Если вспоминать, какая из трасс в Мурманске не соответствует техническим нормам действующего ГОСТа, одной из первых на ум придет Нижнеростинское шоссе. Ездить здесь рискуют не многие автолюбители. Ямочный ремонт в этом году здесь делают уже второй раз, первые ямы начали закладывать кирпичами еще весной.
На этот раз ремонт гораздо основательнее, на участке около 7 единиц дорожной техники и 15 рабочих управления дорожного хозяйства.
Город на ремонт этой дороги в этом году был готов выделить 100 миллионов рублей, этой суммы по словам чиновников хватило бы лишь для того, чтобы капитально отремонтировать лишь небольшой участок шоссе, от такой идеи отказались. В итоге планируется провести ямочный ремонт всей автодороги. О том, как в России можно сэкономить средства на строительстве дорог, накануне рассказал глава Росавтодора, Анатолий Чабунин. Он предлагает в сельской местности с неинтенсивным движением строить однополосные трассы с разъездными карманами. Так же чиновник признал, в сфере дорожного строительства воруют, но хищения не превышают среднероссийский уровень. О том, какой это уровень, Анатолий Чабунин не сказал. Зато озвучил интересную цифру — 60% дорог в нашей стране по оценке Росавтодора находятся в ненормативном состоянии.
Работал в конторе производящей геополотно, геосетка, геомембраны, почему то продажи шли в основном за бугор, и на дороги строящиеся на востоке России, в центральном регионе выгодно постоянно ремонтировать дороги, сами посмотрите только положили асфальт, тут же долбят у канализационных люков, почему не наоборот? а потому что не выгодно.
переводить все деньги дорожные на сертификаты ( как с материнским капиталом) и выдавать их каждому автовладельцу, и пусть каждый решает какая компания будет делать дороги
Примера с синими ведёрками недостаточно? А дороги, это куда более прибыльная кормушка. Тут и автослесари, и лаговаз, и дармоеды всех уровней, и нефтяники, и гаишники... половину нахлебников точно кормит. Кого полностью, кого частично.
Надо возвращать власть из частных рук в руки общественности. Чтобы сами автомобилисты контролировали качество работы, результатами которой потом им-же и пользоваться. Тогда будет чётко и подкупить проверяющих будет гораздо дороже.
Как ваиант и лишь на первое время. Когда криводелам надоест, правила поменяют на другие, по которым претензию сможет составить лишь специальный контролирующий "орган", а простые обыватели лишь смогут подать прошение в "орган" на внеплановую проверку дороги.
Схема не новая, успешно проверенная, работает как часы принося ещё больше бабок "кому надо".
Пока строят дороги одни конторы, а ямы ремонтируют другие, получая за это отдельные деньги, такие жалобы для ремонтников только в плюс. Больше ям — больше ремонтов — больше денег. А та контора, что строила дорогу или перекладывала асфальт уже давно испарилась.
Довелось побывать в Китае ! И увидеть как делают дороги там . Я поражена ... Во первых все работы проводили ночью , во вторых — КАЧЕСТВО ! За ночь укатали целую улицу !!! Да перекрыли целый квартал на ночь , но ночью движение ни такое интенсивное ! Но утром все открыли и по новенькой дороге поехали машинки ! правда мы обратили внимание что какое то время (дня 3 ) не пускали автобусы и грузовики по этой дороге !
Комментарии
На этот раз ремонт гораздо основательнее, на участке около 7 единиц дорожной техники и 15 рабочих управления дорожного хозяйства.
Город на ремонт этой дороги в этом году был готов выделить 100 миллионов рублей, этой суммы по словам чиновников хватило бы лишь для того, чтобы капитально отремонтировать лишь небольшой участок шоссе, от такой идеи отказались. В итоге планируется провести ямочный ремонт всей автодороги. О том, как в России можно сэкономить средства на строительстве дорог, накануне рассказал глава Росавтодора, Анатолий Чабунин. Он предлагает в сельской местности с неинтенсивным движением строить однополосные трассы с разъездными карманами. Так же чиновник признал, в сфере дорожного строительства воруют, но хищения не превышают среднероссийский уровень. О том, какой это уровень, Анатолий Чабунин не сказал. Зато озвучил интересную цифру — 60% дорог в нашей стране по оценке Росавтодора находятся в ненормативном состоянии.
tv21.ru
ps там по ссылке видео есть
111-е место — это почетно!
И хватит уже мусолить эту тема. Устройте митинг. Я думаю с такой проблемой поддержат каждый гражданин России.
Надо возвращать власть из частных рук в руки общественности. Чтобы сами автомобилисты контролировали качество работы, результатами которой потом им-же и пользоваться. Тогда будет чётко и подкупить проверяющих будет гораздо дороже.
для того чтобы были нормальные дороги, надо немного
если увидел яму, взял и подал о ней заяву
должны приехать и отремонтировать, когда подрядчику эта постоянная ботва надоест то он просто будет строить в сед раз получше
небезизвестный товарищ Навальный поставил это дело на поток сохдав портал РосЯма
там можно в автоматическом порядке всё это сделать
rosyama.ru
а небезизвестный товарищ Навальный
Схема не новая, успешно проверенная, работает как часы принося ещё больше бабок "кому надо".