Ребята, это депо!!! Старое, обшарпанное здание! Давайте теперь туалеты 19 века памятниками объявлять. Архитектура для людей, а не люди для архитектуры.
не забыть, блядь, еще за первый биотуалет в Москве, то ж сцуко памятник... такое ощущение, что спецом всякую хрень обзывают памятниками и откаты с этого получают
Ну во первых это не единственное круговое депо в Москве, есть действующее, с поворотным кругов на Рижском направлении, не помню названия станции, но ретро поезд с паровозом катается по выходным имено туда и там разворачивают паровоз на глазах у всего народа.
А вот является ли здание памятником, это вопрос спорный, давайте все промздания позапрошлого и ранее веков отнесем к памятникам, там кузнеца 17 века, там дровяной сарай, и вообще все что построено более 50 лет назад — это памятник архитектуру. А жить мы будем среди памятников. А как жить, как передвигаться.
Нельзя до бесконечности поддерживать постройки прошлого, только потому, что их построили в надцатом веке.
Я помню при постройке третьего транспортного на Спартаковской площади планировалось снести угловое здание, памятник архитектуру, надо музей организовать и т.д. А как был чей то офис так и остался, только проект в цене увеличился. В первую очередь надо искать кому это выгодно, и у меня очень большие подозрения, что статья заказная и не все там просто.
Давайте снесем все, и будем жить среди стекла и бетона!!! Только отдыхать мы все ездим куда? Там где есть, что посмотреть!! А это старина, так как она интересна. В Питере Матвиенка подала идею оставить вокруг Зимнего пару километров, а остальное снести. Кто За данную стратегию? Не пора ли посмотреть на РИМ! Там оберегают все и не дают строить вообще в охранных зонах. Нам бы их подход
Ключевое слово "оберегают". У нас же известный орган забили на все архитектурные памятники. А если за ними не ухаживать как следует, не реставрировать, не перестраивать с новыми материалами на худой конец, то толку от этих развалин ноль. Лучше уж тогда табличку поставить "Здесь был памятник"
Я за данную стратегию. Питер всегда был передовым городом, а теперь делают из него город-музей. Ну так для полноты счастья запретите там автомобили и введите конку.
Зато долбаное РЖД по-полной эксплуатирует памятники старины на колёсах — ж/д вагоны, которым уже давно пора на свалку. Этим летом имел счастье воспользоваться услугами. На улице +32, кондишника в вагоне отродясь не водилось, из двух туалетов работает только один. И это купе! Страшно подумать, что испытывают пассажиры плацкартных вагонов. А бабла срублено ахренеть сколько за проезд. Куда РЖД деньги девает? Ну не на техобслуживание составов точно. Неужели на реставрацию своего же наследия не хватит?
Комментарии
А вот является ли здание памятником, это вопрос спорный, давайте все промздания позапрошлого и ранее веков отнесем к памятникам, там кузнеца 17 века, там дровяной сарай, и вообще все что построено более 50 лет назад — это памятник архитектуру. А жить мы будем среди памятников. А как жить, как передвигаться.
Нельзя до бесконечности поддерживать постройки прошлого, только потому, что их построили в надцатом веке.
Я помню при постройке третьего транспортного на Спартаковской площади планировалось снести угловое здание, памятник архитектуру, надо музей организовать и т.д. А как был чей то офис так и остался, только проект в цене увеличился. В первую очередь надо искать кому это выгодно, и у меня очень большие подозрения, что статья заказная и не все там просто.