Вообще то Р-7 и правда так осталась единственной. По причине что в 1957 году когда был первый запуск, она уже была признанна не удовлетворительной, а в 1959-ом на вооружение была взята Р-16. с высококипящим окислителем и она могла находится в состоянии перманентной боевой готовности.
Надо быть действительно информационно всеядным идиотом что бы поверить что страна выбросившая к 1962 году (Карибский кризис) на орбиту тонны груза, держащая на столах постоянно ракеты орбитальной доставки, (готовые! к запуску) вот уже три года почти каждый месяц производящая запуски, орбитальные!!! а не баллистические. Не имела боеготовные межконтинентальные ракеты.
Да, "кузькину мать" могли токма самолетом. Дык у нас извините уже 10 лет были водородные заряды, удивительным образом совпадавшие размером и весом с первым спутником земли. Ну точность конечно не ахти тогда была. Первые спутники с собачками с собачками бывало промахивались на пару — тройку сотен километров. Но ведь восточное побережье США плотно заселенно. Куда нить такой спутник с Ядерной начинкой бы и попал.
С 7 декабря 1941 г. по 2 сентября 1945 года в боевой состав ВМС США введены 102 авианосца различных классов, а также два учебных авианосца. В августе 1945 г. ВМС США располагали 99 авианосцами. До первой половины 1950-х гг. авианосцы классифицировались на большие (тяжелые) авианосцы — CVB, авианосцы — CV, легкие авианосцы – CVL, эскортные авианосцы – CVE. 1 октября 1952 г. все корабли классов «большие (тяжелые) авианосцы (CVB) и «авианосцы» (CV) сведены в «ударные авианосцы» — CVA (Carrier Vessel Attack). В 1953 г. пять ударных авианосцев переклассифицированы «авианосцы противолодочной обороны» (CVS – Carrier Vessel antiSubmarine). 12 мая 1955 года введена новая классификация авианосцев: ударные авианосцы (CVA), авианосцы противолодочной обороны или авианосцы ПЛО (CVS), легкие авианосцы (CVL), эскортные авианосцы (CVE), вертолетоносцы противолодочной обороны (CVHE – Escort Helicopter Aircraft Carrier), десантные (эскортные) вертолетоносцы (CVHA – Carrier Vessel Helicopter Amphibious), вспомогательные авианосцы (Carrier Vessel Utility). 7 мая 1959 года ликвидирован подкласс «эскортных авианосцев» (36 кораблей) и переклассифицированы в «транспорты авиационной техники и грузов (Cargo Ship and Aircraft Ferry, AKV). 15 мая 1959 г. четыре авианосца ПЛО и последние 7 легких авианосцев, находившихся в боевом составе, переклассифицированы во «вспомогательные авиатранспорты» (AVT – Auxillary Aircraft Transport). 30 июня 1975 г. введена новая классификация боевых кораблей, по которой ударные авианосцы переименованы в «многоцелевые авианосцы» (Multipurpose Aircraft Carrier) – CV и CVN. Остальные подклассы авианосцев выведены из боевого состава, в т.ч. учебные авианосцы (CVT).
CV-32 Leyte – заложен на верфи Newport News Shipbuilding 21 февраля 1944, спущен на воду 23 августа 1945, вступил в боевой состав 11 апреля 1946 г. Выведен из б.с. 15 мая 1955 г., списан в 1969 г.,
CV-33 Kearsarge – заложен на верфи New York Naval Shipyard 1 марта 1944 г., спущен на воду 5 мая 1945, вступил в боевой состав 2 марта 1946 г. Списан в 1973 г.
CV-36 Princeton – заложен на верфи Philadelphia Navy Yard (Pennsylvania) 14 сентября 1943 г., спущен на воду 8 июля 1945 г., введен в б.с. 18 ноября 1945 г. Выведен из б.с. 30 января 1970 г.
CV-40 Tarawa – заложен на верфи Norfolk Navy Yard 1 марта 1944 г., спущен на воду 12 мая 1945 г., введен в б.с. 8 декабря 1945 г. Выведен из б.с. 13 мая 1960 г.
CV-45 Valley Forge – заложен на верфи Philadelphia Navy Yard (Pennsylvania) 7 сентября 1944 г., спущен на воду 18 ноября 1945 г., вступил в боевой состав 3 ноября 1946 г. Списан 16 января 1970 г.
CV-47 Philippine Sea — заложен на верфи Philippine Sea Bethlehem Steel Co. (Quincy) 19 августа 1944 г., спущен на воду 5 сентября 1945 г., вступил в боевой состав 11 мая 1946 г. Выведен из б.с. 28 декабря 1958 г.
Строительство 2 кораблей отменено (CV-35 Reprisal – заложен 1 июля 1944 г., New York Naval Shipyard; CV-46 Iwo Jima – Newport News Shipbuilding) 12 августа 1945 года.
Установлены две новые гидропневматические катапульты типа Н-8, грузоподъемность носового самолетоподъемника увеличена до 18 т (17,7х13,4 м), бортового – до 13,6 т. Всего к концу 1946 года построены 23 АВ типа Essex. Состав авиагруппы 1951 г.: 12 истребителей F9F-2, 12 истребителей F2H-2. 12 поршневых истребителей F4U-2, 14 штурмовиков AD-2/4, F4U-5NL, AD-4W, AD-4NL, F9F-2P, вертолетов HO3S-1; 1969 г. – 42 штурмовика А-4С/Е, 12 истребителей F8C, 4 разведчика RF-8G, 3 самолета ДРЛО Е-1В, 4 самолета РЭБ ЕА-1F, вертолеты UH-2A/B. Экипаж – 3525 человек.
CV-34 Oriskany — заложен на верфи New York Navy Shipyard 1 мая 1944 г., спущен на воду 13 октября 1945 г., вступил в боевой состав 25 сентября 1950 г. (после модернизации по проекту SCB-125A – 29 мая 1959 г.). Выведен из б.с. 30.09.1976, поставлен на консервацию 20.09.1979. Списан и продан на слом в 1989 г. Проект SCB-27A (переоборудованные АВ типа Essex). Модернизированный CV-9 Essex вступил в боевой состав 15 января 1951 г. Выведен из б.с. 30.06.1969, списан 1 июня 1973 г.
Радиолокационное вооружение: РЛС дальнего обнаружения воздушных целей AN/SPS-6, 3-координатная РЛС SX, РЛС Mk25 (вместо Mk12/22), 2 постав управления артогнем 76-мм АУ Mk37, 4 постав управления Mk56 с РЛС Mk35.
Модернизированные аналогично CV-34 Oriskany:
CV-18 Wasp (ex-Oriskany) – заложен на верфи Philippine Sea Bethlehem Steel Co., Quincy 18.03.1942, спущен на воду, 17.08.1943, вступил в состав флота 24.11.1943. После модернизации вступил в боевой состав 28 сентября 1951 г., выведен из б.с. 1.07.1972. и продан на слом 21.05.1973.
CV-10 Yorktown (ex-Bon Homme Richard) – заложен на верфи Newport News Shipbuilding 1.12.1941, спущен на воду 21.01.1943, вступил в состав флота 15.04.1943. После модернизации вступил в боевой состав 2 января 1953 г. Модернизирован по программе FRAM. Выведен из б.с. 27.06.1970. Списан 1 июня 1973 г. и к ноябрю 1975 г. превращен в плавучий музей г. Чарлстон (Южная Каролина).
Проект авианосца Enterprise предусматривал установку двух ЗРК Terrier. Запас авиатоплива CVAN-65 Enterprise составляет 15 млн литров (8500 тонн), ядерного топлива – 7 тонн. Экипаж – 3390 человек, в т.ч. авиагруппа – 2320. Площадь ангаров – 216000 кв. футов.
Корабль заложен 4 февраля 1958 г., спущен на воду 24.09.1960, введен в боевой состав Атлантического флота 25.11.1961. (Norfolk, Virginia). В ноябре 1964 по июнь 1965 г. (после 207000 миль плавания) активные зоны реакторов заменены новыми, рассчитанными на 300000-мильный запас хода. В 1965 году оперативная группа №1 (Task Force One) из трех атомных кораблей (CVA(N)-65 Enterprise, CGN-9 Long Beech, DLGN-25 Bainbridge) совершила кругосветный поход по маршруту Норфолк – Гибралтар – Австралия — Норфолк (Operation Sea Orbit: 30216 миль за 65 суток). В конце 1967 г. установлены две ПУ Mk25 ЗРК Sea Sparrow, затем заменены тремя ПУ Mk29 ЗРК Sea Sparrow и добавлены тремя МЗАК Mk15 Phalanx. В 1979-82 г. во время ремонта изменен «остров», демонтированы мачта и куполы, которые были заменены конструкциями аналогично АВ типа «Нимитц». РЛС SPS-32 и SPS-33 заменены SPS-48 и SPS-49 на новой мачте.
В октябре-ноябре 1965 г. «Энтерпрайз» переведен на Тихоокеанский флот (7-й оперативный флот) и участвовал в боевых действиях во Вьетнаме. Всего корабль совершил 6 боевых походов в район ЮВА: 26.10.1965-21.06.1966 (13020 самолето-вылетов, сброшены 9000 тонн различных боеприпасов), 19.11.1966-06.07.1967 (около 13400 самолето-вылетов), 03.01.-18.07.1968, 06.01.-02.07.1969, 11.06.1971-12.02.1972, 12.09.1972-12.06.1973, 17.09.1974-20.05.1975. В общей сложности произведено более 39 тыс. самолето-вылетов, сброшено ок. 30 тыс. тонн боеприпасов, выставлены 400 мин). С октября 1969 по январь 1971 г. прошел ремонт и замену активных зон реакторов. С 27 января 1973 по август 1974 «Энтерпрайз» прошел модернизацию на судоверфи Puget Sound Naval Shipyard (Bremerton. Washington) для обеспечения базирования F-14A Tomcat (первая посадка и взлет совершены 18.03.1974). В июле 1975 г. обозначение авианосца изменено с CVA(N) на CVN. С января 1979 по март 1982 г. проведены работы по ремонту и модернизации: перестроена надстройка, установлены новые РЛС и мачта. Следующая модернизация (SLEP — Service Life Extension Program) проходила с 8 января 1991 по 30 августа 1993 года в доке Newport News Shipbuilding and Dray Dock Co.: перезарядка активной зоны реакторов, длина корабля уменьшилась до 342,3 м, ширина полетной палубы – до 76,8 м. Возвращен в строй Атлантического флота 7 июля 1995 года. Срок службы продлен до 2013 года. В 1996 г. принимал участие в операции Southern Watch против Ирака, в 1996 г. – в Desert Fox, в октябре 2001 г. – в Афганистане (около 700 самолето-вылетов), в 2003 – в Enduring Freedom, Iraqi Freedom, Iron Hammer и Ivy Cyclone.
Радиоэлектронное вооружение: автоматизированная система боевого управления NTDS (Navigational Tactical Direction System), автоматизированная система анализа информации о подводных целях ASCAC (Anti-Submarine Classification and Analysis Center), аппаратура флагманского командного центра TFCC (Tactical Flag Command Center), радионавигационная система TACAN, антенны ОЕ-82 спутниковой системы связи, две антенны SCOT (британские, установлены в 1976 г.) спутниковой связи, РЛС с ФАР обнаружения воздушных целей AN/SPS-32 и AN/SPS-33, РЛС обнаружения надводных целей AN/SPS-10, РЛС системы управления воздушным движением AN/SPN-6, -10 и -12 с антеннами в верхней части надстройки. Средства РЭБ: SLQ-29 ESM/ECM (WLR-8 radar warning, SLQ-17AV jammer and dection system).
Радиоэлектронное вооружение после модернизаций: автоматизированная система боевого управления NTDS/ACDS (Link-4A/11/14/16) JOTS, POST, CVIC, TESS UMM-1(V)1, SSQ-82, SRR-1 SATCOM, WSC-3 (UHF), WSC-6 (SHF), USC-38 (EHF), станция URN-25 навигационной системы TACAN, навигационная РЛС Raytheon SPN-64(V)9 (I/J band), РЛС обнаружения воздушных целей Raytheon SPS-49(V)5 (C/D band), 3-координатная РЛС обнаружуения воздушных целей ITT SPS-48C/E (E/F band), РЛС обнаружения надводных целей Norden SPS-67 (G band), система обнаружения и автоматического сопровождения целей Mk23 TAS, 6 РЛС систем управления стрельбой ЗРК Mk95 (I/J band), РЛС управления стрельбой Raytheon Mk23 TAS (D band), три станции целеуказания системы Mk91 управления стрельбой ЗУР, РЛС управления воздушным движением и обеспечения посадки SPN-41, SPN-42A (две), SPN-43A, SPN-44 и SPN-46 (две) (J/K/E/F band)). Средства РЭБ: комплекс гидроакустического противодействия SLQ-25 Nixie, система РЭБ SLQ-32(V)4/SLY-2, противоторпедная система SSTDS (Surface Ship Torpedo Defence System), 4х6 ПУ ложных целей Loral Hycor Mk36 SRBOC.
Я про своё говорю! Про твоё непонятно где взятое, даже и обсуждать не охота! Как ты мог в армии служить, если круглые сутки в инете сидишь:))) Можно предположить, что у тебя со здоровьем не всё порядке. Какая армия?, инвалидов туда не берут:))))
......CV-12 Hornet (ex-Kearsarge) – заложен на верфи Newport News Shipbuilding 3.08.1942, спущен на воду 30.08.1943, вступил в состав флота 29.11.1943. После модернизации вступил в боевой состав 1 октября 1953 г. Модернизирован по программе FRAM. Выведен из б.с. 26.06.1970. Списан в 1989 г. и отправлен на разборку.
CV-15 Randolph – заложен на верфи Newport News Shipbuilding 10.05.1943, спущен на воду 29.03.1944, вступил в состав флота 9.10.1944. После модернизации вступил в боевой состав 1 июля 1953 г. Модернизирован по программе FRAM. Выведен из б.с. 13.02.1969. Списан 1 июня 1973 г. и сдан на слом.
CV-20 Bennington – заложен на верфи New York Navy Shipyard 15.12.1942, спущен на воду 26.02.1944, вступил в состав флота 6.08.1944. После модернизации вступил в боевой состав 30 ноября 1951 г. Модернизирован по программе FRAM (1963 г.). Выведен в резерв 15.01.1970. Списан в 1979 г. и продан на слом.
CV-33 Kearsarge – см. наверху. После модернизации вступил в боевой состав 1 марта 1952 г. Выведен из б.с. 15.01.1970. Списан 1 мая 1973 г. и сдан на слом.
CV-39 Lake Chaplain – заложен на верфи Norfolk Naval Shipyard, спущен на воду 2.11.1944, вступил в состав флота 3.06.1945. После модерниазции вступил в боевой состав 19 сентября 1952. Списан 31.01.1976 и продан на слом.........
..оказывается американская и английская разведки "мышей не ловили" и без Пеньковского вообще ничего о Союзе не знали.. только из газет.. и проверять "слив" не стали.., ну молодец.. разведчик бывший!
..и наши генералы.. зная о разработках амерами сценариев ядерной войны с Союзом, с утвержденными целями и перспективными датами.., когда волна маккартизма еще только начала спадать.. слить инфу о том, что мы безоружны.. — подтолкнуть противника к действию. Прекрасно понимали это бывшие фронтовики — потому и не делали, как бы их осознание этого ни угнетало.
и потом.. зачем тогда Пеньковский слил, заодно и зоны покрытия ПВО.. весьма "дырявого" в то время?
Суворов-Резун типа, как-бы разведчик-профессионал пишет.. конъюнктурщик блн... потому и "на плаву" до сих пор..
да вменить можно все. Меня вообще удивляет вот что. Как арестовали — начинались разоблачения — вор, алкаш, бабник, плохой работник и далее. Ну куда же вы раньше смотрели, почему на такой работе такой человек находился? Более того, его продвигали, награждали. Неужели ГРУ не могло плохого работника от хорошего отличить? Не верится
Комментарии
Надо быть действительно информационно всеядным идиотом что бы поверить что страна выбросившая к 1962 году (Карибский кризис) на орбиту тонны груза, держащая на столах постоянно ракеты орбитальной доставки, (готовые! к запуску) вот уже три года почти каждый месяц производящая запуски, орбитальные!!! а не баллистические. Не имела боеготовные межконтинентальные ракеты.
Да, "кузькину мать" могли токма самолетом. Дык у нас извините уже 10 лет были водородные заряды, удивительным образом совпадавшие размером и весом с первым спутником земли. Ну точность конечно не ахти тогда была. Первые спутники с собачками с собачками бывало промахивались на пару — тройку сотен километров. Но ведь восточное побережье США плотно заселенно. Куда нить такой спутник с Ядерной начинкой бы и попал.
РЯ-7 точно меньше 50 кг.
Есть же заряды которые выстреливаются из гаубиц калибр 152 мм. Они точно до космической разработки.
Да и мы говорим о 1962 годе когда на орбите уже болталось тонны железа не помню сколька веса у "Востока" но вполне сопоставим.
С 7 декабря 1941 г. по 2 сентября 1945 года в боевой состав ВМС США введены 102 авианосца различных классов, а также два учебных авианосца. В августе 1945 г. ВМС США располагали 99 авианосцами. До первой половины 1950-х гг. авианосцы классифицировались на большие (тяжелые) авианосцы — CVB, авианосцы — CV, легкие авианосцы – CVL, эскортные авианосцы – CVE. 1 октября 1952 г. все корабли классов «большие (тяжелые) авианосцы (CVB) и «авианосцы» (CV) сведены в «ударные авианосцы» — CVA (Carrier Vessel Attack). В 1953 г. пять ударных авианосцев переклассифицированы «авианосцы противолодочной обороны» (CVS – Carrier Vessel antiSubmarine). 12 мая 1955 года введена новая классификация авианосцев: ударные авианосцы (CVA), авианосцы противолодочной обороны или авианосцы ПЛО (CVS), легкие авианосцы (CVL), эскортные авианосцы (CVE), вертолетоносцы противолодочной обороны (CVHE – Escort Helicopter Aircraft Carrier), десантные (эскортные) вертолетоносцы (CVHA – Carrier Vessel Helicopter Amphibious), вспомогательные авианосцы (Carrier Vessel Utility). 7 мая 1959 года ликвидирован подкласс «эскортных авианосцев» (36 кораблей) и переклассифицированы в «транспорты авиационной техники и грузов (Cargo Ship and Aircraft Ferry, AKV). 15 мая 1959 г. четыре авианосца ПЛО и последние 7 легких авианосцев, находившихся в боевом составе, переклассифицированы во «вспомогательные авиатранспорты» (AVT – Auxillary Aircraft Transport). 30 июня 1975 г. введена новая классификация боевых кораблей, по которой ударные авианосцы переименованы в «многоцелевые авианосцы» (Multipurpose Aircraft Carrier) – CV и CVN. Остальные подклассы авианосцев выведены из боевого состава, в т.ч. учебные авианосцы (CVT).
CV-32 Leyte – заложен на верфи Newport News Shipbuilding 21 февраля 1944, спущен на воду 23 августа 1945, вступил в боевой состав 11 апреля 1946 г. Выведен из б.с. 15 мая 1955 г., списан в 1969 г.,
CV-33 Kearsarge – заложен на верфи New York Naval Shipyard 1 марта 1944 г., спущен на воду 5 мая 1945, вступил в боевой состав 2 марта 1946 г. Списан в 1973 г.
CV-36 Princeton – заложен на верфи Philadelphia Navy Yard (Pennsylvania) 14 сентября 1943 г., спущен на воду 8 июля 1945 г., введен в б.с. 18 ноября 1945 г. Выведен из б.с. 30 января 1970 г.
CV-40 Tarawa – заложен на верфи Norfolk Navy Yard 1 марта 1944 г., спущен на воду 12 мая 1945 г., введен в б.с. 8 декабря 1945 г. Выведен из б.с. 13 мая 1960 г.
CV-45 Valley Forge – заложен на верфи Philadelphia Navy Yard (Pennsylvania) 7 сентября 1944 г., спущен на воду 18 ноября 1945 г., вступил в боевой состав 3 ноября 1946 г. Списан 16 января 1970 г.
CV-47 Philippine Sea — заложен на верфи Philippine Sea Bethlehem Steel Co. (Quincy) 19 августа 1944 г., спущен на воду 5 сентября 1945 г., вступил в боевой состав 11 мая 1946 г. Выведен из б.с. 28 декабря 1958 г.
Строительство 2 кораблей отменено (CV-35 Reprisal – заложен 1 июля 1944 г., New York Naval Shipyard; CV-46 Iwo Jima – Newport News Shipbuilding) 12 августа 1945 года.
Установлены две новые гидропневматические катапульты типа Н-8, грузоподъемность носового самолетоподъемника увеличена до 18 т (17,7х13,4 м), бортового – до 13,6 т. Всего к концу 1946 года построены 23 АВ типа Essex. Состав авиагруппы 1951 г.: 12 истребителей F9F-2, 12 истребителей F2H-2. 12 поршневых истребителей F4U-2, 14 штурмовиков AD-2/4, F4U-5NL, AD-4W, AD-4NL, F9F-2P, вертолетов HO3S-1; 1969 г. – 42 штурмовика А-4С/Е, 12 истребителей F8C, 4 разведчика RF-8G, 3 самолета ДРЛО Е-1В, 4 самолета РЭБ ЕА-1F, вертолеты UH-2A/B. Экипаж – 3525 человек.
CV-34 Oriskany — заложен на верфи New York Navy Shipyard 1 мая 1944 г., спущен на воду 13 октября 1945 г., вступил в боевой состав 25 сентября 1950 г. (после модернизации по проекту SCB-125A – 29 мая 1959 г.). Выведен из б.с. 30.09.1976, поставлен на консервацию 20.09.1979. Списан и продан на слом в 1989 г. Проект SCB-27A (переоборудованные АВ типа Essex). Модернизированный CV-9 Essex вступил в боевой состав 15 января 1951 г. Выведен из б.с. 30.06.1969, списан 1 июня 1973 г.
Радиолокационное вооружение: РЛС дальнего обнаружения воздушных целей AN/SPS-6, 3-координатная РЛС SX, РЛС Mk25 (вместо Mk12/22), 2 постав управления артогнем 76-мм АУ Mk37, 4 постав управления Mk56 с РЛС Mk35.
Модернизированные аналогично CV-34 Oriskany:
CV-18 Wasp (ex-Oriskany) – заложен на верфи Philippine Sea Bethlehem Steel Co., Quincy 18.03.1942, спущен на воду, 17.08.1943, вступил в состав флота 24.11.1943. После модернизации вступил в боевой состав 28 сентября 1951 г., выведен из б.с. 1.07.1972. и продан на слом 21.05.1973.
CV-10 Yorktown (ex-Bon Homme Richard) – заложен на верфи Newport News Shipbuilding 1.12.1941, спущен на воду 21.01.1943, вступил в состав флота 15.04.1943. После модернизации вступил в боевой состав 2 января 1953 г. Модернизирован по программе FRAM. Выведен из б.с. 27.06.1970. Списан 1 июня 1973 г. и к ноябрю 1975 г. превращен в плавучий музей г. Чарлстон (Южная Каролина).
CV-12 Hornet (ex-
Проект авианосца Enterprise предусматривал установку двух ЗРК Terrier. Запас авиатоплива CVAN-65 Enterprise составляет 15 млн литров (8500 тонн), ядерного топлива – 7 тонн. Экипаж – 3390 человек, в т.ч. авиагруппа – 2320. Площадь ангаров – 216000 кв. футов.
Корабль заложен 4 февраля 1958 г., спущен на воду 24.09.1960, введен в боевой состав Атлантического флота 25.11.1961. (Norfolk, Virginia). В ноябре 1964 по июнь 1965 г. (после 207000 миль плавания) активные зоны реакторов заменены новыми, рассчитанными на 300000-мильный запас хода. В 1965 году оперативная группа №1 (Task Force One) из трех атомных кораблей (CVA(N)-65 Enterprise, CGN-9 Long Beech, DLGN-25 Bainbridge) совершила кругосветный поход по маршруту Норфолк – Гибралтар – Австралия — Норфолк (Operation Sea Orbit: 30216 миль за 65 суток). В конце 1967 г. установлены две ПУ Mk25 ЗРК Sea Sparrow, затем заменены тремя ПУ Mk29 ЗРК Sea Sparrow и добавлены тремя МЗАК Mk15 Phalanx. В 1979-82 г. во время ремонта изменен «остров», демонтированы мачта и куполы, которые были заменены конструкциями аналогично АВ типа «Нимитц». РЛС SPS-32 и SPS-33 заменены SPS-48 и SPS-49 на новой мачте.
В октябре-ноябре 1965 г. «Энтерпрайз» переведен на Тихоокеанский флот (7-й оперативный флот) и участвовал в боевых действиях во Вьетнаме. Всего корабль совершил 6 боевых походов в район ЮВА: 26.10.1965-21.06.1966 (13020 самолето-вылетов, сброшены 9000 тонн различных боеприпасов), 19.11.1966-06.07.1967 (около 13400 самолето-вылетов), 03.01.-18.07.1968, 06.01.-02.07.1969, 11.06.1971-12.02.1972, 12.09.1972-12.06.1973, 17.09.1974-20.05.1975. В общей сложности произведено более 39 тыс. самолето-вылетов, сброшено ок. 30 тыс. тонн боеприпасов, выставлены 400 мин). С октября 1969 по январь 1971 г. прошел ремонт и замену активных зон реакторов. С 27 января 1973 по август 1974 «Энтерпрайз» прошел модернизацию на судоверфи Puget Sound Naval Shipyard (Bremerton. Washington) для обеспечения базирования F-14A Tomcat (первая посадка и взлет совершены 18.03.1974). В июле 1975 г. обозначение авианосца изменено с CVA(N) на CVN. С января 1979 по март 1982 г. проведены работы по ремонту и модернизации: перестроена надстройка, установлены новые РЛС и мачта. Следующая модернизация (SLEP — Service Life Extension Program) проходила с 8 января 1991 по 30 августа 1993 года в доке Newport News Shipbuilding and Dray Dock Co.: перезарядка активной зоны реакторов, длина корабля уменьшилась до 342,3 м, ширина полетной палубы – до 76,8 м. Возвращен в строй Атлантического флота 7 июля 1995 года. Срок службы продлен до 2013 года. В 1996 г. принимал участие в операции Southern Watch против Ирака, в 1996 г. – в Desert Fox, в октябре 2001 г. – в Афганистане (около 700 самолето-вылетов), в 2003 – в Enduring Freedom, Iraqi Freedom, Iron Hammer и Ivy Cyclone.
Радиоэлектронное вооружение: автоматизированная система боевого управления NTDS (Navigational Tactical Direction System), автоматизированная система анализа информации о подводных целях ASCAC (Anti-Submarine Classification and Analysis Center), аппаратура флагманского командного центра TFCC (Tactical Flag Command Center), радионавигационная система TACAN, антенны ОЕ-82 спутниковой системы связи, две антенны SCOT (британские, установлены в 1976 г.) спутниковой связи, РЛС с ФАР обнаружения воздушных целей AN/SPS-32 и AN/SPS-33, РЛС обнаружения надводных целей AN/SPS-10, РЛС системы управления воздушным движением AN/SPN-6, -10 и -12 с антеннами в верхней части надстройки. Средства РЭБ: SLQ-29 ESM/ECM (WLR-8 radar warning, SLQ-17AV jammer and dection system).
Радиоэлектронное вооружение после модернизаций: автоматизированная система боевого управления NTDS/ACDS (Link-4A/11/14/16) JOTS, POST, CVIC, TESS UMM-1(V)1, SSQ-82, SRR-1 SATCOM, WSC-3 (UHF), WSC-6 (SHF), USC-38 (EHF), станция URN-25 навигационной системы TACAN, навигационная РЛС Raytheon SPN-64(V)9 (I/J band), РЛС обнаружения воздушных целей Raytheon SPS-49(V)5 (C/D band), 3-координатная РЛС обнаружуения воздушных целей ITT SPS-48C/E (E/F band), РЛС обнаружения надводных целей Norden SPS-67 (G band), система обнаружения и автоматического сопровождения целей Mk23 TAS, 6 РЛС систем управления стрельбой ЗРК Mk95 (I/J band), РЛС управления стрельбой Raytheon Mk23 TAS (D band), три станции целеуказания системы Mk91 управления стрельбой ЗУР, РЛС управления воздушным движением и обеспечения посадки SPN-41, SPN-42A (две), SPN-43A, SPN-44 и SPN-46 (две) (J/K/E/F band)). Средства РЭБ: комплекс гидроакустического противодействия SLQ-25 Nixie, система РЭБ SLQ-32(V)4/SLY-2, противоторпедная система SSTDS (Surface Ship Torpedo Defence System), 4х6 ПУ ложных целей Loral Hycor Mk36 SRBOC.
Авиагруппа (1991 г.): 20 F-14 Tomcat, 20 F/a-18 Hornet, 5 EA-6B Prowler, 20 EA-6E Intruder (включая KA-6D), 5 E-2C Hawkeye, 10 S-3A/B Viking, 6 вертолетов SH-3G/H/SH и SH-60F.
militaryparitet.com
......CV-12 Hornet (ex-Kearsarge) – заложен на верфи Newport News Shipbuilding 3.08.1942, спущен на воду 30.08.1943, вступил в состав флота 29.11.1943. После модернизации вступил в боевой состав 1 октября 1953 г. Модернизирован по программе FRAM. Выведен из б.с. 26.06.1970. Списан в 1989 г. и отправлен на разборку.
CV-15 Randolph – заложен на верфи Newport News Shipbuilding 10.05.1943, спущен на воду 29.03.1944, вступил в состав флота 9.10.1944. После модернизации вступил в боевой состав 1 июля 1953 г. Модернизирован по программе FRAM. Выведен из б.с. 13.02.1969. Списан 1 июня 1973 г. и сдан на слом.
CV-20 Bennington – заложен на верфи New York Navy Shipyard 15.12.1942, спущен на воду 26.02.1944, вступил в состав флота 6.08.1944. После модернизации вступил в боевой состав 30 ноября 1951 г. Модернизирован по программе FRAM (1963 г.). Выведен в резерв 15.01.1970. Списан в 1979 г. и продан на слом.
CV-33 Kearsarge – см. наверху. После модернизации вступил в боевой состав 1 марта 1952 г. Выведен из б.с. 15.01.1970. Списан 1 мая 1973 г. и сдан на слом.
CV-39 Lake Chaplain – заложен на верфи Norfolk Naval Shipyard, спущен на воду 2.11.1944, вступил в состав флота 3.06.1945. После модерниазции вступил в боевой состав 19 сентября 1952. Списан 31.01.1976 и продан на слом.........
militaryparitet.com
..оказывается американская и английская разведки "мышей не ловили" и без Пеньковского вообще ничего о Союзе не знали.. только из газет.. и проверять "слив" не стали.., ну молодец.. разведчик бывший!
..и наши генералы.. зная о разработках амерами сценариев ядерной войны с Союзом, с утвержденными целями и перспективными датами.., когда волна маккартизма еще только начала спадать.. слить инфу о том, что мы безоружны.. — подтолкнуть противника к действию. Прекрасно понимали это бывшие фронтовики — потому и не делали, как бы их осознание этого ни угнетало.
и потом.. зачем тогда Пеньковский слил, заодно и зоны покрытия ПВО.. весьма "дырявого" в то время?
Суворов-Резун типа, как-бы разведчик-профессионал пишет.. конъюнктурщик блн... потому и "на плаву" до сих пор..
и, так любимое Резуном совпадение — нарушения границ воздушного пространства сразу начались только на "стыках" и в непрекрытых зонах..