А вот чего-то никто не вспомнит, что в начале года говорилось, что, типа, в рамках борьбы с пробками, уберут валидаторы из наземного транспорта и можно будет входить быстро и во все двери! А, типа, как же зайцы? А просто, штраф повысят до 1000руб. В итоге штраф-вот он, а турникеты ни хрена не убрали! ССуки!!!!!
улучшений на транспорте в городе-герое москве, к сожелению нет практически никаких — зимой в автобусах, тролях и трамваях холодно, зимой жарко, ходят не по расписаню, но мать вашу, за безбилетный проезд теперь платить будут штуку! окуеть, дорогие товарищи!
я не против платить за свой проезд, шта собственно и делаю, но пля, если уж у нас проезд пипц какой дорогой, штраф окуенный, то можно наверное и транспортну. систему улучшить!!
Недавно был на Киевском и Курском вокзалах. Все проходы к электричкам перекрыты, проход через турникеты. У каждого(!) турникета стоит по охраннику. В каждой(!) электричке бригада контролеров.
А установку турникетов и ограждений мотивировали автоматизацией контроля и сокращением людей контролеров. Интересно, в каких родственных отношениях находятся руководители РЖД с руководителями фирм — поставщиков турникетов, ограждений и т.п.?
Ругайте Израиль и евреев сколько угодно, минусуйте меня, если конструктивно возразить нечем, но я всё-таки приведу пример из Израиля. Там подходит автобус на остановку, водитель открывает обе двери. Через заднюю (!) народ выходит, с улицы в неё никто не ломится. А через переднюю входят в автобус, оплачивая проезд у водителя, возле которого установлен кассовый аппарат. Деньги все готовят заранее, ещё на остановке. Сдачу он даёт быстро. У многих есть проездные на разные сроки, просто проводят по кассе в нужном месте, при этом получая бумажный отпечатанный билетик.
То же самое и в маршрутных такси, только вход/выход в одну дверь. Кстати, проезд в маршрутках даже немного дешевле, чем в автобусах.
Остаётся только завидовать!
Ну и правильно сделали! Я был весной этого года по делам в Москве, ехал в электричке в сторону области. Сидячих мест почти не было, то есть полный вагон. Когда в вагон с одной стороны вошли контролёры, треть пассажиров вдруг резко решила, что им нужно выйти на ближайшей станции, причём всем это оказалось необходимо сделать в другую дверь. А по перрону они бежали в обратную сторону, чтоб сесть в этот же поезд уже позади контролёров. Ну и что, это нормальное явление?
Нет, не нормальное. Точно так же не нормально под видом борьбы с безбилетниками деньги по личным карманам рассовывать, а потом заявлять, что пассажирские перевозки не рентабельны. В маршрутках рентабельны, а в электричках нет, при том, что проезд в электричках дороже.
Справка. Во времена СССР месячный проездной на электричку стоил на уровне 6 поездок, сейчас на уровне 25 поездок.
у каждого турникета по 2 контролера. В конце перона стоят 3-5 лбов чтоб народ не прыгал и не обходил вокруг. Сколько они денег им платят? И выгодно ли вообще все это? Бред полнейший. Сука турникеты вообще бы разломал. Стоишь блять тресешься от мороза по полчаса чтоб в город попасть. У нас уже вход в Москву через очередь.
Больше всего убивает, когда какой-нибудь черножопец-безбилетник не оправдывается, а наезжает на контролёра, будто тот до него дое_бался без причины. В своих диких странах не хотят ездить на бесплатных осликах и считают, что тут им и так все должны.
Нет не контролёр, но и не быдло. За проезд плачу, представляешь? Нет денег так извинись по человечески, посылать на х_й пожилых женщин может только полное дерьмо.
что то по тетеньку из управления делами президента как то тихонько, молодым пройти нельзя, а военные получающие довольствие — их можно отпускать, или всех или никого. Я бы еще на основании этих материалов подал жалобу, с какой стати они решают кого отпустить, а кого штрафовать. работаете, так работайте на совесть, сам ни разу зайцем не ездил, и когда наглая морда сидит и в лицо говорит не буду платить и выходить, таких на 15 суток вообще нужно, а если человек потерял или еще как, а доехать нужно так не обеднеют (воруют тоннами из страны причем не только власти, транспортники не лучше, точнее их хозяева с такой ценой на проезд хватает и тендеры у мерии выигрывать и откаты давать куда надо).
"Управлений делами президента" много. Зачастую это мелкие гос-конторы. И тетка работающая под вывеской "Управление делами президента" не более чем офисный планктон.
Стоимость проезда в городском транспорте за последние 20 лет выросла более чем в 500 раз, в электричках в 350 раз, тогда как средняя зарплата в 100 — 150 раз.
Комментарии
я не против платить за свой проезд, шта собственно и делаю, но пля, если уж у нас проезд пипц какой дорогой, штраф окуенный, то можно наверное и транспортну. систему улучшить!!
А установку турникетов и ограждений мотивировали автоматизацией контроля и сокращением людей контролеров. Интересно, в каких родственных отношениях находятся руководители РЖД с руководителями фирм — поставщиков турникетов, ограждений и т.п.?
эти отношения называются товарно-денежными=)
То же самое и в маршрутных такси, только вход/выход в одну дверь. Кстати, проезд в маршрутках даже немного дешевле, чем в автобусах.
Остаётся только завидовать!
Справка. Во времена СССР месячный проездной на электричку стоил на уровне 6 поездок, сейчас на уровне 25 поездок.
не разменивайся на часности — ЗРИ В КОРЕНЬ проблемы ..!