Интересно. Если бы при посещении премьер-министром Японии завода Тойота у новой, пусть даже бюджетной модели не открылся бы багажник или она не завелась, директор завода, наверное, прилюдно бы сделал харакири...
ха ха, так японцы отзывают сотни тысяч авто, чтобы устранить дефекты, а где ты слышал чтобы ваз отзывал свои говноподелки, они уже шлак еще в проекте, а когда сходят с конвеера сыпаться начинают. капсулы смерти и ниче быдло хавает, колхозеры и жлобы всякие, которым и на себя и на других насрать. и никаких массовых отзывов этого брака
Вообще-то Е-газ на вазах производства Bosh и контроллер тоже под него (Январь еще не слепил аналога). ЭУР насколько знаю не делали на ВАЗе, это вообще не ВАЗовская разработка...
Вообще-то там все, как и во всей Российской экономике, вообще постсоветской.... Хули на зеркало пенять :(
Ну ладно...Машина конечно не дорогая получилась...Рассчитана не на снобов...Если цена в розничной торговле не будет выше чем 7000 баксов, то будет самое оно, как бюджетный авто...Ну если еще качество будет не плохое, что бы по мелочи не сыпалось...Тады конешно будет весч...
За семь килобаксов вы ее не купите. Будет как с типа народными фв поло или киа солярис. При заявленной цене в 400 рублей реально она вам обойдется в 500-520. Без учета страховки.
"при попытке открыть багажник, его замок заклинило"..... "Завести новинку премьеру удалось лишь с пятого раза".. И это у Пу.. 7000 баков. Да за такую цену можно вполне приличную подержанную иномарку купить.
Наши как не умели так и не умеют, уровень развития годов 90-х, очень улыбнула фраза про автоматическую коробку, страшно представить даже что это такое, до сих пор 8 клапанов у двигателя. Путин правильно сказал "На дачу ездить" картошку возить, на большее она не способна. Вердикт-уёбище.......
Во во, именно в этих треугольничках она и пробегала по Приморскому бульвару, в первых числах мая, когда я был в Тольятти, у тёщи в гостях. кстати, шустренько неслась. Учитывая что в Тольятти дороги ОТКРОВЕННОЕ ГОВНО. Скорее всего данный агрегат, мутация Рено Логан. Парприз, ну точно логановский, любимые реношниками круглые лючки вентиляции выдают "руку мастера".
Интересно кто покупает это — кто все эти люди?
Я могу понять когда люди покупали в начале 2000-х, вазовские девятки по цене $3000, тогда цена вполне соответствовала качеству, но попытки впарить это за $7 000-10 000 по меньшей мере удивляют.
Одни отрицательные отзывы. Ну это понятно, все ездят на иномарках — есть с чем сравнить. Но! Никто не сказал, что вот мол я работаю, выпускаю продукцию мирового класса, а мне тут эти жигули втюхивают. Большинство из отписавшихся если и производят что-то, то стыдятся даже сказать что это.
Дело в том что, в этот завод вваливают огромные бабки, расстоможка дорогая, соответственно и машины импортируемые становяться на много дороже, и у людей не остаёться выбора как покупать вот это дерьмо под маркой ВАЗ, а руководство ваза думает а нахуй нам стараться ведь нас правительство крышует, будут финансовые проблемы, денег дадут, или закон какой примут чтобы людей заставить покупать, будем очень дешево хлам соберать а продавать будем очень дорого, у кого денег нет не куда не денеться купят, а через 5 лет когда рассыпиться за новой прийдут и опять в кредит ее купят, если бы растоможку опустили до нормальных цен, ваз бы через год закрылся или хотя бы репу чесать начали что с их машинами что то нето раз их не берут.
Комментарии
Вообще-то там все, как и во всей Российской экономике, вообще постсоветской.... Хули на зеркало пенять :(
Я могу понять когда люди покупали в начале 2000-х, вазовские девятки по цене $3000, тогда цена вполне соответствовала качеству, но попытки впарить это за $7 000-10 000 по меньшей мере удивляют.