Да и вообще интересно получается: попал в больницу или уехал в командировку — и всё, машина тю-тю. А под такие "требования" вообще можно что угодно забирать — сделал вмятин пару, колёса спустил, стекло вышиб... и прощай соседский "Фокус".
Ну прямо герои нашего времени! Очищают город от мусора. Только вот делают это как у нас водится: "хотят как лучше, а получается как всегда".
Месяц назад я как раз попал в такую историю, причем эвакуаторы те самые, с Космонавтов 102. Так вот, авторитетно заявляю:
1. Никто и не пытается отыскать хозяев. Почему-то найти хозяина для того, чтобы впаять ему транспортный налог, они могут, а вот для того, чтобы по-человечески попросить машину убрать --- "не получается".
2. Сплошной бюрократический бардак. Пропажу машины я заметил в тот же день. Никто в милиции был не в курсе, куда она делась, даже участковый (который, как сказано в статье, и составляет акт). Видимо, полиции было нечего делать, т.к. они сразу же объявили машину в розыск (без моей на то просьбы), и закипела бурная деятельность! О том, что машина у них, эвакуаторы старательно молчали.
Вместо того, чтобы заниматься подобным рейдерством, лучше бы квоту на утилизацию авто увеличили и упростили процедуру. Сейчас программа утилизации не действует, т.к. не хватает сертификатов, и возникает реальный коллапс.
1. Разрешено все, что не запрещено. Если автомобиль припаркован без нарушения правил, в том месте, где парковка бесплатна, то по большому счету хозяин прав.
2. Вынуждать автовладельцев утилизировать автохлам нужно тоже буквой закона. Например, если как в Европе или Японии паркоместо стоит денег, то содержать автомобиль-недвижимость становится нецелесообразно. В наших российских реалиях законодательная база бедна и "компенсируется" беззаконием.
3. В статье описана адекватная процедура эвакуации авто, когда вначале стараются отыскать владельца, предупредить, дать возможность переставить и т.д. Написано хорошо, только никто не заморачивается соблюдением закона. Кстати, мне пришло письмо с постановлением об отказе в возбуждении уголовного дела (собственно, я и пытался этот фарс прекратить). Так вот сам участковый утверждает, что видит признаки нарушения закона.
Ещё бы! Ясное дело, что раз участковый никаких актов в глаза не видел и владельца никто не искал — это просто угон с применением технических средств, совершённый группой лиц по предварительному сговору.
Сопряженный с вымогательством. Если бы мне по какой-то сумасшедшей причине захотелось бы вернуть машину (ну захотел бы я на даче из нее сарай сделать), то с меня бы требовали 1500 за эвакуацию туда (не считая того, что мне потребовалось на эвакуацию обратно). Если бы с владельцем связались, то:
1. Эвакуации бы и не потребовалось, сам бы все сделал.
2. Не были бы потрачены государственные деньги на эвакуацию (тоже считай из общественного кармана все сделано).
Вы правы на 100%. Правовой нигилизм в обществе процветает.
На заглавной фотке вон запорожцем кто то занимался. Вмятины выправлены, зашпаклеваны, колеса накачаны. Может человек восстанавливал, а тут бац и сперли. По другому не назвать.
Может, как и в тексте — вместо "четвёрки" решили забрать "шестёрку", которая на самом деле "пятёрка". Может, у эвакуаторщика была какая-то бумага на вывоз похожей машины — он и взял первую попавшуюся со сходными приметами.
Комментарии
зеленая «четверка» и красная «шестерка»
По фото:
«четверка» не зелёная, красная — не «шестерка»
И Сеат внешне ещё очень даже ничего.
Да и вообще интересно получается: попал в больницу или уехал в командировку — и всё, машина тю-тю. А под такие "требования" вообще можно что угодно забирать — сделал вмятин пару, колёса спустил, стекло вышиб... и прощай соседский "Фокус".
Копейка, четверка, пятерка, шестерка... проще сказать Жигули.
Месяц назад я как раз попал в такую историю, причем эвакуаторы те самые, с Космонавтов 102. Так вот, авторитетно заявляю:
1. Никто и не пытается отыскать хозяев. Почему-то найти хозяина для того, чтобы впаять ему транспортный налог, они могут, а вот для того, чтобы по-человечески попросить машину убрать --- "не получается".
2. Сплошной бюрократический бардак. Пропажу машины я заметил в тот же день. Никто в милиции был не в курсе, куда она делась, даже участковый (который, как сказано в статье, и составляет акт). Видимо, полиции было нечего делать, т.к. они сразу же объявили машину в розыск (без моей на то просьбы), и закипела бурная деятельность! О том, что машина у них, эвакуаторы старательно молчали.
Вместо того, чтобы заниматься подобным рейдерством, лучше бы квоту на утилизацию авто увеличили и упростили процедуру. Сейчас программа утилизации не действует, т.к. не хватает сертификатов, и возникает реальный коллапс.
1. Разрешено все, что не запрещено. Если автомобиль припаркован без нарушения правил, в том месте, где парковка бесплатна, то по большому счету хозяин прав.
2. Вынуждать автовладельцев утилизировать автохлам нужно тоже буквой закона. Например, если как в Европе или Японии паркоместо стоит денег, то содержать автомобиль-недвижимость становится нецелесообразно. В наших российских реалиях законодательная база бедна и "компенсируется" беззаконием.
3. В статье описана адекватная процедура эвакуации авто, когда вначале стараются отыскать владельца, предупредить, дать возможность переставить и т.д. Написано хорошо, только никто не заморачивается соблюдением закона. Кстати, мне пришло письмо с постановлением об отказе в возбуждении уголовного дела (собственно, я и пытался этот фарс прекратить). Так вот сам участковый утверждает, что видит признаки нарушения закона.
1. Эвакуации бы и не потребовалось, сам бы все сделал.
2. Не были бы потрачены государственные деньги на эвакуацию (тоже считай из общественного кармана все сделано).
На заглавной фотке вон запорожцем кто то занимался. Вмятины выправлены, зашпаклеваны, колеса накачаны. Может человек восстанавливал, а тут бац и сперли. По другому не назвать.