По поводу НЕроссийской технике, я сначала подумал про Douglas A-4 Skyhawk, но чтото меня в нем не устраивало (горба нет). Скорее всего это BAE Hawk, только вот кому (государству(скорее всего США), место базирования) он относится я хз.
А пилоты молодцы, полтораста четыре — классный аппарат.
На Тушке говоришь...такое...на будущее тов.Туполев один из великих конструкторов и все его творения великие, полтораста четвертый ИМХО вершина его творений — САМЫЙ надежный и крепкий самолет...да не экономичный да тяжелый да есть недостатки как и у всего друого...по сравнению с семь четыре семь кол-во катастроф в 2 раза меньше при том же кол-ве боротов и увеличенных сроках эксплуатации и налетах...
Ну вообще то тут не просто летчики были, а испытатели. Это их работа, если б они не были профи, давно бы уже отлетались. Восхищает конечно, да. Но разница между ними и обычными пилотами, примерно такая же , как и между профессиональным водителем дальнобойщиком и раллийным гонщиком.
Комментарии
Но я так понимаю, шо "Тушка" — супермашина. Какой боинг полетит без техобслуживания?
Возникла пара вопросов: а что на аэродроме делают НЕроссийские самолёты с белыми звёздами (см. фото и 24-ю сек. видео)?
Почему съемка любительская? Кто пустил этого любителя на аэродром?
А пилоты молодцы, полтораста четыре — классный аппарат.
А какой-нибудь Айрбас или Боинг развалился бы нахер или рухнул. Его же тяжко то исправный сажать, а малейшая поломка и пипец.
Все таки умели строить.