Представители трех атомных компаний, в том числе почти все руководство ОКБ Гидропресс, погибли в авиакатастрофе. Директор — генеральный конструктор Гидропресса Сергей Рыжов, главный конструктор предприятия Николай Трунов, замдиректора Геннадий Банюк. Также в авиакатастрофе погибли главный технолог ОКБМ имени Африкантова Андрей Трофимов и начальник управления Атомэнергомаша Валерий Лялин.
Вот я под новый год вез на дачу приятеля — одного из замов генерального "Газпром межрегионгаза", а это, поверь, рангом повыше разбившихся будет, и прикинь — чуть не убрались на 180. Еле машину удержал. Тоже было-б "дело не чисто"?
Вымораживает желание в любой трагедии искать чью-то "руку". То что случилось — просто чья-то большая беда.
ЗЫ
Погибших, и, главное, — их близких, по человечески жаль.
Самое прикольное, что из ехавших следом за нами, его служебного мерса и крузака с охраной — крузак, как и я, сумел удержаться на трассе, а мерин улетел в отбойник. Слава богу все путем — водила цел.
Всё стандартно прошло, ничего "нечистого" нет. А замена самолёта как могла подействовать на посадку за пару километров от полосы? Скажи ещё, что сигнальные огни специально выключили.
Комментарии
fotki.yandex.ru/users/ua3ig...
Соболезнования...
Вот я под новый год вез на дачу приятеля — одного из замов генерального "Газпром межрегионгаза", а это, поверь, рангом повыше разбившихся будет, и прикинь — чуть не убрались на 180. Еле машину удержал. Тоже было-б "дело не чисто"?
Вымораживает желание в любой трагедии искать чью-то "руку". То что случилось — просто чья-то большая беда.
ЗЫ
Погибших, и, главное, — их близких, по человечески жаль.
Самое прикольное, что из ехавших следом за нами, его служебного мерса и крузака с охраной — крузак, как и я, сумел удержаться на трассе, а мерин улетел в отбойник. Слава богу все путем — водила цел.
И что можно говорить о личных мега-водилах?
В итоге, понятно, опоздали.
rusair.com