А нет секретов. Просто есть технологии которые надо соблюдать. На мкаде вырезали кусок асфальта диаметром прим.10 см. Отвезли на экспертизу в какое-то бюро европейское. Там были в ахуе: такие дороги не пригодны для эксплуатации. Провалили большинство параметров. А правительство все борется и борется за качество... Казалось бы, ну назначь ответственного чинушу повыше рангом. По приемке отвези кусок туда же. Не проходит тест — уволить с треском, показательно. И чтоб, сука, ни на одну гос.должность больше не взяли... Дык нет... После приемки очередного дорожного шедевра появляется у кого-то просто новый дворец. И все довольны... А правительство всё продолжает борьбу за качество жизни в стране...
Точно! Для крепости асфальта! Как раньше замуровывали в строящейся крепости девственницу — чтобы крепость была неприступной, так и нам надо закатывать в асфальт по одному чиновнику, чтобы дорога не портилась. На ответственных трассах, можно сразу но несколько на км дороги.
а лучше в чан с дерьмом и по городу возить, а над ним палач с секирой каждую минуту махал.... и если не успел чинуша во время голову в дерьмо окунуть, то голова с плеч....
Напугал! Это грязь? Это в центре Москвы после уборки узбеком. Поезжай в любой провинциальный городок и там такое нафотаешь... И люлей еще огребешь за одно от аборигенов, с фотоаапаратиком простишься...
У нас в Москве в центре люди срут буквально на капоты машин и выкладывают видео на ютуб. :) Немец до такого допетрится? Не-а...
и точно так же в Москве в центре, как в центре франкфурта днём присядет какой-нибудь ушлёпок в 100 метрах от полицейского участка и будет набирать в шприц а потом колоть наркоту? прямо на тротуаре? и не надо говорить про провинциальные городки.... франкфурт считается "экономической столицей"-и в нем далеко не провинциальные порядки! А грязь-это только одно фото, таких можно наделать в любом немецком углу,-суть вопроса не в том, где больше, суть в том, что здесь тоже не идеал, как многие это себе представляют/утверждают, при этом ни разу не побывав в германии. Я хренею над жителями России-поливать говном свою страну, хвалить, возводить в идеал чужую...- вам легче от этого становится? везде свои проблемы, и германия-не тот идеал, который можно ставить в пример, поверь тут найдется куча своего говна, которого нет в России и русский человек не хотел бы иметь!
С одной стороны стоит девушка и что-то мудрит со своим мобильником.
С другой стороны, абсолютно спокойно подходит мужик и начинает ссать под ёлку. Девушка и мужик прекрасно видят друг друга.
Через минуту рядом с ссущим мужиком становится и начинает ссать ещё один мужик.
Все трезвые, в том числе и я.
Неоднократно наблюдал в том же Хельсинки, как мужики останавливаются и ссут прямо на улице, в каком-нибудь более-менее укромном закуточке. Но всем это видно.
Всё-таки, где-то глубоко в сознании, они помнят, как поступали их предки ...
Да такое можно найти в любом городе. Ты мне покажи где в германии, или в другой жопе мира есть КОЛЕЯ (!!!) на ЦЕНТРАЛЬНОЙ улице города. В Новосибирске, например, она там есть. Ежегодно.
честно, -мне лень ехать сейчас в этот городок-он в 40 км от меня, но при случае-сдеалаю фото и скину тебе ссылку в личку:))) Поверь, здесь это тоже есть
Ехать в гродОК? За 40 км? Тебе человек про центральную улицу в миллионном городе говорит, а ты с каким то захолустьем в центральной Германии сравниваешь.
Если он за 40 км из своего Новосибирска отъедет, дай бог, что бы вернулся.
Дело вовсе не в технике... Дело всё в качестве асфальта...И ( не побоюсь сказать) в погодных условиях... Какой бы не был качественный асфальт, он боится резких перепадов температуры и больших морозов...Насколько я понял из статьи автора, он из города Пермь... так вот большинству видов асфальта противопоказаны температуры низ 20 градусов мороза...а в Пеьми бывают морозы и поболее....именно поэтому в России и некоторых других странах мира никогда не будет полностью хороших дорог....Даже если все перестанут воровать....
Чушь полная... Посетите северные префектуры Японии, где морозы до -40 доходят и посмотрите на дороги... К сожалению не был в Финляндии и Норвегии, но по рассказам друзей дороги у них во много раз лучше наших...
бля, если бы они везде так строили/ремонтировали. Завтра не поленюсь, прогуляюсь по нашей улице и сделаю несколько фото, как выглядит дорога, отремонтированная 2 года назад и как сейчас копают и заделывают то, что раскопали.
Вообще-то немного странно. Сделано, конечно неплохо, но, сколько я видел ремонтов протых дорог/автобанов, то все немного другое-здесь переложили покрытие, что очень хорошо, я иногда и в других местах видел такое, но чаще просто латают дыры в покрытии, в итоге едешь по всем этим латкам-была яма, стала шишка. Машине в принципе похрен, на чем разбиваться-на яме или шишке, да и стабильности это не добавляет, но упорно продолжают делать так же...
я не пойму суть твоего высказывания-я вроде тоже написал, что такой ремонт, как описал автор я тоже видел, но чаще это латание дырок лоскутами, или скажешь не так???
Вопрос стоит в ремонте, как его делают-в германии и как в россии (это уже со слов комментаторов). Я выложил фото только чтобы показать-что не намного лучше... Все эти фото-летом, осенью, жаль нет фото после зимы.... И про спальные раёны не надо-я выложу фото ташкентских дорог, где и воруют при ремонте, и ремонтируют перестиланием всего полотна-намного лучше дороги в городе, чем в немецких городах
Ходит мнение будто у нас спецом дороги плохо делают чтоб потом снова срубить бабла на ремонте. Я не знаю на каких условиях заключаются договоры, но что если сделать так — администрация города, на конкурсной основе заключает договор с фирмой подрядчиком. подрядчик обязуется за энную сумму содержать дорожное полотно, ну скажем 5 лет. Если они будут делать плохо ремонт — пусть делают его хоть каждый полгода. Это уже их проблемы. При таком раскладе подрядчику будет выгодно сделать ремонт один раз, но качественно. Если состояние полотна будет плохим — штраф и разрыв договора. водители от этого только выиграют. как вы думаете есть в этом смысл?
Во всех развитых странах строительством и ремонтом дорог занимается одно ведомство. Компания, которая строит дорогу она же и занимается её обслуживанием, поэтому ей выгодно качественно построить дорогу чтобы потом как можно меньше тратить денег на ремонт. В России строительством и обслуживанием занимаются разные ведомства, поэтому им выгодно сделать на отъебись, хапануть денег налогоплательщиков и перевести стрелки друг на друга...
интересно, за что ему минус? Он правду написал, сам видел, да и во всех городах картина одинаковая-5-10 улиц с хорошим покрытием, остальные-убитые до невозможности. Единственные хорошие дороги -это "федеральные"- Bundesstraße между городами ну и иногда автобаны
В NRW — дороги отличные. За 7 лет ни разу в канаву колесом не попадал, чтобы пришлось переживать за машину. В Москве в течении недели три раза имел шанс лишится подвески или колеса. Видел даже открытый люк, без ограждения.
И при этом не забывайте, что в Германии км дороги стоит на порядок дешевле российской.
не надо про NRW- проедься по А44... там "лоскутной ремонт" уже года 3 идет-и движения нет, и ремонтируют через жопу... В Кёльн заедь-возле вокзала покатайся-мы там тогда тоже чуть подвеску не оставили...
Комментарии
radikal.ru
ну и заодно любителям "немецкой чистоты на улицах" пару фото с этих улиц из центра Франкфурта на Майне
radikal.ru
radikal.ru
radikal.ru
Ps: все фото делал сам
У нас в Москве в центре люди срут буквально на капоты машин и выкладывают видео на ютуб. :) Немец до такого допетрится? Не-а...
Парк. Ёлки.
С одной стороны стоит девушка и что-то мудрит со своим мобильником.
С другой стороны, абсолютно спокойно подходит мужик и начинает ссать под ёлку. Девушка и мужик прекрасно видят друг друга.
Через минуту рядом с ссущим мужиком становится и начинает ссать ещё один мужик.
Все трезвые, в том числе и я.
Неоднократно наблюдал в том же Хельсинки, как мужики останавливаются и ссут прямо на улице, в каком-нибудь более-менее укромном закуточке. Но всем это видно.
Всё-таки, где-то глубоко в сознании, они помнят, как поступали их предки ...
radikal.ru
radikal.ru
radikal.ru
Если он за 40 км из своего Новосибирска отъедет, дай бог, что бы вернулся.
а?
Ж)))
Я, по таким дорогам (у немчуры и мого ещЁ где)
несколько тыков километров, проехал...Ж)
плохие дороги! — заснуть можно!....Ж)
В жапании и чухонии дороги — !!!
Сам опробовал!
Вообще-то немного странно. Сделано, конечно неплохо, но, сколько я видел ремонтов протых дорог/автобанов, то все немного другое-здесь переложили покрытие, что очень хорошо, я иногда и в других местах видел такое, но чаще просто латают дыры в покрытии, в итоге едешь по всем этим латкам-была яма, стала шишка. Машине в принципе похрен, на чем разбиваться-на яме или шишке, да и стабильности это не добавляет, но упорно продолжают делать так же...
Вопрос стоит в ремонте, как его делают-в германии и как в россии (это уже со слов комментаторов). Я выложил фото только чтобы показать-что не намного лучше... Все эти фото-летом, осенью, жаль нет фото после зимы.... И про спальные раёны не надо-я выложу фото ташкентских дорог, где и воруют при ремонте, и ремонтируют перестиланием всего полотна-намного лучше дороги в городе, чем в немецких городах
Такого в России никогда не будет.
зы. Это шутка такая, пишу об этом заранее, т.к. не все юмор одинаково понимают!
И при этом не забывайте, что в Германии км дороги стоит на порядок дешевле российской.