конечный результат всей СИСТЕМЫ нынешнего государства. lenta.ru
А ведь есть и такие, которые еще без стыда и совести, с пеной у рта пытаются доказать, что в коррупции нет ничего плохого, мол ведь на эти коррумпированные деньги, что то покупают, как бы "работает" на экономику....
Так, что готовьтесь. Все что сделанно в СССР уже трещит по швам!! Скоро дохера и самолетов попадают и аварии на ТЭЦах, заводах и др. объектах станет больше!
а по теме , в мире везде случаются трагедии , вы же не вопели что нах японское пра-во из за Фукусимы , не ныли что виноваты министры транспорта ЕС когда там пару лет назад самолеты падали и не ныли что нах поляков за то что Тушка Каньчинского упала .....
Вот что проклятые пендосы с жидами вытворяют. Топят, как котят, наш многострадальный героический народ. А мы все равно живем и жить будем. Потому что нам помогает жить и помнить наша вселенская ненависть. И за счет ее мы будем рушить их мир и стремиться потопить пендосов и жидов в крови, а не в реке.
Нас не сломить! Русский дух ни чем не убить, сколько бы ни пыхтели жиды и амеры. Мы будем жить вечно, потому что ненависть — наша путеводная звезда. И она нам освещает путь к великой цели — уничтожению всего живого на земле во имя Великой России и нашего народа.
Им всем воздастся с Божьей помощью — ни кого не останется на Земле, кроме великого русского народа — властелина планеты.
А ну, так ты подпендосник гребанный и русский народ не любишь. Не жалко тебе безвинноубиенных детей на стареньком теплоходе. А ведь это твои друзья — жиды с пендосами утопили людей. Конечно, у тебя, сука праздник. гандон.
Двигатель не работал (левый), был крен ок. 4-х градусов на левый борт. Крен частично компенсировали перекачкой топлива (до 4-х градусов). В трюме еще была какая-то тех. вода. У судна был перегруз. Капитан совершал маневр, и во время маневра корабль перевернулся.
Ничего. Я давно уже ничему на ННМ не удивляюсь. Ну разве что если о родах будет тема и Вы выскажетесь в таком ключе, мол: "а рожать-то знаете как тяжко? Пукал всю дорогу"...
Чуть выше я задал подобный вопрос. Исправный корабь вообще без двигателей может на плаву держаться. Этот не проходил кп.ремонт ни разу, может действительно на краске и незензурном слове держался.
Так, что действительно, здесь полный косяк капитана. Вот только вопрос — почему капитан, мужик судя по фотке довольно взрослый, согласился идти в рейс, на поломаной перегруженной посудине не имеющей документов на передвижение....
Как бы в этой теме не обязательно стебаться. Не производит впечатление. Рекомендую замереть на короткое время. А лучше всего на длинное. Заранее спасибо.
великий и могучий советский народ даже не заметил этой гнусной провокации сша с потоплением мирного теплохода, а устремился дальше строить своё великое коммунистическое будущее, стройными рядами, сомкнув пивные животы, во главе с вождём обколотым ботоксом! уря товарисчи!
пока у власти чекисты-коммунисты, в рф не выгодно вкладывать деньги- в теплоходы в том числе... при молчаливом согласии быдломассы- в рф не изменится ничего- в белоруссии хотя бы нашли смелость выйти на улицы против их коммуниста и его малолетнего наследника.....
в подобных историях как правило виновен комплекс факторов: устаревшая матчасть, погода, некомпетентность и расп..во экипажа, жадность хозяев, продажность контроллирующих органов и т.п.
что и в какой доле присутствовало сейчас говорить сложно и сейчас, и в дальнейшем поскольку заинтересованные стороны шхерить правду будут изо всех сил. но то что всё присутствовало в той или иной мере видно уже сейчас. углубленной аналитикой заниматься рано... да и ни к чему.
уже появилась горькая шутка: если бы теплоход был сделан до 53 года то обвинили бы ещё и сталина...
ВОТ кто настоящий капитан — Владельцем 52,25% акций ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" (КРП) стала компания Antonov Group-F.Z.E., зарегистрированная в Арабских Эмиратах.
"ДОСКА ПОЗОРА", — ВЛАДЕЛЬЦЫ, УБИЙЦЫ И "ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ", БОЙТЕСЬ ИХ!
Владельцем 52,25% акций ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" (КРП) стала компания Antonov Group-F.Z.E., зарегистрированная в Арабских Эмиратах. Эти данные значатся в ежеквартальном списке аффилированных лиц, опубликованном на днях. Ранее этот пакет принадлежал кипрскому оффшору Danehill Investments Ltd председателя совета директоров АО Михаила Антонова. Еще 32,13% акций АО принадлежит Росимуществу. Источник „Ъ“, близкий к владельцу КРП, сообщил, что Antonov Group-F.Z.E. действует в интересах председателя совета директоров. КРП владеет пакетами компаний, занимающихся водными перевозками: 99,9% ООО «Камская судоходная компания», 50% ЗАО «Западно-Уральская транспортная корпорация». "Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом. Москва" — более 20%, доля у уставном капитале эмитента.
ВНИМАНИЕ! НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ, ОТКАЖИТЕСЬ ОТ ПОЕЗДОК НА СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНЫХ КРУИЗНЫХ СУДАХ 785 СЕРИИ, ИХ ОСТАЛОСЬ ЧЕТЫРЕ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
Теплоходы проекта 785 к которым относится «Булгария», представляют собой средние пассажирские суда, предназначенные для работы на скорых пассажирских линиях. Сейчас, после затопления "Булгарии" в эксплуатации на российских реках осталось всего четыре теплохода: "Пётр Алабин" (1954 г. вып.), "Римский-Корсаков" (1956 г. вып.), "Композитор Глазунов" (1956 г. вып.) и "М. Ю. Лермонтов" (1958 г. вып.)
Да тут в обсуждении сказали, что, дескать, не надо валить на плохое обслуживание — корабь находился в собственности ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" (КРП), а в чьей собственности находится само КРП уточнить забыли.
Соболезнования всем пошгибшим, а особено обидно , что погибли дети , по вине дядек набивающих свои карманы , я меня на глазах слёзы , там мог быть и мой ребёнок
блин титаник и то часа 3 на воде держался а тут 20ть метров , нырнуть можно не вопрос , и затонуло , ужас, а главное дети то не виноваты в раздолюбайстве старшего поколения, владельцев этой речной конторы на галеры до конца дней
То есть, садясь на наши самолёты, поезда, корабли, надо чётко понимать — это пофигизм? Конкретные люди нарушили нормы и правила. Пассажиры пофигизмом не страдали. Скорее, заблуждались, что доверяют свою жизнь честным профессионалам.
Ну вот давеча народ в Турции отказался лететь на самолете у которого турбина загорелась. Значит им не пофиг. А пассажиры на корабле не знали сколько их должно было быть, однако команда-то знала. "И члены экипажа, и пассажиры протестовали против того, чтобы выдвигаться дальше, но капитан не выходил на контакт с людьми и все-таки решил отправиться в рейс. "Кто-то дал ему указание отправиться дальше", — цитирует его ИТАР-ТАСС."
Мудрые правители из кожи лезут, все пытаются дать народу свободу, европейский выбор и безграничные возможности, а рашен швайн неблагодарные все портят.
Царь у нас хороший, бояре похуже, а народ вообще быдло! Во как!
Комментарии
конечный результат всей СИСТЕМЫ нынешнего государства. lenta.ru
А ведь есть и такие, которые еще без стыда и совести, с пеной у рта пытаются доказать, что в коррупции нет ничего плохого, мол ведь на эти коррумпированные деньги, что то покупают, как бы "работает" на экономику....
Так, что готовьтесь. Все что сделанно в СССР уже трещит по швам!! Скоро дохера и самолетов попадают и аварии на ТЭЦах, заводах и др. объектах станет больше!
когда нибудь сам там же окажешься
гнида!
На пароходе было БОЛЕЕ 200 человек! (С) Россия 1.
а по теме , в мире везде случаются трагедии , вы же не вопели что нах японское пра-во из за Фукусимы , не ныли что виноваты министры транспорта ЕС когда там пару лет назад самолеты падали и не ныли что нах поляков за то что Тушка Каньчинского упала .....
за то дружно выли что мол дело рук ФСБ .....
Путин- Она утонула.
Корреспондент -А что случилось с теплоходом Булгари?
Путин- Она утонула.
Он утонул...
Нас не сломить! Русский дух ни чем не убить, сколько бы ни пыхтели жиды и амеры. Мы будем жить вечно, потому что ненависть — наша путеводная звезда. И она нам освещает путь к великой цели — уничтожению всего живого на земле во имя Великой России и нашего народа.
Им всем воздастся с Божьей помощью — ни кого не останется на Земле, кроме великого русского народа — властелина планеты.
Только, что сказали по зомбоящу :
Двигатель не работал (левый), был крен ок. 4-х градусов на левый борт. Крен частично компенсировали перекачкой топлива (до 4-х градусов). В трюме еще была какая-то тех. вода. У судна был перегруз. Капитан совершал маневр, и во время маневра корабль перевернулся.
Источник выживший старпом.
"Сидели в ресторане, прибежал сын: — "Мы тонем, срочно надеть жилеты!" Надели жилеты, пароход перевернулся, еле выплыли.
Из двух аварийных выходов один был завален какой-то херней....
пока у власти чекисты-коммунисты, в рф не выгодно вкладывать деньги- в теплоходы в том числе... при молчаливом согласии быдломассы- в рф не изменится ничего- в белоруссии хотя бы нашли смелость выйти на улицы против их коммуниста и его малолетнего наследника.....
Прекрасная маркиза!
Всё хорошё,
Всё хорошё!
что и в какой доле присутствовало сейчас говорить сложно и сейчас, и в дальнейшем поскольку заинтересованные стороны шхерить правду будут изо всех сил. но то что всё присутствовало в той или иной мере видно уже сейчас. углубленной аналитикой заниматься рано... да и ни к чему.
уже появилась горькая шутка: если бы теплоход был сделан до 53 года то обвинили бы ещё и сталина...
Вот и не надо ничего выдумывать — слава Богу есть ЖИВЫЕ ОЧЕВИДЦЫ!
бог ты мой, да вы батенька, так уж мягко сказать просто жалкий мудак!!
"ДОСКА ПОЗОРА", — ВЛАДЕЛЬЦЫ, УБИЙЦЫ И "ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ УБИЙЦЫ", БОЙТЕСЬ ИХ!
Владельцем 52,25% акций ОАО "Судоходная компания "Камское речное пароходство" (КРП) стала компания Antonov Group-F.Z.E., зарегистрированная в Арабских Эмиратах. Эти данные значатся в ежеквартальном списке аффилированных лиц, опубликованном на днях. Ранее этот пакет принадлежал кипрскому оффшору Danehill Investments Ltd председателя совета директоров АО Михаила Антонова. Еще 32,13% акций АО принадлежит Росимуществу. Источник „Ъ“, близкий к владельцу КРП, сообщил, что Antonov Group-F.Z.E. действует в интересах председателя совета директоров. КРП владеет пакетами компаний, занимающихся водными перевозками: 99,9% ООО «Камская судоходная компания», 50% ЗАО «Западно-Уральская транспортная корпорация». "Федеральное агентство по управлению федеральным имуществом. Москва" — более 20%, доля у уставном капитале эмитента.
ВНИМАНИЕ! НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ, ОТКАЖИТЕСЬ ОТ ПОЕЗДОК НА СМЕРТЕЛЬНО ОПАСНЫХ КРУИЗНЫХ СУДАХ 785 СЕРИИ, ИХ ОСТАЛОСЬ ЧЕТЫРЕ В ЭКСПЛУАТАЦИИ
Теплоходы проекта 785 к которым относится «Булгария», представляют собой средние пассажирские суда, предназначенные для работы на скорых пассажирских линиях. Сейчас, после затопления "Булгарии" в эксплуатации на российских реках осталось всего четыре теплохода: "Пётр Алабин" (1954 г. вып.), "Римский-Корсаков" (1956 г. вып.), "Композитор Глазунов" (1956 г. вып.) и "М. Ю. Лермонтов" (1958 г. вып.)
по материалам:
"Сто билетов на тот свет". "Свободная пресса"
(svpressa.ru)
Хотя, наш народ просЫпается, когда рак на горе...
вот и свистнул не по детски..Ж(
блин титаник и то часа 3 на воде держался а тут 20ть метров , нырнуть можно не вопрос , и затонуло , ужас, а главное дети то не виноваты в раздолюбайстве старшего поколения, владельцев этой речной конторы на галеры до конца дней
Мудрые правители из кожи лезут, все пытаются дать народу свободу, европейский выбор и безграничные возможности, а рашен швайн неблагодарные все портят.
Царь у нас хороший, бояре похуже, а народ вообще быдло! Во как!