Будем бомбить врагов непосредственно самолётами... А вобще не ясно — зачем показывать самолёт который не видно на радарах? Или он кроме этого какими то лётными характеристиками кардинально отличается от собратьев 4 поколения?
Кто сказал, что он не видим на радарах ? Еще как виден. Даже Рэптор виден на радарах С-300, -400, а этот и подавно будет "светиться" всеми цветами радуги на дисплеях буржуинов.
Вот блин.... Ну наКСера писать такую чушь: "аварийную посадку", если самолет не взлетал, то и садится аварийно не мог. Он "прекратил взлет". Откуда столько авторов — профанов. Копипаст и все. Ни одной мысли, ни одного факта.
Я бы понял, если бы написал летчик или техник. Что то рассказал из опыта, что бы лучше понять. Хотя и понимать особо нечего. Самолет то в разработке. Опытные экземпляры. Такие вещи — норма для них. И вот раздувают-раздувают. Набегут сейчас хомячки: "В России все через ж..., ничего не могут..."
Чтобы электорат посмотрел и проголосовал за этих скотских очковтирателей снова. Ведь нефть ещё с арктического шельфа до конца не выкачали, поэтому надо ещё у власти продержаться. Ещё не всё население страны не вписалось в рынок (не передохло).
Оба самолета Т-50 успешно летали на второй день Макс'а, так что ничего страшного с ними не случилось.
Вообще они уже успели слетать почти сто раз безо всяких аварий, так что разговор-то ни о чем.
Ну а тут разверзлись хляби небесные, на Макс вылилась сразу чуть ли не месячная норма осадков, так что все могло случиться. И если вы думаете, что только Т-50 такие чувствительные к повышенной влажности, то вы крепко ошибаетесь.
Американские истребители F-22 вышли из строя из-за дождя
На авиабазе Военно-воздушных сил США Андерсен в Тихом океане около десятка истребителей пятого поколения F-22 стали испытывать технические проблемы из-за высокой влажности, сообщает The Air Force Times. По данным американской Национальной метеорологической службы, на острове выпадает от 2000 до 2800 миллиметров осадков в год.
---------------------------
Вот так-то вот, хомячки.
А ведь речь-то тут идет о серийных, прошедших все положенные испытания Хряпторах.
Я уж не говорю о том, что четыре Хряптора уже благополучно навернулись, хотя не приняли еще участия в сколько-нибудь боевых действиях.
Я уж не говорю, что полеты Хряпторов в настоящее время запрещены, так как они являются в чистом виде душегубками из-за проникновения в пилотские кабины выхлопных газов.
А вы ту на прототип ПАК ФА хвост подымаете и батон крошите.
Опыт такой инновации уже имел место в начале 30-х годов. По свидетельству И. Ильфа и Е. Петрова, конструкторы автотелеги исходили из того, что «Крестьянину в такой штуке будет вольготнее. Скукожится он в ней, хряснет по мотору и захардыбачит себе по буеракам. Захрюндится машина, ахнет, пукнет и пойдет помаленьку, все равно спешить некуда». Идея даже дошла до воплощения – «Один экземпляр телеги внутреннего сгорания построили. Телега была как телега. Только внутри ее что-то тихо и печально хрюкало», а скорость была 7 км/ч. Возможно, дошло бы и до гибридной роторно-лопастной телеги, но тогдашний тоталитарный строй все погубил. Возможно же, наряду с тоталитаризмом телегу погубила недостаточная речистость ее создателей. Сумей они в манере М.Д. Прохорова объяснить: «Мы придумали концепт, который потребляет инновации, и в этом смысле телега уникальна, она позволяет внедрять новые разработки за несколько месяцев. Концепция блоковая. Это абсолютный бизнес-проект», грозно пукающая и хрюндящая боевая телега стала бы символом Великой Победы вместо танка Т-34.
Комментарии
bbc.co.uk
Летела ракета — упала в болото ((
Какая зарплата — такая работа.
(с) ИксТри
Я бы понял, если бы написал летчик или техник. Что то рассказал из опыта, что бы лучше понять. Хотя и понимать особо нечего. Самолет то в разработке. Опытные экземпляры. Такие вещи — норма для них. И вот раздувают-раздувают. Набегут сейчас хомячки: "В России все через ж..., ничего не могут..."
Фу — чушь полнейшая. Автору незачет.
Оба самолета Т-50 успешно летали на второй день Макс'а, так что ничего страшного с ними не случилось.
Вообще они уже успели слетать почти сто раз безо всяких аварий, так что разговор-то ни о чем.
Ну а тут разверзлись хляби небесные, на Макс вылилась сразу чуть ли не месячная норма осадков, так что все могло случиться. И если вы думаете, что только Т-50 такие чувствительные к повышенной влажности, то вы крепко ошибаетесь.
Вот вам ссылочка про американские Хряпторы
avia-mir.com
----------------------------
Американские истребители F-22 вышли из строя из-за дождя
На авиабазе Военно-воздушных сил США Андерсен в Тихом океане около десятка истребителей пятого поколения F-22 стали испытывать технические проблемы из-за высокой влажности, сообщает The Air Force Times. По данным американской Национальной метеорологической службы, на острове выпадает от 2000 до 2800 миллиметров осадков в год.
---------------------------
Вот так-то вот, хомячки.
А ведь речь-то тут идет о серийных, прошедших все положенные испытания Хряпторах.
Я уж не говорю о том, что четыре Хряптора уже благополучно навернулись, хотя не приняли еще участия в сколько-нибудь боевых действиях.
Я уж не говорю, что полеты Хряпторов в настоящее время запрещены, так как они являются в чистом виде душегубками из-за проникновения в пилотские кабины выхлопных газов.
А вы ту на прототип ПАК ФА хвост подымаете и батон крошите.
))
пУТИН сдохни!