь ездить больше станут, или проще тогда разрешениями управлять для маршрутчиков и бармил на грузовиках? Да еще п...дары частный извоз левый штрафовать хотят и извести — а это между прочим единственный источник дохода для тех кто вылетел в кризис с работы, освободился с зоны,абреков-нелегалов (вот их надо поприжать,убрать с вокзалов и аэропортов), для тех кто под судом ходит по невыплате кредитов и алиментам. Всё для людей короче, от ублюдочных крючкотворов...
А сдавать и учиться надо всем на механике, независимо от того на чем ездить потом. Автомат он проще и доступен даже для понимания блондинок и инвалидов, любой человек даже с одной рукой и одной ногой и не путающий тормоз с акселератором сел и поехал. Не может считаться профессиональным, да и вообще полноценным водителем тот кто не умеет обращаться со сцеплением, и не чувствует интуитивно габариты своего транспорта,безопасный разгон и торможение,не умеет держать дистанцию, вписываться в повороты и развороты,оценивать ситуацию на дороге и действовать "на упреждение". Про тех кто путает педали,не умеет и не знает как правильно тормозить на переднем,заднем и полном приводе, смотреть по зеркалам и правильно парковаться вообще не говорю, а их щас полно. Попадаются и такие гламурные кисы на Infiniti которые заправиться самостоятельно не могут-не знают с какой стороны у них бензобак и как открыть.
Уважаемый LIP. В целом разделяю Ваше негодование. Сам учился водить и сдавал на механике.
Удовольствие ещё то скажу. По причине раздолбанности авто в автошколах и МКПП.
Во первых было это в 2000г. А тогда машин с АКПП в автошколах не было. Но купил первое авто именно с автоматом. В первую очередь для комфорта,ибо мне совершенно не нужно чувствовать лишнюю мешающую педаль. Все мои авто на автомате.Разница огромная. Все знакомые с МКПП уверенно перешли на автомат.Хотя долго гундосили о бесспорном превосходстве МКПП. Захотел выигрыша в несколько секунд для переключения возьми машину порезвее,но только не механику! Тупое дергание палки — каменный век или удел автогонщиков.Там понятно. Так вот я к тому,что неважно на чём учиться,важно на чём ездить. ЧТО у нас по городу ездит? Я понимаю,что не все себе могут позволить многое,но поделки отечественного автопрома можно содержать в нормальном состоянии. Часто встречается такое,что думаешь — как оно вообще может ехать?
И всех бомбил с кауказа конечно убрать жестко от всех автобусных остановок. Ну по типу черкизона,всех в САД....овод.
Ну как бы не знаю, сдавал на права сначала в 1992 на убитой 2106, потом за дтп с пьянкой пересдавал в 2000 на toyota comfort (как ни странно-тоже с механикой). Учетов по общей базе тогда еще ен было и справок о снятии лишения.Спокойно через автошколы все делалось.Пересев в 2001 с 21093 на автомат с 1.8л тоже понял разницу.И по городу в пробках тут конечно только АКПП. Но ездить надо уметь на всём, и нехрен плодить эти "лишние" категории. В армейке и на войсковых сборах пришлось ЗИЛ-131 с БМ-21 Град водить-а там тоже автомат? и "гроб" БТР-80 и "тракторный" БМП и БРДМ с ограниченной видимостью-после него надо сразу все категории присваивать и еще удостоверение тракториста.Кстати с военкоматов сразу стараются сельских водил в военные автошколы и мех.части распределять.Чтоб долго не переучивать.
А еще маршрутку как-то купил, нельзя без С или D категории 11 мест — дак вытащил три сиденья и с В спокойно ездил, а сейчас это прикрыть хотят — типа раз зарабатываешь-давай переучивайся,плати автошколам, за нужную категорию гайцам,за замену прав. И грузовика два у меня бегает в аренде — Duna и KIA BongoIII вот последний как раз такой что не придерутся-леворульный, 1,5 тонны.Так там что,тоже автомат что-ли?Да нифига. Еще и горный тормоз есть,кроме механики,для особо продвинутых,
не рубящих что такое торможение двигателем, чтоб не "улетели". Сейчас надо там воды привезти бочку,досок,цемента,блоков,фанеры и проч.-сам сел с В категорией и съездил (своих водил по личным нуждам зря не гоняю). А так надо будет С,С1,ВЕ или что там еще в новой ксиве придумают-получать,иначе натянут,по-новому закону-то. И это при том,что и так менты на дорогах и налоговая норовит за "левый" груз и незаконное предпринимательство еще снять с тебя. И приставы грозят машины отобрать все время-приходится их на родственников и знакомых оформлять с расписками.
Похоже госдуме больше заняться не чем ... придумывают категории... ведь других проблем нет... и самое интересное ничего от этого не изменится кроме того, что всем поголовно нужно будет пересдавать и менять права.... Интересно а какая от этого польза ... Я всегда ездил и на автомате и на механике ... и мне лично не понятно для чего ... вводить разделение... По моему это просто дурь...
Они не забыли, а оставили на потом. После очередного рассмотрения введут еще одну подкатегорию, а потом опять: "измениения в ПДД, в КоАП идр. нормативные акты". Единственное производство в стране-печатное, которое работает без убытков. Сколько они козлы за эти годы поправок внесли. Одни ежемесячные повышения штрафов чего стоят. Ну не ужели мозгов не хватает все скопом обсудить и принять.
Комментарии
Следующий этап — введение прав для пешеходов — П0, П1, П2 ... и т.д.
А то что сцепление выжимать надо когда на тормоз давишь, это вообще песня.
А сдавать и учиться надо всем на механике, независимо от того на чем ездить потом. Автомат он проще и доступен даже для понимания блондинок и инвалидов, любой человек даже с одной рукой и одной ногой и не путающий тормоз с акселератором сел и поехал. Не может считаться профессиональным, да и вообще полноценным водителем тот кто не умеет обращаться со сцеплением, и не чувствует интуитивно габариты своего транспорта,безопасный разгон и торможение,не умеет держать дистанцию, вписываться в повороты и развороты,оценивать ситуацию на дороге и действовать "на упреждение". Про тех кто путает педали,не умеет и не знает как правильно тормозить на переднем,заднем и полном приводе, смотреть по зеркалам и правильно парковаться вообще не говорю, а их щас полно. Попадаются и такие гламурные кисы на Infiniti которые заправиться самостоятельно не могут-не знают с какой стороны у них бензобак и как открыть.
Удовольствие ещё то скажу. По причине раздолбанности авто в автошколах и МКПП.
Во первых было это в 2000г. А тогда машин с АКПП в автошколах не было. Но купил первое авто именно с автоматом. В первую очередь для комфорта,ибо мне совершенно не нужно чувствовать лишнюю мешающую педаль. Все мои авто на автомате.Разница огромная. Все знакомые с МКПП уверенно перешли на автомат.Хотя долго гундосили о бесспорном превосходстве МКПП. Захотел выигрыша в несколько секунд для переключения возьми машину порезвее,но только не механику! Тупое дергание палки — каменный век или удел автогонщиков.Там понятно. Так вот я к тому,что неважно на чём учиться,важно на чём ездить. ЧТО у нас по городу ездит? Я понимаю,что не все себе могут позволить многое,но поделки отечественного автопрома можно содержать в нормальном состоянии. Часто встречается такое,что думаешь — как оно вообще может ехать?
И всех бомбил с кауказа конечно убрать жестко от всех автобусных остановок. Ну по типу черкизона,всех в САД....овод.
А еще маршрутку как-то купил, нельзя без С или D категории 11 мест — дак вытащил три сиденья и с В спокойно ездил, а сейчас это прикрыть хотят — типа раз зарабатываешь-давай переучивайся,плати автошколам, за нужную категорию гайцам,за замену прав. И грузовика два у меня бегает в аренде — Duna и KIA BongoIII вот последний как раз такой что не придерутся-леворульный, 1,5 тонны.Так там что,тоже автомат что-ли?Да нифига. Еще и горный тормоз есть,кроме механики,для особо продвинутых,
не рубящих что такое торможение двигателем, чтоб не "улетели". Сейчас надо там воды привезти бочку,досок,цемента,блоков,фанеры и проч.-сам сел с В категорией и съездил (своих водил по личным нуждам зря не гоняю). А так надо будет С,С1,ВЕ или что там еще в новой ксиве придумают-получать,иначе натянут,по-новому закону-то. И это при том,что и так менты на дорогах и налоговая норовит за "левый" груз и незаконное предпринимательство еще снять с тебя. И приставы грозят машины отобрать все время-приходится их на родственников и знакомых оформлять с расписками.