"в Финляндии и России примерно одинаковый климат, не значит, что километр дорог у нас у них должен стоить одинаково".........
АААААФФФИГЕТЬ! Ну тогда пригласите Финнов с их технологиями и ценой на работы! Пусть даже им заплатят здесь в 2 раза больше, чем дорога стоит в Финляндии! Но не в 10 же раз!!! Да и дорога дольше прослужит после них (почему-то более чем уверен в этом).
"Если повышать финансовое бремя дальше, государство снизит экономическую активность граждан и тем самым больно ударит по экономике, уверен эксперт. " ...
А вот это абсолютно верно. Увеличивая поборы, снижается покупательская способность населения. Соответственно, загибаются различные виды торговли и в первую очередь мелкий и средний бизнес просто из-за невозможности продать товар даже в ноль.
Почему-то в штатах, чтобы подстегнуть спрос, гражданам предлагали денег от государства, а не отбирали последние.
Не видел, но предполагаю, что не обязательно "урод". Могло колесо лопнуть и выбросило. Или ШРУС заблокировало, если долго ездил без пыльника и тоже самое. Могло на скользком покрытии на гладких шинах занести т.к. привод у ней по-моему задний, если у вас там холода, то вполне себе версия.
плюсовая температура у нас тут, а Порше с виду новая была... просто спешат уж очень у нас такие вот люди на тот свет, слава Богу никого с собой не забрал
"Скажем, при низкой производительности труда у нас весьма высокие затраты на фонд оплаты труда. Всё это и порождает такую высокую стоимость километра дороги, а называется это – неэффективность экономики в целом" Мне вот интересно — эти люди, которые это говорят и пишут, владеют полной информацией? Или они совсем идиоты!!!!! Дорожный рабочий, работающий в дождь, в жару и в холод не получает больше 15 т.р.-20т.р. А вот его начальник, и его начальник и начальник его начальника.....наконец, генеральный директор, его зам., и зам его зама., и еще какой-нибудь АРАМ — ЗАМ — ЗАМ..... СКОЛЬКО ПОЛУЧАЮТ ОНИ???? И ОТКУДА ВЗЯТЬСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА, ЕСЛИ РАБОЧИЙ, ЭТУ ДОРОГУ ДЕЛАЮЩИЙ, ЕЛЕ-ЕЛЕ КОНЦЫ С КОНЦАМИ СВОДИТ???? Ах-ах!!! экономика, падла, виновата!!!!
Он имеет ввиду различные налоги Чтобы заплатить 20 тысяч зп, нужно ещё сделать отчисления в различные фонды. Пенсионный, медстрах и т.п. Условно говоря, чтобы заплатить зп в 20 штук, предприниматель должен потратить 30 штук. (примерно)
В соответствии с решением Республиканской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений Республики Башкортостан, с 1 января 2011 года установлена месячная тарифная ставка I разряда рабочих основных профессий по видам экономической деятельности:
не важно сколько получает один рабочий. Важно сколько зарплата составляет относительно произведенной работы.
знакомый работает на заводе, выпускающим разную спецтехнику, в т.ч. и дорожную. У них есть техник, убирающая вдоль разных бордюров-поребриков, с учетом всех поворотов, разворотов и прочих вывертов... Кто-нибудь эту технику на улицах и дорогах массово видел?
А бригаду мужиков с метлами и совками? Вот то-то же...
Я аналогичную мысль уже высказывал относительно ЖКХ, в частности дворников... 20 мужиков с лопатами и метлами заменяет один мужик на соответствующей технике. И этому мужику и платить можно раза в три-четыре больше и при этом все равно уменьшить затраты в 3-4 раза...
Имхо именно в этом ключе и говорится о высоких затратах: слишком много ручного труда, который всяко менее эффективнее и производительнее, чем автоматизированный.
Судя по количество гастарбайтеров безработица нам еще долго не грозит.
А судя по соотношению как населения к территрии, так и рабочеспособного населения к остальному, повышение эффективности труда, в т.ч. и автоматизацией и механизацией, фактически единственный способ выжить.
Вы совсем с ума сошли от денег в своей Москве!!!!! Материться уже не буду!!!!! А в голове одни маты!!!!
Поднимется в цене бензин — поднимутся в цене продукты и общественный транспорт — предприниматели просто ПРИБАВЯТ ЦЕНЫ!!!! И платить за качество дорог будет безлошадное быдло !!!! МЫ С ВАМИ!!!
Вот у меня работа связана с постоянными перемещениями на машине по районам около нашего города, это круг радиусом 150-200 км, за день бывает наматываешь км 200-400, это с полным багажником оборудования. За день успеваю в 2-х 3-х пунктах поработать. Ну и какой общественный транспорт меня сможет возить? да с временем движения автобусов, я буду от силы успевать в один пункт в день, плюс ночевка, а это дополнительные расходы.
Такси ни когда не будет дешевле личного автомобиля, так как такси это личный автомобиль в работе. Снизить расходы можно, но надо сократить количество дорожных начальников, сколько раз видел картину на дороге 3 человека асфальт катают, и рядом 4 начальника. Вот где резервы экономии. И где это видно, что фонд заработной платы у рядовых дорожников очень большой? Нет у тех кто именно асфальт ложит и раскатывает зарплата не очень и большая, ниже иногда даже чем у продавца (менеджера по продажам) в магазине.
Значит, чтобы пересадить на общественный транспорт с автомобиля, надо залупить ценник на пользование Л/А, но НИ В КОЕМ, блять, СЛУЧАЕ не понижать стоимость общ. транспорта! Классическое тупирастское ебанько оторванное от жизни. Откуда только такие уебки плоскосумы высер свой высерают... ((
Комментарии
например в Москве, давайте всех в метро пересадим,
так полный пипец будет, метро и так перегруженно
ну и тд
полностью согласен с окончанием статьи, беда не в дорогах, а в дураках у власти
Полное впечатление что эти люди живут в другом мире и оторваны от реалий жизни своей страны.
АААААФФФИГЕТЬ! Ну тогда пригласите Финнов с их технологиями и ценой на работы! Пусть даже им заплатят здесь в 2 раза больше, чем дорога стоит в Финляндии! Но не в 10 же раз!!! Да и дорога дольше прослужит после них (почему-то более чем уверен в этом).
"Если повышать финансовое бремя дальше, государство снизит экономическую активность граждан и тем самым больно ударит по экономике, уверен эксперт. " ...
А вот это абсолютно верно. Увеличивая поборы, снижается покупательская способность населения. Соответственно, загибаются различные виды торговли и в первую очередь мелкий и средний бизнес просто из-за невозможности продать товар даже в ноль.
Почему-то в штатах, чтобы подстегнуть спрос, гражданам предлагали денег от государства, а не отбирали последние.
на железнодорожном транспорте — 4756,0 руб.,
на речном транспорте — 4219,0 руб.,
в дорожных организациях — 4756,0 руб.,
на автомобильном транспорте — 4603.0 руб.,
в строительстве — 5370,0 руб.
знакомый работает на заводе, выпускающим разную спецтехнику, в т.ч. и дорожную. У них есть техник, убирающая вдоль разных бордюров-поребриков, с учетом всех поворотов, разворотов и прочих вывертов... Кто-нибудь эту технику на улицах и дорогах массово видел?
А бригаду мужиков с метлами и совками? Вот то-то же...
Я аналогичную мысль уже высказывал относительно ЖКХ, в частности дворников... 20 мужиков с лопатами и метлами заменяет один мужик на соответствующей технике. И этому мужику и платить можно раза в три-четыре больше и при этом все равно уменьшить затраты в 3-4 раза...
Имхо именно в этом ключе и говорится о высоких затратах: слишком много ручного труда, который всяко менее эффективнее и производительнее, чем автоматизированный.
А судя по соотношению как населения к территрии, так и рабочеспособного населения к остальному, повышение эффективности труда, в т.ч. и автоматизацией и механизацией, фактически единственный способ выжить.
Поднимется в цене бензин — поднимутся в цене продукты и общественный транспорт — предприниматели просто ПРИБАВЯТ ЦЕНЫ!!!! И платить за качество дорог будет безлошадное быдло !!!! МЫ С ВАМИ!!!
И вообще, мы сами здесь ох...ли!
Хотя, скорее всего, это просто очередной вброс говна на вентилятор ...
:)
Такси ни когда не будет дешевле личного автомобиля, так как такси это личный автомобиль в работе. Снизить расходы можно, но надо сократить количество дорожных начальников, сколько раз видел картину на дороге 3 человека асфальт катают, и рядом 4 начальника. Вот где резервы экономии. И где это видно, что фонд заработной платы у рядовых дорожников очень большой? Нет у тех кто именно асфальт ложит и раскатывает зарплата не очень и большая, ниже иногда даже чем у продавца (менеджера по продажам) в магазине.
ну тогда хочу предложить вам водородную бомбу, самое бескровное оружие!
Никакой крови, только выжженная радиоактивная пустыня на многие километры!
:0)
Значит, чтобы пересадить на общественный транспорт с автомобиля, надо залупить ценник на пользование Л/А, но НИ В КОЕМ, блять, СЛУЧАЕ не понижать стоимость общ. транспорта! Классическое тупирастское ебанько оторванное от жизни. Откуда только такие уебки плоскосумы высер свой высерают... ((