Военный? А кто скажет, что экипаж был в "задницу" пьяный? [...так сказать "культурно", но лучше бы подошло...(на Ваше воображение!)] Какой был бы конфуз и скандал перед праздником Победы!
"Известиям" удалось выяснить некоторые подробности о блестящем военном пилоте Юрии Родионове, предотвратившем катастрофу над поселком Монино 29 апреля. Что-либо комментировать пилотам строжайше запрещено. Однако сослуживцы рассказали о Родионове много хорошего
Что-либо комментировать пилотам строжайше запрещено. Однако сослуживцы рассказали о Родионове много хорошего
Подполковник Юрий Родионов — командир 2-й эскадрильи 800-й авиабазы. Ему 40 лет. Он женат, у него двое детей: мальчик и девочка. Сейчас он сам, а также еще четыре члена экипажа прошли медобследование и отправились в отпуск на 10 дней.
- Юрий Владимирович — человек веселый и в то же время завидной выдержки, — рассказал "Известиям" штурман 1-й эскадрильи 800-й авиационной базы Минобороны Александр Работин. — Он никогда не теряет хладнокровия, какой бы критической ни была ситуация. После того как он посадил кувыркающийся самолет, он с улыбкой сошел с трапа и радостно пожал всем руки. Его даже не качало. А между тем остальные четыре члена экипажа были очень бледны. Сами подумайте, как может себя чувствовать человек, переживший такое потрясение. Однако Родионов человек выдержанный и крепкий.
Имя Родионова упоминалось еще 11 лет назад. Тогда он служил в 334-м Берлинском Краснознаменном военно-транспортном авиаполку. В тот год полк получил первый именной самолет "Псков".
- На Ил-76 с именем "Псков" и гербом этого города на борту будет летать лучший экипаж в полку — капитана Юрия Родионова, — заявил тогда командующий 61-й воздушной армией Виктор Денисов.
По словам Работина, несмотря на то что сейчас проходит следственная проверка, на аэродроме все понимают, что именно могло отказать на борту Ту-154 в воздухе.
- Если говорить коротко, то отказала АБСУ (автоматическая бортовая система управления), — говорит Работин. — Сейчас многие задаются вопросом, почему экипаж не отключил АБСУ и не перешел на ручное управление. Он отключил и перешел на ручное управление. Но самолет за 11 лет стояния на аэродроме пришел в такое состояние, что вручную им управлять было уже невозможно. Ни одна педаль не слушалась.
- Это все равно что управлять компьютером с помощью отказавшей мыши, — продолжает Александр Работин. То есть самолет в воздухе был почти неуправляем. Нужно быть высочайшим асом, чтобы выравнивать крен и садиться на полосу исключительно на одной тяге. Юрий Владимирович выбрал момент, когда крылья выровнялись, и молниеносно посадил самолет на полосу..
Но почему система управления самолетом не была проверена перед взлетом?
- Дело в том, что функционирование АБСУ невозможно проверить во время стоянки самолета, — говорит Работин. — Она проверяется только во время испытательного полета.
Наградят ли Родионова с экипажем правительственными наградами, еще непонятно.
- Пока идет проверка, о награждении говорить рано, — сказал "Известиям" начальник штаба 800-го авиационного полка Виктор Новиков. — Но 9 мая Родионов и экипаж будут внесены в список представленных к награде.
Однако, как выяснили "Известия", до 9 мая следственная проверка по инциденту еще завершена не будет.
- В связи с тем, что происшествие неординарное, следственная проверка продлена еще на 10 суток, — сообщил "Известиям" руководитель следственного отдела Следственного комитета РФ по Балашихинскому гарнизону Виталий Уханов. — То есть проверка завершится не раньше 12 мая.
Молодцы лётчики , хотя нервов пожгли на полжизни вперёд . Я впервые увидел , что этот самолёт может летать даже боком . Вряд ли какой "Боинг" на такое способен .
нереальный полет, при каждом крене, нырке ту-шки кажется, что все... но нет держится! кашмар... хочу увидеть интервью с экипажем. надеюсь они там не поседели от страха. я б так вапще облез бы.
Комментарии
Что-либо комментировать пилотам строжайше запрещено. Однако сослуживцы рассказали о Родионове много хорошего
Подполковник Юрий Родионов — командир 2-й эскадрильи 800-й авиабазы. Ему 40 лет. Он женат, у него двое детей: мальчик и девочка. Сейчас он сам, а также еще четыре члена экипажа прошли медобследование и отправились в отпуск на 10 дней.
- Юрий Владимирович — человек веселый и в то же время завидной выдержки, — рассказал "Известиям" штурман 1-й эскадрильи 800-й авиационной базы Минобороны Александр Работин. — Он никогда не теряет хладнокровия, какой бы критической ни была ситуация. После того как он посадил кувыркающийся самолет, он с улыбкой сошел с трапа и радостно пожал всем руки. Его даже не качало. А между тем остальные четыре члена экипажа были очень бледны. Сами подумайте, как может себя чувствовать человек, переживший такое потрясение. Однако Родионов человек выдержанный и крепкий.
Имя Родионова упоминалось еще 11 лет назад. Тогда он служил в 334-м Берлинском Краснознаменном военно-транспортном авиаполку. В тот год полк получил первый именной самолет "Псков".
- На Ил-76 с именем "Псков" и гербом этого города на борту будет летать лучший экипаж в полку — капитана Юрия Родионова, — заявил тогда командующий 61-й воздушной армией Виктор Денисов.
По словам Работина, несмотря на то что сейчас проходит следственная проверка, на аэродроме все понимают, что именно могло отказать на борту Ту-154 в воздухе.
- Если говорить коротко, то отказала АБСУ (автоматическая бортовая система управления), — говорит Работин. — Сейчас многие задаются вопросом, почему экипаж не отключил АБСУ и не перешел на ручное управление. Он отключил и перешел на ручное управление. Но самолет за 11 лет стояния на аэродроме пришел в такое состояние, что вручную им управлять было уже невозможно. Ни одна педаль не слушалась.
- Это все равно что управлять компьютером с помощью отказавшей мыши, — продолжает Александр Работин. То есть самолет в воздухе был почти неуправляем. Нужно быть высочайшим асом, чтобы выравнивать крен и садиться на полосу исключительно на одной тяге. Юрий Владимирович выбрал момент, когда крылья выровнялись, и молниеносно посадил самолет на полосу..
Но почему система управления самолетом не была проверена перед взлетом?
- Дело в том, что функционирование АБСУ невозможно проверить во время стоянки самолета, — говорит Работин. — Она проверяется только во время испытательного полета.
Наградят ли Родионова с экипажем правительственными наградами, еще непонятно.
- Пока идет проверка, о награждении говорить рано, — сказал "Известиям" начальник штаба 800-го авиационного полка Виктор Новиков. — Но 9 мая Родионов и экипаж будут внесены в список представленных к награде.
Однако, как выяснили "Известия", до 9 мая следственная проверка по инциденту еще завершена не будет.
- В связи с тем, что происшествие неординарное, следственная проверка продлена еще на 10 суток, — сообщил "Известиям" руководитель следственного отдела Следственного комитета РФ по Балашихинскому гарнизону Виталий Уханов. — То есть проверка завершится не раньше 12 мая.