На взлёте

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • srgtjukl
    8 сен 11
    Мы будем помнить ВАС всегда! Вечная вам память !
    Ответить
  • nephridine
    8 сен 11
    Вечная вам память ребята!
    Ответить
  • kiryashinser
    8 сен 11
    Страшно и печально, вечная память...
    Ответить
  • Rich_Blackcone
    8 сен 11
    Прочитал что мама Сергея Остапчука умерла от сердечного приступа ... Такая вот связанная смерть... Вообще, я думаю, виной сему старое, еще советское, зазнайство перед Западом; гонор типа "вот, вы наш самолет забраковали, а у нас он спокойно летает" (этому борту было запрещено пересекать европейские границы). Мы же всегда подозреваем Запад в излишней антироссийскости, и делаем всё назло им, в т.ч. летаем на рухляди ...
    Ответить
    • li1922
      Однажды Гоголь сказал:

      Не понимая реальности,мы не можем сделать свободный выбор. А борьба против непонятного напрасна.

      Что предлогаешь? Купить А320? Или сразу разделившись на суверенные области войти в евросоюз или штаты. На правах сырьевых колоний?

      Просто запас прочности советский кончается.Вот и все. Во делали. двадцать лет реформируют а они летают,ездят,плавают.

      Чтобы такого еще придумать? Может на воде полетит?

      А на запад не пускают не потому что шумно и не экологично.

      А потому что рынок,конкуренция.

      Европе не нужна правда о России,ей нужна удобная о ней неправда.
      Ответить
      • Rich_Blackcone
        Нельзя именно этому борту было летать в Европу, по техническим причинам, а не по каким-то другим

        top.rbc.ru

        была бы Беларусь в ЕС — пришлось бы лететь на Боинге, и все были бы живы
        Ответить
    • dnldr
      Виной всему новое капиталистическое желание заработать даже на старом корыте. В советсокм зазнайстве никогда не эксплуатировали не надежную технику. Rich_Blackcone, тебе пора перестать херню нести.
      Ответить
      • Rich_Blackcone
        Это не бедный клуб, чтоб фрахтовать такое говно. Кто-то не "зарабатывал", а "экономил"!
        Ответить
        • li1922
          А на этот раз спонсоры видимо поскупились,или сделали вид что поскупились.

          Там где есть азарт наживы за счет других (кредит,прибавачная стоимость) там нет не спорта,ни чести,совести. Если цель:любой ценой. А успешных не судят.
          Ответить
  • S
    8 сен 11
    Не при подлете, а при взлете с аэродрома Туношна! Жареного захотелось? Упыри...
    Ответить
  • TRAKTORBOR
    8 сен 11
    Интересно,а в нашей стране ещё строят самолёты? Или самые свежие по 15 лет?Что то по телевизору кроме 1-го супер джета больше и не показывали.
    Ответить
    • lmaxximl
      Производят но очень мало и только для оборонки и частные заказы все тех же правителей ...
      Ответить
      • lmaxximl
        Як-42 начали производить в 77 году вроде, уже 10 лет как не производят, что тут еще говорить ...
        Ответить
  • lmaxximl
    8 сен 11
    Как еще заставить государство задуматься об отечественной авиации? Этот год показал, что то с этим надо что то решать! Жаль, что таким способом, возможно бюрократы и чиновники и наше правительство хоть как то исправит обстановку. Хотя в это мне вериться с трудом ... Соболезнование семьям погибших ...
    Ответить
    • li1922
      С авиацией или правительством?

      Если с первым то тогда с автопромом,с железными дорогами,образованием и так далее.

      Может со вторым пора решать.

      А авиация просто закономерно встанет на ноги.
      Ответить
      • C
        Ага, конечно, сменишь руководителя и все как по волшебной палочке начнут строить самолёты, корабли и поезда. Специалисты вернутся из-за границы, а женщины начнут рожать сразу трёх за раз. Удачи.
        Ответить
    • 9
      lmaxximl 8 сен 11
      Никто не будет задумываться.

      Будут летать, пока самолёты не кончатся.

      Потом вступят в ВТО и будут самолёты покупать за бугром.

      ============

      Я v ahue. Соболезную.
      Ответить
    • el_brujo
      Не только с этим, увы! Очень много вопросов надо решать, я бы даже сказал СЛИШКОМ много...
      Ответить
  • foxwizard
    8 сен 11
    Мня поражает вот какая позиция.

    -Если что то, где то построили за бюджетные бабки (дорогу.школы, больницы и прочую социалку), выполнив функции, возложенные на правительство и чем

    оно и правящая партия должны заниматься по определению, — ЕР тут как тут- выдает это за свои охрененные заслуги.

    А почему ЕР не берет ответственность за бардак, за абсолютно не работающие на местах гос. структуры?

    Почему нет заявлений типа:

    "Ответственность за авиакатастрофу взяла на себя правящая партия. Руководители надзорных органов — члены ЕР исключены из партии и уволены ( наверняка чиновники, ответственные за бардак — ЕДровцы,ну не все наверное). Заведены уголовные дела."
    Ответить
    • nephridine
      Мне думается все таки действительно прав "Дядя Зю": "Надо национализировать потенциально опасные предприятия, а чиновников заставить отвечать за них головой"
      Ответить
      • 1ng3l0t
        мне кажется что тут лучше просто промолчать.
        Ответить
    • li1922
      Сейчас глава минтранса в лице его министра скажет:

      Блин это страховщики что то не додумали блин. Надо как то что-то в законе изменить.

      Оно им надо заниматься работой,думать,прилогать усилия.

      Да нет конечно.

      Либерализм блин. Никто не виноват.Сами сели в самолет.Сами и погибли.
      Ответить
    • R
      Всё так.

      А вот их настоящие достижения:

      взрыв аэропорта, гибель туристического корабля на Волге, а про падения самолетов я вообще молчу и т.д. Ах...ые результаты!
      Ответить
      • nephridine
        Точно. А до Булгарии они же потопили Адмирал Нахимов. Планомерно все идет.
        Ответить
        • nephridine
          Это я к тому что некоторые очень уж увлекаются стараясь увязать все с властью и ЕдРом. В 86-м был Адмирал Нахимов — в 11-м Булгария (так же халатность, открытые иллюминаторы и т.п.) В 79-м Пахтакор — в 11-м Локомотив. Начнем к ЕдРу привязывать или все же трезво посмотрим на причины трагедий, хотя с другой стороны едро-едра — те же что были у власти в 79-м. Люди, давайте перестанем привязывать катастрофы к политике — пускай это делают те кто к власти рвется, не будем отбирать их хлеб.
          Ответить
  • igmar2006
    8 сен 11
    Когда мне было 11 лет, мы летали в гости к дядьке из Хабаровска в Алма-Ату,

    а год был 1971-й, т.е. полный застой, отсюда и с билетами херня.

    Так вот, маманя хотела взять на N-е число обратный билет в Хабаровск,

    но никак не могла, кругом очереди, никто ничего не знает.

    И тут ей кто-то подсказал, что в такой-то гостинице есть авиакасса.

    Она туда, но на N-й день билетов уже не было, пришлось брать на N+1 день.

    А там до Хабаровска 2 посадки — в Новосибирске и Иркутске.

    Так вот, рейс который вылетел в N-й день разбился в Иркутске!

    Когда мы на следующий день приземлялись в Иркутске, я видел обгорелые

    останки самолета, сметенные влево и вправо от полосы... Жуть.

    А ведь там мог бы быть и я...
    Ответить
    • N
      да уж, такое не забудешь. как сказалось на жизнь?
      Ответить
      • igmar2006
        Никак. После этого летал на самолетах не раз.

        Может быть мал был тогда по возрасту и не осознавал?

        Но эти обломки у меня на всю жизнь... как стоп-фотографии,

        сейчас пишу и "вижу" их.
        Ответить
    • Z
      С билетами херня, потому что дешевые были. Сейчас такой ситуации не будет никогда. Основная масса народа никуда не летит.
      Ответить
  • li1922
    8 сен 11
    Земля им пухом.

    А живым —

    Ну вот теперь Як-42 запретят использовать. Если конечно инопланетяне не сознаются что у них указка лазерная сломалась.

    Что и когда следующее? Ракета,самолет,поезд,автобус,электростанци...?

    Это уже не обострение. Это потолигия какая-то.
    Ответить
    • sataroth1
      год технологических прорывов
      Ответить
full image