Не поверите, но в Калининграде последние несколько лет эта процедура занимает 20 минут.
Приезжаешь, очереди как правило нет, заехал на стенд, осмотрели, рядом сидит инспектор и сразу оформляет талон. Осмотр — 300 р., госпошлина — столько же. Работают 6 дней в неделю. Когда-то и покупал, и томился в очереди. Когда хотят — могут!
Тех.осмотр нужно заменить диагностическим центром. Заехал человек, раз в год, в такой центр. И его авто проводят полную дефектовку, выдают рапечатку с проблемами автомобиля. И человек сам должен выбирать в какую мастерскую будет обращаться (чтоб не было корупции с обязательными мастерскими). Думаю нужно создать один цент в каждом районе города, где можно собрать аппаратуру для диагностики всех видов авто не так накладно, как колесить по городу в поисках мастерской, в которой компьютер может распознать твой автомобиль!
Техосмотр в Германии действителен в течение двух лет. Новые автомобили получают трехлетнюю отсрочку в прохождении техосмотра. В Германии ежегодный техосмотр производится только для автомобилей с пробегом свыше 250 тысяч километров.
Полиция в Германии не имеет никакого отношения к процедуре техосмотра автомобилей, она лишь контролирует наличие документов, подтверждающих его прохождение. За организацию процесса техосмотра отвечает TÜV. Сама процедура техосмотра осуществляется только общественными или частными организациями. Все они в обязательном порядке получают официальную лицензию от TÜV на проведение этих работ.
Выглядит это так. По телефону согласовываешь (по собственному желанию с любой из сотен автомастерских, адреса которых легко найти повсюду: в телефонной книге, Интернете, объявлениях в газетах и пр.) день и время, когда можно приехать для техосмотра. Техосмотр в зависимости от состояния авто занимает от часа до трех.
Конкуренция среди десятков тысяч автомастерских Германии, проводящих ТО, необычайно велика. Это позволяет держать стоимость техосмотра на приемлемом для немцев уровне от 100 евро. Если хорошо поискать, то можно найти и подешевле.
Ну так уних то эта система работает вот и не вызывает недовольства, а у нас я талончик могу получить хоть на своего кота, лишь бы бабки заплатил. При нашей коррупции пока смысла в нашем ТО абсолютно никакого не вижу.
да-да, рассказывай. Вот буквально 3 недели назад покупали тачку, выяснилось что TÜV заканчивается. Чувак при нас звонит сразу своему корешу владельцу автомастерской, разговор типа "Вася, у меня оказывается TÜV заканчивается, ты там приготовь бумажки на машину, мы сейчас подъедем". И правда, подъезжаем, не выходя из машины, нам все бумаги готовые приносят.
Так что русские, как и турки, и все остальные, имеют в Германии свои автошколы, автомастерские и порядки там совсем другие.
Вот когда в каждом нашем городе будет по "десятку тысяч" автомастерских, просто мастерских, ателье, и прочих, вот тогда, действительно!, будет конкуренция. А если в Самаре, к примеру, выходит указ Титова "приобретать радиостанции, сигнализации ... и прочее" только фирме "Самарабезопасность", то это отсутствие какой либо конкуренции вообще и явная коррупция в частности!
Считаю, что ТО нужно не отменить, а передать официальным дилерам. Каждая новая машина проходит техобслуживание у официального дилера, вот пусть они и выдают талон, причем до даты следующего осмотра. А для старых машин функции ТО возложить на наиболее крупные ремонтные сервисы. Запретить им брать за это более 700р. Письменные отчеты о состоянии машины за подписью владельца авто они должны сдавать в ГАИ. Если произошла авария и выясняется, что у машины тормоза не соответствовали нормам, то поднимается в ГАИ бумага ТО на эту машину и вздрючивается соответствующий автосервис, вплоть до отзыва аккредитации на ТО.
Страшно подумать — сколько может появиццо Шахид Такси (из тех что щас сдают по программе) и это опастность как для пассижиров так и для других участников дорожного движения
С какой стати? Автосервисы себя подставлять не захотят, как и официальные дилеры. Этож угроза для их репутации, да и лишаться дохода за возможность делать ТО не захотят. Поэтому не заинтересованы будут шахидам талоны давать, им будет выгодно за талон навязать услуги по приведению авто к норме.
Как только у автосервиса начинаются аварии по выданным талонам, и выясняется что причина — липовый осмотр (тормоза не тормозят, а написано, что все Ок). При достижении какого-то количества липовых талонов — отзываем лицензию на техосмотр. Автосервис становится неблагонадежным, ТО проводить более не имеет права. Они будут бороться за право выдавать талоны и шахидов начнут ремонтировать.
ты это пострадавшим в ДТП расскажи, кто по вине такого вот ведра пострадал, который еще до "достижения какого-то количества липовых талонов" своё ТО проходил за бабки. Или сам в такую ситуацию попади, чтобы лучше почувствовать.
Как бы ты аккуратно и правильно не ездил, в каком бы идеальном состоянии не была твоя тачка, всегда на дороге найдется идиот, который устроит аварию. Да, ты будешь не виноват, но это слабое утешение, особенно когда жертвы есть.
ТО действительно отменять не нужно. Но как быть никому не известно. Нету в нашей стране обратных связей. Коррупция сжирает всё. Вообще всё. Одно только точно — у ГАЙцев эту функцию отнять нужно. Всё равно ж реально его никто не проходит. Такса известна 4 — 5 р.
ну внешний вид на тех состояние не очень то и влияет, да и определить по нему состояние тех же тормозов не так просто :) И где взять определение "обшарпанного вида"? Иначе можно под эту лавочку драть с любого. Типа "документы в порядке, правил не нарушал, а вот твой внешний вид что-то какой-то обшарпанный, давай ка мне, брат, за это денег...."
Понятно, что было бы удобнее проходить ТО и ремонтироваться в одном месте, НО у нас такой фокус не пройдет — не получишь талон пока не отремонтируешся на энную сумму даже если у тебя все в порядке.
В Германии ( я бы назвал её мировой столицей самых современных и идеальных по техническому состоянию автомобилей) есть техосмотр. У меня есть знакомы, которые только на техосмотре узнают что у них не тормозит машина, не работают "стопы" или развалилась подвеска. Для них техосмотр обязателен, они же поубивают себя и других без него.
Другое дело, что есть российская корупция.... Даже и не знаю что тут сказать. Президента поменять можно, олигархов можно порезать на куски, но куда деть народ, которые дает и берет.
Комментарии
Приезжаешь, очереди как правило нет, заехал на стенд, осмотрели, рядом сидит инспектор и сразу оформляет талон. Осмотр — 300 р., госпошлина — столько же. Работают 6 дней в неделю. Когда-то и покупал, и томился в очереди. Когда хотят — могут!
Полиция в Германии не имеет никакого отношения к процедуре техосмотра автомобилей, она лишь контролирует наличие документов, подтверждающих его прохождение. За организацию процесса техосмотра отвечает TÜV. Сама процедура техосмотра осуществляется только общественными или частными организациями. Все они в обязательном порядке получают официальную лицензию от TÜV на проведение этих работ.
Выглядит это так. По телефону согласовываешь (по собственному желанию с любой из сотен автомастерских, адреса которых легко найти повсюду: в телефонной книге, Интернете, объявлениях в газетах и пр.) день и время, когда можно приехать для техосмотра. Техосмотр в зависимости от состояния авто занимает от часа до трех.
Конкуренция среди десятков тысяч автомастерских Германии, проводящих ТО, необычайно велика. Это позволяет держать стоимость техосмотра на приемлемом для немцев уровне от 100 евро. Если хорошо поискать, то можно найти и подешевле.
Источник: [doс]gonchaya.com
и только после его прохождения 3 года отсрочки!
Так что русские, как и турки, и все остальные, имеют в Германии свои автошколы, автомастерские и порядки там совсем другие.
Кстате надо просить побольше, сейчас раз в пять лет переизбираются.
— Сам один раз поймал такси в 3 ночи — Один шахид учил ЧАБАНА рулить и расказывал куда как ехать и где Пропускать Машины...
- ЭТО ПИЗДЕЦЦЦ! О_о
Как бы ты аккуратно и правильно не ездил, в каком бы идеальном состоянии не была твоя тачка, всегда на дороге найдется идиот, который устроит аварию. Да, ты будешь не виноват, но это слабое утешение, особенно когда жертвы есть.
Понятно, что было бы удобнее проходить ТО и ремонтироваться в одном месте, НО у нас такой фокус не пройдет — не получишь талон пока не отремонтируешся на энную сумму даже если у тебя все в порядке.
Другое дело, что есть российская корупция.... Даже и не знаю что тут сказать. Президента поменять можно, олигархов можно порезать на куски, но куда деть народ, которые дает и берет.