Как устроен круизный лайнер

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • domsvl
    19 май 11
    спасибо, интересно.
    Ответить
  • camel77
    19 май 11
    Спасибо, интересно )))
    Ответить
  • montag_
    19 май 11
    по поводу маневровых (?) поворачивающихся гребных винтов предположу следующее-

    вполне вероятно (и автор об этом написал) — они имеют возможность поворачиваться

    на 360 градусов. а уж как этой возможностью будет распоряжаться кэптэн — его дело.

    Так что про 360 не ошибка, но для торможения, конечно, понадобится выставить их

    на что-то вроде 180 градусов относительно хода :)

    Автору спасибо и респект. мог бы- плюсанул, карма пока не позволяет.

    И большое спасибо, что 25к потратил не только на себя любимого, но и о нас позаботился,

    которые пока не могут (не злобно, шучу).

    Как у Михал Михалыча Жванецкого было — ветродуй и пачка соли за 7 копеек ))))
    Ответить
    • c0r0ner
      montag_ 20 май 11
      эта крутящаяся штука называется азипод. штука настолько преезионно точное, что собирать ее могут оооочень немного контор во всем мире..Российские в том числе:))много наших работают в Южной Корее:))в том числе и на установке катерпиларовских движков:)
      Ответить
      • c0r0ner
        c0r0ner 20 май 11
        преезионно=прецезионно:))
        Ответить
  • V
    19 май 11
    Спасибо. Познавательно. Ставлю плюс
    Ответить
  • V
    19 май 11
    На круизе ходил, но внутрь не заглядывалодил, так что интересно, спасибо.
    Ответить
  • xam3a
    19 май 11
    Автономный город !
    Ответить
  • K
    19 май 11
    Thanks
    Ответить
  • inchi
    19 май 11
    крутатень) спасибо за фото и комментарии!!!
    Ответить
  • lamut
    19 май 11
    Очень интересно. Спасибо.
    Ответить
  • 19820225
    19 май 11
    За пост спасибо, такое легкое приятное чтение +
    Ответить
full image