почему же не имеет, это надо смотреть за чьи деньги поднимают, если за свои, то надо подумать, 150 мульёнов это вам не хухры-мухры. если же за гос.средства, то думаю комерсы всегда всеми четырмя руками за. сейчас подлатают и пустят на маршрут под новым названием. он им ещё лет 50 прибыль приносить будет.
По-хорошему браковать уже давно пора. А вот за то что новых не строили, что свою промышленность загубили, а иностранные покупают еа последние деньги — надо бошки отрывать.
Что-то, как-то долго таскают по дну. Возникают подозрения, что есть проблемы с оптимизацией профессионалов и техники. Вот "Курск" сами не смогли поднять, а иностранцы так четко и не спеша подняли со 100 метров. А тут вот теперь на мель потащили ...
жена капитана билась билась с пидарасами во власти, всё правду требовала, в итоге и уехала на постоянку в норвегию, в интервью сказала что в этом блядстве она жить не может.
Комментарии
не тот случай
Как поступают настоящие политики: ЭПРОН, спасение Челюскинцев, пароход Седов.
1 поднять судно.
2 ремонт корыта до конца навигации любой ценой, бросить все силы и средства.
3 спуск на воду + митинг памяти.
4 Министр транспорта и владелец получают по 25 лет с конфискацией.
P.S. жаль политиков нет.