-
12 май 11однозначно, если ездить, не хамить и не нарушать, не вы@бываться собственной "псевдокрутизной", то и с ментами и с людьми будут нормальные отношения. Правда в этом случае, получается не "ездить", а "ползать по дорогам". Сейчас, "гайеры" не то что раньше, побаиваться стали. Так что: "ни гвоздя, ни жезла". Берегите здоровье и оставайтесь людьми. -
-
E12 май 11Брали. Деньги другие были, им хватало трех- пяти рублей... Но брали.
-
-
-
L12 май 11Именно так и будет. Но что мешает закидать их жалобами? Это к сожалению, пока единственное оружие водителей и главное не опускать руки. Все жалобы регистрируются, и какие-то меры по ним должны быть приняты. Существуют различные надзоры, проверки вот пусть по этим жалобам работают, тормошат гаишников, судей. И чем больше водителей так будет поступать, тем лучше, может со временем вся эта порочная практика с беспределом и разломается.
-
L12 май 11Когда меня лишили прав, то тоже было много "советников" типа отходишь пешком 4 месяца, а жаловаться даже и не думай, т.к. иначе навернут по полной 6 месяцев. Из-за таких "советчиков" мы сейчас и имеем то, что имеем. Но это же очевидно, что без других нарушений мне при всем желании больше 4х мес не пришьют и не пришили. Тем более из-за жалоб никакого дела вам вменять не будут. А вероятность того что жалоба сработает есть, хоть и ничточно малая. Теперь представьте, что таких жалоб не единицы, а миллионы. Просто так уже не получится их "задвинуть". Вот о чем я, вместо того чтобы как баран смиряться, лучше действовать, а по закону — это жалобы и суды.
-
-
L12 май 11на 100% согласен — уже неоднократно жаловался, отпрашивался с работы для дачи показаний, а ответ одинаковый и не в мою пользу. Последнее — мне въехали в зад, в разборе спросили в каком ряду ехала машина ударившая меня в зад в момент когда все начали тормозить!!! итог: "в действиях водителей нарушений ПДД нет" — жаловался аж до центрального гаи — тот же ответ!!!! подал в тверской суд... ждал 10 месяцев — тишина, подъехал к ним, просидел 2 дня в ожидании — ответ " мы вам перезвоним" и опять тишина.... в суд на суд подавать?????
-
-
L12 май 11Уже полгода почти каждую неделю судебное разбирательство... Если бы плюнул на все, то уже давно с правами бы ездил))) А так езжу без прав. Единственный плюс со всех движений — это то что Коап почти наизусть знаю, и ПДД по номерам пунктов. Гаишники если останавливают и начинают что-то шить, то без проблем можно любой лом на их предъявы найти и сразу по номерам пунктов назвать. Некоторые сразу же отпускают, некоторые лезут в книжку расшифровку читать, смешно со стороны выглядит))))
Ваша позиция конечно мне понятна, но бездействовать, еще хуже. Хоть как, но действовать нужно, от простого недовольства толку нет.-
L12 май 11Это вы уж слишком нагнетаете. На дворе давно не 90е. Сейчас, чтобы вас скрутить гаишники обязаны либо видеофиксацию вести, либо понятые должны присутствовать.
Максимум, что они себе позволяют, если вы едете в одиночку (и без регистратора!), то вменяют с потолка взятое нарушение, сначала пытаются развести на бабки, потом хоть "шести клок" — выписывают протокол. Далее все по накатанному пути: НОНД (нет оснований для недоверия...). Поэтому я всегда всем говорю — ставьте видеорегистратор. А на случай разговора с гаишником не лишним будет брелок-диктофон, благо вещь недорогая.
ps. я не торговец видеорегистраторами, просто вещь полезная.
-
-
-
-
-
-
-
12 май 11Все эти варианты развода нацелены на машины из других регионов с расчетом, что водитель не станет "качать права" и приезжать потом на разборы в другую область, а спешит поскорее проехать транзитом за отступные.-
L12 май 11В протоколе заявляете, чтобы перенесли рассмотрение дела по АПН в судебный участок по месту жительства. А на суде подаете ходатайство о вызове гаишника, + 2го гаишника в качестве свидетеля. Пусть уже к вам в область ездят))) Правда на суд в первой инстанции они конечно не приедут, а вот в городском/областном вы даже получите удовольствие от их "допроса"))) Язык у них как правило "не подвешен" будут экать и мычать в ответ на ваши вопросы.
-
-
-
-
A12 май 11Рязанские ДПС самые гуманные.
По первому случаю понятно, что это развод...
а по второму ты не прав, и почему то всегда на этом перекрестке только "москва" лезит из левого ряда в правый, когда большинство машин стоит в левом ряду и не куда не торопится?
Сам часто проезжаю этот перекресток и не когда таких проблем не было, и дело не в моем регионе на гос. номере авто. -
L12 май 11Сейчас сам без прав езжу, суды уже почти полгода каждую неделю.
На самом деле все это творится по 2м причинам:
1. Судьи и гаишники это сейчас почти одна контора, настолько все срощено. Приходишь на суд, там судья уже с обвинительным уклоном по отношению к водителю, и покрывают очевидные гаишные косяки. При этом мало того, что нужно доказывать!!! свою не виновность, но и все эти доказательства во внимание как правило не принимаются. Стандартная фраза режет все: "нет оснований не доверять инспектору".
Справедливости ради хочу заметить, что в вышестоящих судах, по крайней мере дело разбирают и можно что-то доказать (явно очевидные вещи), и волокиты немного поменьше. Хотя там тоже такие же "судьи" сидят.
2. Пожалуй главная причина — это сами водители. После того как мировой судья водителя "нахлобучит", то у него опускаются руки, и большинство таких как бараны смиренно ходят пешком. Даже видел статистику (по 12.15.4): не согласных с постановлением около 50%, лишают прав 97%. Чисто арифметически получается, что около 47% водителей с постановлением (лишение прав по 12.15.4) несогласны и не хотят его обжаловать. Можно потратить определенное количество денег, времени, нервов на обжалование, в результате попытаться добиться законного решения (некоторые именно так права и возвращают). Но почему 47% водителей смиряются после первой инстанции? Это лень или по какой другой причине? Но именно из-за таких "смиренных" и сложилась подобная практика: гаишники могут ни за что прав лишить, МС вынесет постановление о лишении, особо не вникая в дело.
ps. Видеорегистраторы очень помогают в защите от беспредела гаишников.-
-
L12 май 11Из этих "понявших" многие бы смогли вернуть права, если бы пошли дальше. Плюс создается судебная практика, по которой не всех подряд лишают без оглядки, прав или не прав. Плюс постановления, вынесенные в пользу водителей, будут использоваться другими водителями, попавшими в аналогичную ситуацию в качестве казуального толкования законодательства. Это все-таки лучше чем ничего. И хотя бы 7% из этих 47% все-таки увидят смысл идти дальше (это которые вернут права в следующих инстанциях). В результате, раньше или позже, процент таких "понявших" уменьшится значительно. А затем и гаишники не будут уже так разбирательствами в суде бравировать, хоть подумают сначала перед тем, как протоколы без разбора выписывать.
-
-
Сделано с
NoNaMe