А мне на БМП М3 2011 понравилось вот это ураган! секунд за 5 до стольника! Но покупать ее — неее... На дилерской издеваютсо — не более 4 т оборотов первые 12000 миль типа масла в моторе нету! дык кто ж выдержит такое!?
Сам езжу на Б5+ уни. Машина, да это зверь. Не прихотлив, габариты — для средней семьи. Практически не отличается от 6 серии. Т.к. кузовная часть повторила классику Б5, с него все лепили. Прорывом был Б5.
Автомат — вы плохо думаете. Я так же первую неделю хватался. Но... Теперь МКПП не хочу. Очень удобная штука. И ручное и такое. А девушке есл иза рулем, хм... Извините машина в универсале, мдя наверное для мужика больше. Практически все есть. Держит дорогу 200км уверенно и не кидает. Гонки — это машина не для этого. Надо наслаждаться ездой, а не адреналином от скорости. Плюсов много. Но есть один и минус. Она очень, очень низкая. Все плюсы перечеркиваются в один момент. Нет не из-за пружин или амортизаторов. Нет, это концептуальная часть машины. Уже менял картер.
Конечно нет всего что есть на японцах.Да автор не упомянул 2 подсветки — синяя и красная. Езжу на синей. Т.к. глаза не болят. Пассат — это машина которая и вправду оставляет лучшие и воспоминания и лучшее в душе. Сравнивать мерин или бумер не буду. Т.к запчасти у этих марок гораздо дороже и трудо час. Это и вправду — народный автомобиль. Но наверное не для нашего народа. Т.к. наш народ — удостоен только унитазов в лице ВАЗов. Езжу на пассиках уже 12 лет начинал с Б1,Б2,Б5. Что дальше -Б... Но только Б. Т.к. эта машина с сердцем для русских.
Комментарии
и, конечно, острые края дверей — это действительно не хорошо.
Спасибо за обзор.
Автомат — вы плохо думаете. Я так же первую неделю хватался. Но... Теперь МКПП не хочу. Очень удобная штука. И ручное и такое. А девушке есл иза рулем, хм... Извините машина в универсале, мдя наверное для мужика больше. Практически все есть. Держит дорогу 200км уверенно и не кидает. Гонки — это машина не для этого. Надо наслаждаться ездой, а не адреналином от скорости. Плюсов много. Но есть один и минус. Она очень, очень низкая. Все плюсы перечеркиваются в один момент. Нет не из-за пружин или амортизаторов. Нет, это концептуальная часть машины. Уже менял картер.
Конечно нет всего что есть на японцах.Да автор не упомянул 2 подсветки — синяя и красная. Езжу на синей. Т.к. глаза не болят. Пассат — это машина которая и вправду оставляет лучшие и воспоминания и лучшее в душе. Сравнивать мерин или бумер не буду. Т.к запчасти у этих марок гораздо дороже и трудо час. Это и вправду — народный автомобиль. Но наверное не для нашего народа. Т.к. наш народ — удостоен только унитазов в лице ВАЗов. Езжу на пассиках уже 12 лет начинал с Б1,Б2,Б5. Что дальше -Б... Но только Б. Т.к. эта машина с сердцем для русских.
Но вот вопрос — где у нас кататься с 10 см клиренса?
(Я и с 20-то не везде...)