Путин завел новинку Lada Granta только с пятого раза

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • T
    12 май 11
    Анекдот в тему:
    Выкупил у АвтоВаза производственные площади крупный западный автопроизводитель. Заменил оборудование, а рабочих оставил тех же. Запускают конвейер — на выходи Лада. Ничего понять не могут. Разогнали местных рабочих привезли своих. Запускают конвейер — на выходе Лада.
    За всем этим с пригорка наблюдают бывшие директор и главный инженер АвтоВаза. Инженер вскакивает и кричит на директора: "Говорил же место заколдованное, а вы Хуйню проектируете, хуйню проектируете"
    Ответить
  • qazxsw1974
    12 май 11
    место проклятое под ВАЗом. это точно.
    Ответить
  • av613av
    12 май 11
    Когда-же, ТАЗ прекратит травмировать психику россиян своим ГАВНОМ? Шесть раз считал количество цифр в стоимости Lada Granta Sport, честно — оху..! Audi s4 начала 90-х в 45 кузове (300 000 р. в среднем) задним ходом обскачет кучу этого дерьма на любом заезде. Ну, билят, и Страна!!!
    Ответить
    • shu1976
      av613av 12 май 11
      Какие руководители, такая и страна. А всему виной знаете что? Голубая луна.... точнее ее обратная часть — алчность
      Ответить
    • P
      Вот именно что корыто начала 90-х. Если вам нравится ездить в корыте — пожалуйста, дело ваше. Мне вот лично больше нравится ездить на новых машинах. Обладатель отечественного автопрома, 2 года, УАЗ Патриот. Доволен. До этого был RX-300. Тоже машинка ничего, но сука обслуживание...
      Ответить
      • dotomator
        Не пизди. Просто не пизди.
        Ответить
        • gruzovik83
          Ахаха с лексуса пересел на уазп-едриот и доволен.
          ухаха, товарищ Путин залогиньтесь
          Ответить
      • A
        УАЗ Патриот стоит столько что нужно быть действительно патриотом чтобы его купить и ещё наверно в партии Единая Россия состоять
        Ответить
    • R
      Все таки лучше сравнивать машины у которых стартовая цена сходна, а не с Ауди S4 у которой цена стартовая в разы отличается от цены ваза. Политика у завода: доступный автомобиль по доступной цене. Может за 70-170 тыщ долларов и на ВАЗе Ладу S4 смастерили бы.
      Ответить
  • O
    12 май 11
    чё то уж больно на Daewoo Nexia похоже :))) ничо своего не могут сделать
    Ответить
    • petrovich308
      Нет, не на Nexia, салон почти полностью содран с Логана....Фигле, Лада Граната...
      Ответить
      • S
        А дефлекторы вентиляции (круглые), они просто СНЯТЫ с Логана! Реношные-то дефлекторы...
        Ответить
        • gruzovik83
          на Авео такие же
          Ответить
          • S
            Нет. На Авео они хоть и похожи очень, но другие все же, свои. А тут именно реношные. ВАЗ ведь будет универсал собирать на базе Логана, только уже с шильдиком своим. Вот они и "расслабились" уже — зачем чего-то придумывать, когда можно взять готовое...
            Ответить
        • petrovich308
          вот! я как раз про них,с разу в глаза бросились. Ептить, ну если не выходит у вас зачотный пепелац, но вы хоть скопируйте чужой грамотно!
          Ответить
  • vve2010
    12 май 11
    Да что ж за такое чучело очередное сварганили дармоеды хреновы.......((((((
    Ответить
    • P
      А ты хоть что-нибудь в своей жизни сфарганил приличного? Сомневаюсь.
      Ответить
  • A
    12 май 11
    Вот так на ВАЗе инженеры и разрабатывают этот хлам, мешок картошки влезет а на остальное пох.....
    Ответить
    • genav
      agzel7 12 май 11
      Это у тебя пуки из жопы разносятся.
      Ответить
  • alexzit
    12 май 11
    дешевый пиарщик... в европе каждые три месяца новая модель, это норма... при чем тут вообще придседатель правительства )))
    Ответить
    • walkcat
      alexzit 12 май 11
      Ну... если собрать всех автопроизводителей Еуропы, включая автобусы и траки, то в среднем да, может так статься, что раз в три месяца какая-то мудель и появляется.
      Повторюсь, в среднем...
      Ответить
      • alexzit
        walkcat 12 май 11
        ничего подобного, автобусы и траки ни в счет.. а вот авто в среднем, повторяюсь в среднем, да....
        Ответить
  • easykey
    12 май 11
    ..."«Там электронный газ, на него не нужно нажимать, а я давил по привычке», — улыбнулся Путин. "
    О она на электронном газе? прикольно... Газпром наверно новинку запустил...
    морды у седана и хетча чо-то непохожи... или это оптический обман?
    Ответить
    • R
      easykey 12 май 11
      там где хечбэк — это лада С.
      Ответить
    • petrovich308
      Не обман....Просто показали в виде "Lada Granta" хэтчбэк свой недострой-проект "Lada C"
      Ответить
    • gladcu
      easykey 12 май 11
      че то я не догнал...
      Нахрена на газ нажимать если машину заводишь? Это же не запорожец выпуска 1980+ года...Там подсос надо ставить в секретное положение и педаль газа прижать с не менее секретным усилием, потом подумать о чем то возвышенном, перекрестится и повернуть ключ зажигания.
      На ручной коробке передач, надо нажать на сцепление и прижать тормоз, так как на ручнике при такой коробке передач, никто машину не держит, а потом повернуть ключ зажигания.
      На автомате надо нажать на тормоз и повернуть ключ зажигания...
      Ни в одном случае никто не трогает педаль газа...
      Так блин что же там такое придумали? Почему надо вообще эту педаль газа трогать, при пуске двигателя?
      Ответить
      • gruzovik83
        у меня на старой мазде было, когда заводишься, я выжимал сцепление и чуть давал газку, а то иногда стартеру не удавалось завести движок. той мазде 25 лет уже
        Ответить
      • petrovich308
        выжимайте сцепление при заводке машины почаще-скоро почувствуете при трогании с места такое неприятное подрагивание-это вам коренной подшипник коленвала свой прощальный привет передавать будет. Сел в машины с VRGG-выжал сцепление, снял с передачи, держишь тормоз и заводишь-только так.
        Ответить
        • gladcu
          У меня Ниссан "Альтима" 1997 года была. Так только и заводил ее с выжиманием сцепления. Продал ее 2 года назад в идеальном состоянии, работало ВСЕ КАК ЧАСЫ, НОВЫЕ "КОМАНДИРСКИЕ" (набег 200 000).
          Наверное вы правы, но машины разные бывают....
          Ответить
        • sanitar08
          Для механических КПП: отжимаешь сцепление, включаешь нейтралку и заводишь, не отпуская сцепления. Тормоз ручной. Каким боком подшипник коленвала при отжатом сцеплении (исправном) будет страдать?
          Ответить
  • Kedr
    12 май 11
    Вид из салона и обзорность у этой машины заметно хуже чем у Классики. Такое корыто я ни за какие деньги не купил бы.
    Ответить
  • A
    12 май 11
    Тестирует то он ладу, а возят его на мерседесе...
    Ответить
Сделано с noname
full image