Украли как то американские шпионы чертежи ядерной ракеты у СССР! Ну значит стали собирать, собрали-получился паровоз! Разобрали , все перепроверили, собрали заново опять паровоз! Ну что делать?!?! Решили выкрасть главного инженера этой ракеты! Выкрали его значит подводят к чертежам, к паровозу и говорят мол, как так? Ну инженер посмотрел и говорит-Все ясно, так вышли все отсюда, счас все сделаю!
Ну выгнал значит всех, закрылся и через 2 дня приходя , окрывают ворота а там новенькая ракета!))) Амеркиканцы значит в шоке епть! Как так?)) Ну инженер не выдержал и говорит- Примечания читать надо внизу чертежей! Видите написано:После сборки обработать напильником!))
Нукать будешь на свою Маньку, а им хоть китаёзам, хоть амерам можно передать всю документацию. Сделают, соберут, а работать всё одно не будет, потому как не знают, где какое отверстие надо просверлить.
Спортивная Лада Гранта создана для кольцевых гонок и не предназначена для дорог общего пользования. Команды-участницы Кубка «LADA Granta Cup» уже выкупили весь парк автомобилей, несмотря на стоимость в 1 890 000 руб. за каждую Лада Гранта Спорт. Заключительные тесты LADA Granta Sport пройдут 17-18 мая 2011 г. на новой трассе «Казань-ринг» (ранее «Каньон»).
Первый этап Кубка Лада Гранта состоится 11-12 июня 2011 года на подмосковном автодроме АДМ Мячково. Лада Гранта Клуб приглашает всех любителей автоспорта посетить это захватывающее мероприятие. Следите за новостями на нашем сайте!
Итак, сердцем новой гоночной Лады Гранта станет хорошо всем известный «приоровский» 1,6 литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ 21126, правда немного «прокаченный» до 210 л.с. Это стало возможно благодаря установке турбины. Теперь максимальную мощность двигатель развивает на 6500 об/мин. Крутящий момент также значительно возрос по сравнению со стоком и составляет 280 Нм при 4000 об/мин. Разгон до 100 км/ч с таким двигателем составляет каких-то 5,8 сек.!
Новая Лада Гранта Спорт получила новую трансмиссию с метало-керамическим сцеплением и 5-ступенчатой секвентальной коробкой передач с дифференциалом повышенного трения.
Совершенно ясно, что для такого автомобиля нужна соответствующая тормозная система и новая Гранта Спорт ее получила. Спереди стоят дисковые вентилируемые 4-х поршневые тормоза диаметром 330 мм от AP-Racing, а сзади дисковые 2-х поршневые тормоза с диаметром 260 мм того же производителя.
Подвеска Лада Гранта Спорт также отличается от штатной: амортизаторы однотрубные с регулировкой характеристик, пружины специального изготовления, рычаги подвески на сферических шарнирах, стабилизаторы регулируемые. Дополняют картину колесные диски 17 радиуса с шинами 235/602 R17.
Снаряженная масса Лада Гранта Спорт – всего 1080 кг. Такой автомобиль был специально разработан в компании «ТМС-Спорт»,
Вообщем модель удачная в смысле ценового порога, если конечно не задерут его намного выше! 220 тыс. рублей для авто в почти 100 кобыл это очень даже не много. Если оставить вопросы безопасности, комфорта и выбросов в атмосферу, то я думаю машина найдет свего покупателя и мне кажется довольно много! Главное найти своего покупателя и тут думаю они попали, если не в 10-ку, то очень даже рядом. Например как это сделал ГАЗ со своими газелями. Можно сказать что они заполонили страну своими маршрутками и небольшими грузовичками, а тут и продажа запчастей и ТО, без работы не останутся думаю!
Так и я о том же. если не требовать от этой Гранты всех ништяков от Мерседеса, а понимать, что это бюджетное авто, то и обсирать, собственно, нечего пока.А это ж не интересно )))) Вот только действительно опасаюсь качества исполнения. А ведь оно может убить всю эту идею на корню.
Будут у нас нано подушки, наклеят на панель лопающиеся пузырьки обертку такую вот те и нано подушки. Врезался лбом пузыри потрескал, расслабился и на тот свет довольный.
Комментарии
Ну выгнал значит всех, закрылся и через 2 дня приходя , окрывают ворота а там новенькая ракета!))) Амеркиканцы значит в шоке епть! Как так?)) Ну инженер не выдержал и говорит- Примечания читать надо внизу чертежей! Видите написано:После сборки обработать напильником!))
очень остроумно! ржали всей интернет бригадой! а ну ещё чё отчебутч?
Первый этап Кубка Лада Гранта состоится 11-12 июня 2011 года на подмосковном автодроме АДМ Мячково. Лада Гранта Клуб приглашает всех любителей автоспорта посетить это захватывающее мероприятие. Следите за новостями на нашем сайте!
Отсюда.
Новая Лада Гранта Спорт получила новую трансмиссию с метало-керамическим сцеплением и 5-ступенчатой секвентальной коробкой передач с дифференциалом повышенного трения.
Совершенно ясно, что для такого автомобиля нужна соответствующая тормозная система и новая Гранта Спорт ее получила. Спереди стоят дисковые вентилируемые 4-х поршневые тормоза диаметром 330 мм от AP-Racing, а сзади дисковые 2-х поршневые тормоза с диаметром 260 мм того же производителя.
Подвеска Лада Гранта Спорт также отличается от штатной: амортизаторы однотрубные с регулировкой характеристик, пружины специального изготовления, рычаги подвески на сферических шарнирах, стабилизаторы регулируемые. Дополняют картину колесные диски 17 радиуса с шинами 235/602 R17.
Снаряженная масса Лада Гранта Спорт – всего 1080 кг. Такой автомобиль был специально разработан в компании «ТМС-Спорт»,
Это "чудо" выезжает только за счёт коррупции в высших эшелонах власти (лоббирования) ... "они" даже её и рекламируют.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! На выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригоняют новое из Германии...
Установили, наладили, запускают.
Снова Жигули!!
Увольняют нахрен весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают.
Сцуко! На выходе вновь — Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс).
Смотрят на всё это. Инженер директору:
— А я тебе говорил — место проклятое!!! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"...
Другого и не требуется