ну я не по теме, а вспоминая недавнюю статью о "промышленной" конопле, и для чего она нужна.
— последнее фото, — канаты ,- имено из пеньки. уникальные свойства они имеют. — почти не подвержены действию морской воды и солнца, при этом. — удивительно прочные.
а вообще,по теме, — а мое сухопутное понятие, — для охраны почти миллиардного подводного судна, — должно быть какое-то охранение.
его нет. И никогда не было, за ненадобностью. Чтобы чужие не появились — есть пограничники и охрана водного района. А от пьяных дураков защиты не придумано
"Итак, про устав. Вахтенный офицер обязан: «а) докладывать командиру корабля (старшему помощнику) и дежурному по кораблю "
Самому себе что ли дкладывать должен? Корабельный устав, ст. 721
"На подводных лодках и надводных кораблях 2 и 3 ранга при стоянке на якоре (бочке) выставляются вахтенные офицеры, дежурный по кораблю не назначается."
"Это НАСТОЯЩАЯ запись переговоров американского корабля с канадскими властями у побережья Канады в Октябре 95. Радиодиалог выпушен Начальником Морских Операций США 10/10/95.
Канадцы:
— Пожалуйста возьмите 15 градусов южнее чтобы избежать столкновения.
Американцы:
— Рекомендую взять 15 градусов севернее чтобы избежать столкновения.
Канадцы:
— Никак нет. Вы должны будете взять 15 градусов южнее чтобы избежать столкновения.
Американцы:
— Это капитан американского военного корабля. Повторяю, смени курс.
Канадцы:
— Нет. Повторяю, вы смените курс.
Американцы:
— ЭТО АМЕРИКАНСКИЙ АВИАНОСЕЦ ЛИНКОЛЬН, ВТОРОЙ ПО ВЕЛИЧИНЕ КОРАБЛЬ АТЛАНТИЧЕСКОГО ФЛОТА США. МЫ ИДЕМ В СОПРОВОЖДЕНИИ ТРЕХ МИНОНОСЦЕВ, ТРЕХ ПАТРУЛЬНЫХ КОРАБЛЕЙ И ЕЩЕ НЕСКОЛЬКИХ СУДОВ. Я ТРЕБУЮ: ВОЗЬМИТЕ 15 ГРАДУСОВ СЕВЕРНЕЕ, ПОВТОРЯЮ, ЭТО 10 И ЕЩЕ 5 ГРАДУСОВ СЕВЕРНЕЕ, ИЛИ ПРОТИВ ВАС БУДУТ ПРИНЯТЫ МЕРЫ ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ МОЕГО КОРАБЛЯ.
Это действительно имело БЫТЬ . американский адмирал требовал у маяка уступить дорогу . Так что на мостике атомной лодки наверняка командиры соответствуют в гламуре своему верховному табуреткину .
"Их ржавая посудина, которую можно не напрягаясь переплюнуть даже школьнику, чем дальше уходила от стенки причала, тем быстрее приближалась к бессмертию."
Классное выражение. :)
Мне вот другое не понятно. Почему это корыто сейнер рыболовецкий в смысле, не получил пробоины и не затонул нафиг? Я не подводник конечно, но габариты судов и их масса несопоставимые. Это примерно как если ока врежется на небольшой скорости в УРАЛ например...
Комментарии
— последнее фото, — канаты ,- имено из пеньки. уникальные свойства они имеют. — почти не подвержены действию морской воды и солнца, при этом. — удивительно прочные.
а вообще,по теме, — а мое сухопутное понятие, — для охраны почти миллиардного подводного судна, — должно быть какое-то охранение.
Самому себе что ли дкладывать должен? Корабельный устав, ст. 721
"На подводных лодках и надводных кораблях 2 и 3 ранга при стоянке на якоре (бочке) выставляются вахтенные офицеры, дежурный по кораблю не назначается."
Канадцы:
— Пожалуйста возьмите 15 градусов южнее чтобы избежать столкновения.
Американцы:
— Рекомендую взять 15 градусов севернее чтобы избежать столкновения.
Канадцы:
— Никак нет. Вы должны будете взять 15 градусов южнее чтобы избежать столкновения.
Американцы:
— Это капитан американского военного корабля. Повторяю, смени курс.
Канадцы:
— Нет. Повторяю, вы смените курс.
Американцы:
— ЭТО АМЕРИКАНСКИЙ АВИАНОСЕЦ ЛИНКОЛЬН, ВТОРОЙ ПО ВЕЛИЧИНЕ КОРАБЛЬ АТЛАНТИЧЕСКОГО ФЛОТА США. МЫ ИДЕМ В СОПРОВОЖДЕНИИ ТРЕХ МИНОНОСЦЕВ, ТРЕХ ПАТРУЛЬНЫХ КОРАБЛЕЙ И ЕЩЕ НЕСКОЛЬКИХ СУДОВ. Я ТРЕБУЮ: ВОЗЬМИТЕ 15 ГРАДУСОВ СЕВЕРНЕЕ, ПОВТОРЯЮ, ЭТО 10 И ЕЩЕ 5 ГРАДУСОВ СЕВЕРНЕЕ, ИЛИ ПРОТИВ ВАС БУДУТ ПРИНЯТЫ МЕРЫ ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ МОЕГО КОРАБЛЯ.
Канадцы:
— ЭТО МАЯК. Что вы на это скажете?!"
С кем поведешся
— Смеркалось.
Классное выражение. :)
Мне вот другое не понятно. Почему это корыто сейнер рыболовецкий в смысле, не получил пробоины и не затонул нафиг? Я не подводник конечно, но габариты судов и их масса несопоставимые. Это примерно как если ока врежется на небольшой скорости в УРАЛ например...
Щас заберу уже на перепост.
А хомякам — курить матчасть. Скоро один хер бить будут, хоть скощуху заработают.