Транспортный налог однозначно надо в цену бензина включать.
С какого хрена я плачу почти 46 тыс налога, если езжу только до офиса и обратно, пересаживаясь днем на служебный говнофокус? Почему я должен отдавать в 10 раз больше жигулиста? Только потому, что я в состоянии эту сумму отдать?
ЗЫ
За жену плачу тоже больше 40 штук, хотя она практически не пользуется своей машиной.
Логично вбить налог в стоимость горючки. Больше ездишь = больше коцаешь дороги = больше платишь.
Тут уже эта тема поднималась — но все таки, что вы будете делать с владельцами бензопил, дизельных генераторов и прочей техникой которая потребляет ГРМ, но не использует при этом дороги. Ваши предложения?
Предложения? Ничего страшного с той бензопилой не случится и с генератором тоже.
С их владельцами делать ничего не надо.
Фигня все это. Не те объемы, чтобы говорить о "несправедлмвости".
100% справедливости не будет по любому.
А вообщевысокая цена на бензин — путь к деградации. Бензин (саляра) заложена в себестоимость практически всех товаров....
В стране, которая может позволить себе олимпиаду, ЧМ по футболу и т.д. и т.п.... Зачем обирать своих граждан? Может головка управления страны задумается о дорогах? Да и воровать на строительстве и ремонте надо меньше
Хоть в Питере они не актуальны, — предприятия устанавливают газовые когенераторы, — соглашусь, что в глубинке, при отсутствии газа, дизельгенератор — единственный выход.
Частично вопрос можно решить отменой таможенных пошлин и акцизов на подобное оборудование и комплектуху.
Так и делают. Мы уже на паре десятков питерских предприятий в параллель к котельным установили когенераторы. На круг, КВт получается процентов на 10-20 дешевле, чем купленный у Ленэнерго.
Но это актуально лишь при возможности получения доп. лимитов на газ у Межрегионгаза.
Не на бензин лучше налог, а на километраж, потому как если я каждый день провожу в пробках по 5-6 часов и еду медленнее пешехода, а сжигаю топлива больше, чем если бы я ехал по трассе с нормальной скоростью. При акцизе на топливо, получится тот кто по трассам летает и проезжает больше км, будет платить меньше того, кто не едет, а толкается по пробкам, которые в крупных городах ну ни как не объехать, только облететь на вертолёте.
Сейчас расскажу как было у нас, в первопрестольной. Сначала по улицам бегали ремонтники, залатывали дыры и трещины в асфальте улиц наших Южнобутовских. Потом стали наносить разметку. Прошлополтора месяца. Приехал ихний грейдер и снял весь асфальт, который только недавно разукрасили дорожники. Через день положили новый асфальт. Улицы Бутово выровнялись. Потом приехали какие-то ещё строители. Прорыликакие-то каналы через дорогу. Асфальт лежал в куче. Стало опять криво и грязно. И так каждый год от дождей и до дождей...
хм.. при зп в 15 тыщ человек мотаеется ежедневно на работу по 30 км в одну сторону (альтернатива встать в 4 утра идти на автобус и ехать с "околосветовыми" скоростями). Ну да.. теперь он должен отдать из своего заработка "Всеросийскому дорожному рэкету".
Да — вот так всегда, нетбы дороги делать качественнее, так нет лучше чтобы ломались почаще и обдирать побольше!
Недавно сделали дорогу по новой технологии (на прорезининой основе) так что вы думаете — 3 года лежит и как стекло! Хм — плохо однакоже — денег не надо на ремонт.
Вот от того и проблемы — все у нас могут — только не хотят!!!
Интересно зачем тогда нм нужны бесплатные дороги, если автолюбителей задавят такими огромными налогами? и что с того что у каждого будут стоять счетчики километража GPS на фиг нам такое государство нужно, где по дорогам ездить не возможно будит!?
Комментарии
Нигде в мире такой херни нет, зато Россея впереди планеты всей
Ктож овец спрашивает?
С какого хрена я плачу почти 46 тыс налога, если езжу только до офиса и обратно, пересаживаясь днем на служебный говнофокус? Почему я должен отдавать в 10 раз больше жигулиста? Только потому, что я в состоянии эту сумму отдать?
ЗЫ
За жену плачу тоже больше 40 штук, хотя она практически не пользуется своей машиной.
Логично вбить налог в стоимость горючки. Больше ездишь = больше коцаешь дороги = больше платишь.
С их владельцами делать ничего не надо.
Фигня все это. Не те объемы, чтобы говорить о "несправедлмвости".
100% справедливости не будет по любому.
А вообщевысокая цена на бензин — путь к деградации. Бензин (саляра) заложена в себестоимость практически всех товаров....
В стране, которая может позволить себе олимпиаду, ЧМ по футболу и т.д. и т.п.... Зачем обирать своих граждан? Может головка управления страны задумается о дорогах? Да и воровать на строительстве и ремонте надо меньше
Хоть в Питере они не актуальны, — предприятия устанавливают газовые когенераторы, — соглашусь, что в глубинке, при отсутствии газа, дизельгенератор — единственный выход.
Частично вопрос можно решить отменой таможенных пошлин и акцизов на подобное оборудование и комплектуху.
Но это актуально лишь при возможности получения доп. лимитов на газ у Межрегионгаза.
Я про то, что неправильно брать налог именно с лошадей.
Я со своими 306 лошадьми по евро-5 больше гроблю дороги, или больше загрязняю атмосферу, чем коптящая десятина?
не нравится??? купи жигуль 8-)
Жигуль — тонну
Ширина моей резины — 235, жигуля 170. Прикинь пятно контакта с дорогой.
Так что давление на покрытие у меня и жигуля примерно одинаковое
Не одни дороги бедствуют, разрушается абсолютно всё.
Капитализм добьёт Россию.
Российское ноу-хау — Путина с Медведевым — в Мавзолей при жизни, в знак признания заслуг перед Отечеством.
Неужели они недостойны?
Недавно сделали дорогу по новой технологии (на прорезининой основе) так что вы думаете — 3 года лежит и как стекло! Хм — плохо однакоже — денег не надо на ремонт.
Вот от того и проблемы — все у нас могут — только не хотят!!!