Как то делали ремонт дороги во дворе, выезд микрорайона, движение достаточное. Процесс контролировал чел в костюмчике, причем несмотря на этот костюмчик сам везде лазил и смотрел. Так вот когда через пару тройку лет как обычно распилили асфальт для укладки труб, экскаватор который грузил этот асфальт отламывал куски больше 2 метров длиной и он не ломался и не крошился. Потом дополнительно мутузил его ковшом чтобы можно было погрузить его в грузовик. Стоит ли говорить, что когда трубы уложили, через год новая полоска асфальта представляла жалкое зрелище.
очень многое зависит от организации, есть один асфальтоукладчик, который кладет качественно, и есть еще один, но который кладет какое-то говно а не асфальт — хватает на один год — но зато делает откаты в администрацию
Работал на укладке асфальта в Оренбурге. Тоже самое. Сразу сказали что не выгодно делать хороший качественный асфальт. Через год сломается — опять будет заказ. Часто людям, которые просили себе дорожку уложить или ещё что — отказывали, говорили что асфальт дерьмо и лучше подождать до завтра, возможно придет "нормальный" асфальт.
Брат отучился на инженера по дорогам — говорит, что если все делать по правилам — дорогу ремонтировать не нужно будет лет 10-20. Технологии есть, возможности есть, но только никому в этом бизнесе это не нужно.
Тут нужно чтоб за конкретный участок дороги несло ответственность ДУ. И в случае аварии, сломаной подвески и т.п. страховая компания должна судиться с ДУ и всю оплату брать именно с них. Тогда маленькая ямка будет моментально заделана. И сделана так, чтоб больше не возникала.
Да и ямочныйц ремонт он хорош как временная пломба, надо менять полностью покрытие...
Пришел транспортный налог,пойду оплачу свои 17.000 тыс,я то законопослушный!А эти уродцы мои кровный распилят и им по все хрену и дорогу из говна сделают а потом будут орать что бюджетных денег не хватает Эх Россия,ебануться можно от такой дурки.
Комментарии
А заодно и мы с ними.
Брат отучился на инженера по дорогам — говорит, что если все делать по правилам — дорогу ремонтировать не нужно будет лет 10-20. Технологии есть, возможности есть, но только никому в этом бизнесе это не нужно.
Тут нужно чтоб за конкретный участок дороги несло ответственность ДУ. И в случае аварии, сломаной подвески и т.п. страховая компания должна судиться с ДУ и всю оплату брать именно с них. Тогда маленькая ямка будет моментально заделана. И сделана так, чтоб больше не возникала.
Да и ямочныйц ремонт он хорош как временная пломба, надо менять полностью покрытие...