«В течение года каждый двадцатый из всех умных телефонов (на базе „Андроид” и IOS) заражается мобильным вирусом», – продолжает сетовать он.
И тока Макрософт ни падвержин ни какому вирусу! Фарева!
Жизнь есть борьба. У тебя есть деньги — найдётся 1000 000 челов у тебя их забрать. Чё отказаться от денег? Раздать бедным? Или пойти в спротзал и купить пистолет? Быть готовым ко всему. Пользователи других ОС расслабляйтесь Вам ничто не угражает угражает только (на базе „Андроид” и IOS). А када к вам придут и выибут — это уже другая история.
чОрный пиар от майкрософта. Особенно порадовал абзац о мошеннической сети вайфай. Как будто подключивший к ней не из андроида или иос кто-то будет защищен от снифа.
обывательский миф... зачем им это, если каждый школьник (коих в мире около миллиарда) мечтает написать свой собственный супермегавирь, чтоб "всем показать"... мозгов конечно хватает не всем, большинству хватает силёнок только на то, чтоб скачать "конструктор троянов" и настроить но своё мыло, но этого вполне хватает, чтоб ежедневно выпускать пару тысяч новых модификаций вирусни.
Вы в курсе, что единственный вирус который смогли победить "магавакцинами" — пресловутая оспа (причем только один её штамм). А всякие прочие вакцины не излечивают, а просто ослабляют воздействие или загоняют вирус в лимфоузлы, где вирус обитает вечно выжидая того момента когда ваш иммунитет не даст слабину.
Про воздушные ямы — сейчас по-прежнему 76% аварий происходит из-за "воздушных ям".
сейчас сифилис-не ужас, а осознанная, легко определяемая болезнь. И любой сопляк знает из-за чего и какие последствия и что делать, чтобы не подхватить, а подхватив-куда бежать, а не ждать, что само рассосётся... Кроме того застал время, когда в школе утверждали, что хламидии — часть клетки, а не , как сейчас кричат, — клеточный паразит...
Скорее всего, живой организм-эт паритетный симбиоз простейших и любое отклонение есть болезнь. Тот ж герпес, например. Важна не бяка, а её место, и как её поставить на место. Излечение — не ампутация...
Насчёт 76% -сильно сомневаюсь, ибо знаю, как работает автопилот. И знаю, что такое устойчивость судна и чем обеспечивается...
1. Сифилис неизлечим. Если заболел, то будешь всю оставшуюся жизнь хавать пеницилин, чтоб загнать болезнь вглубь и не дать ей развиваться. Антибиотики, сами по себе также не продлевают жизнь.
2. Заразиться сифилисом реально и через простое рукопожание.
Кстати о мифах современной мидицины — почти ВСЕ медики поголовно заражены гепатитом C... Это уже давно стало их профессиональным заболеванием, которое также как и любое вирусное заболевание — не лечится.
3. причем тут автопилот? воздушные ямы — банальная турбулентность. Опасны они не потерей управления, а механическим воздействием на фюзеляж, что весьма критично для всего авиатранспорта со сроком эксплуатации свыше 30 лет. Именно поэтому после 30 обычно самолет либо списывают, либо продают в 3-й мир (например в россию), где они в ближайшие лет 10 успешно разваливаются от "воздушных ям"
я и не говорил, что неизлечим. (из поста видно, что я именно про это и говорил..) я говорил-о незаражении. по п. 2 — та же гипертрофированная статистика, что не есть корректно.(по крайней мере, у взрослых людей)
и про "ямы"-из тех ж соображений: тяговоооружение-инерция современного, даже маленького самолёта существенно превышают воздействие турбулентности. Именно потому, что конструктора знают их величину и вид воздействия и есть технические возможности. Катастрофы, в основном, -следствие безалаберности или тех, кто рулит, или тех, кто платит
Электронный платёж это, в принципе, удобно. Меньше очередей, меньше гемора и т.п. Хотя бы теоретически. Вопрос только в том, что человеку не грех задумываться о безопасности своих электронных платежей.
за все время пользования смартами от нокиа,нтс вирус был один,пойманый по блютузу,сам же и запустил ,иначе не как бы не заработал,так что статья не о чем,основная проблема это человеческий фактор ,остальное вторично и несущественно
если только звонить и почту смотреть, то само собой ничего не поймаешь. Но некоторые юзают смартфон в качестве основного средства для серфинга, посещая каждый день пару сотен новых небезопасных сайтов кликая на всё подряд...
Комментарии
И тока Макрософт ни падвержин ни какому вирусу! Фарева!
Жизнь есть борьба. У тебя есть деньги — найдётся 1000 000 челов у тебя их забрать. Чё отказаться от денег? Раздать бедным? Или пойти в спротзал и купить пистолет? Быть готовым ко всему. Пользователи других ОС расслабляйтесь Вам ничто не угражает угражает только (на базе „Андроид” и IOS). А када к вам придут и выибут — это уже другая история.
Автор — "Премудрая Афца"
У меня пароль всегда там 123 :)
так, и вири останутся в прошлом.. как тока разберутся с его не физической, а с системной сутью...
или чего раньше стоили "воздушные ямы" в авиации? А чего сейчас?
Про воздушные ямы — сейчас по-прежнему 76% аварий происходит из-за "воздушных ям".
Скорее всего, живой организм-эт паритетный симбиоз простейших и любое отклонение есть болезнь. Тот ж герпес, например. Важна не бяка, а её место, и как её поставить на место. Излечение — не ампутация...
Насчёт 76% -сильно сомневаюсь, ибо знаю, как работает автопилот. И знаю, что такое устойчивость судна и чем обеспечивается...
1. Сифилис неизлечим. Если заболел, то будешь всю оставшуюся жизнь хавать пеницилин, чтоб загнать болезнь вглубь и не дать ей развиваться. Антибиотики, сами по себе также не продлевают жизнь.
2. Заразиться сифилисом реально и через простое рукопожание.
Кстати о мифах современной мидицины — почти ВСЕ медики поголовно заражены гепатитом C... Это уже давно стало их профессиональным заболеванием, которое также как и любое вирусное заболевание — не лечится.
3. причем тут автопилот? воздушные ямы — банальная турбулентность. Опасны они не потерей управления, а механическим воздействием на фюзеляж, что весьма критично для всего авиатранспорта со сроком эксплуатации свыше 30 лет. Именно поэтому после 30 обычно самолет либо списывают, либо продают в 3-й мир (например в россию), где они в ближайшие лет 10 успешно разваливаются от "воздушных ям"
и про "ямы"-из тех ж соображений: тяговоооружение-инерция современного, даже маленького самолёта существенно превышают воздействие турбулентности. Именно потому, что конструктора знают их величину и вид воздействия и есть технические возможности. Катастрофы, в основном, -следствие безалаберности или тех, кто рулит, или тех, кто платит
Вендой?
..ога ога!)
Просто мы, люди стали поручать компьютеру СЛИШКОМ МНОГО..))