РЖД готовится к сносу

Имхо. Здание типовое. самая важная и интересная часть — поворотный круг уже разрушен.
состояние остальных — аховое. здание сдается в аренду. здание мешает развитию дороги.
прокладка путей через здание затея та еще.
Это явно не то здание которое Надо защищать. Вашу бы энергию — да скажем на стройку к Михалкову. где реально рушат памятники культуры.
В самаре был жд вокзал — памятник архитектуры — снесли — поставили новый.
Жалко ли мне старый вокзал??? нафиг нафиг старый. Новый удобен.

А какое дело, блин, всему интернету до внутренних дел РЖД? Их здание, что хотят, то пусть и делают. Специалистам виднее, нужно ли это здание структуре, или нет. А на шедевр зодчества оно явно не тянет. Эдак и здания какого-нибудь завода, построенного пару веков назад, давайте памятником объявим, вместе с оборудованием.

Вот хоть кто-нибудь из откомментивших здесь видел это депо хоть раз( не проезжая мимо на поезде) ? Нет!
Я за снос. Это всего лишь депо, а не дом в историческом центре. Никакой архитектуры я в нем не вижу, никто, кроме работников депо, его не посещает и даже не видит. По всей России гибнут сотни бывших дворянских усадьб, сельских домов-музеев, так всем наплевать, ни одного поста на ННМ про них не видел. А вот сраное депо ринулись защищать. Это не то здание, которое следует сохранить.

У нас рядом с Крестовским мостом (около рижского направления) есть строение которое ещё стрельцов помнит... сохранилось только из-за ЖД, иначе снеслибы нахрен уже давно.
Но как оказалось, ЖД тоже не дремлет. И сносит к чертям не взирая на чины и возраст. Печально.
Но как оказалось, народ жаждит ТЦ из стекла и бетона с блекджеком и шлюхами, история не в почёте... Тоже печально.

Предлагаю в Питере перенести сортировочную станцию из центра города куда-нить в район Тосно (км на 100 к югу), ну или как-то так. И построить наконец кучу мостов-переправ через эту долбаную железку.

"...замечательный памятник архитектурного и транспортного наследия — Круговое депо Николаевской дороги..."
Почитать — прям собор Василия Блаженного.
Вы меня простите, но я не одобряю занесения каждого сарая в "памятники архитектуры".
На мой взгляд, памятник должен быть ПАМЯТНИКОМ, то-есть — чем-то ВЫДАЮЩИМСЯ, а не утилитарным зданием.
Этак у нас любой сортир будет памятником, а желающие попиариться — будут на нём зарабатывать капитал.
"Сохранение эпохи"? Но это же — нелепость. Жизнь идёт вперёд. Дома ветшают, становятся не современными и неадекватными новым требованиям. Что-то, разумеется, надо сохранять. Но попытка сохранить сугубо утилитарные предметы напоминает ПЛЮШКИНСТВО. Собирание вёдер с дыркой...

в масштабах РЖД те деньги, которые автор считает чем-то заментым не значат вообще ничего.
(солярка для экскаватора- хохо! коррупцыя детектед! аларм!)
здание в центре города устарело, свои функции выполнять больше не может, генерировать поток капитала не может, ценность его — только как инженерного памятника, культурная не так велика, ну невозможно сохранять все памятники, чай не Эйфелева башня.
У кого-то Питер ассоциируется с этим зданием? Я вообще о нем только сейчас узнал, хотя вроде в питере сносил не одну пару обуви

там вроде сверху написано кто автор
zyalt.livejournal.com
ннм прямым ходом превращается в сборник унылой копипасты
а по теме — я за снос. и так памятник на памятнике сидит и памятником погоняет, земли свободной не остается, цена на нее растет. ну и по цепочке растет цена на все.
я не говорю что надо сносить все, но такую сомнительную вещь как старое, заброшенное депо, которое еще и внутри сдано под разные офисы и склады. какова его историческая ценность? кому оно будет интересно? 3.5 железнодорожникам?

Ключевая фраза "Сейчас здание полностью сдается в аренду". Кто же автор, этот обиженный арендатор?