10 лет назад мой пожилой дядя, который в 17 лет пошёл на войну, потом запускал ракеты с Королёвым, автомобилист с огромным стажем, на больше миллиона км — лишь одна авария, не сумел оттормозиться на своей Оке перед Газелью, которая резко перестроилась из левого ряда, чтобы забрать голосующего на обочине. Ударился головой о зеркало и через неделю умер от инсульта. Водитель Газели, без Прав (!) дал денег гаишнику, а на следующий день уже был дома, на Украине. Дела не возбуждалось.
К чему я это рассказываю — если продолжать тенденцию, то можно найти оправдание и ему , мол "нехрен садиться старику за руль", "надо учить козлов соблюдать дистанцию" и т.п.
Водитель за рулём Газели — мразь и подонок, со всех точек зрения.
И установленный видеорегистратор только подтверждает это.
Раньше говорили — "почему ты идёшь в горы"? "Потому что могу".
Теперь — "почему ты бьёшь машины?" "Потому, что могу".
"Не судите, и не судимы будете "- не просто фраза. За ней глубокий смысл. У каждого — своя правда, если человек берёт на себя ответственность судить других, с этого момента начинается произвол.
Сегодня он покупает пневматику "в целях самозащиты", а завтра начинает быковать на дороге, "мочить рога" и провоцировать конфликт, доказывая свою "правоту", читай — "силу".
Понятно, что нам активно прививают этот образ мысли — "демократия", в которой народ не имеет права голоса. "Мужественность", заключающаяся в том, что можно бить женщин, а работать и служить в армии необязательно.
"Мирные бомбёжки"..
Водила — лишь одни из многих зомби, которых выращивают в нашем обществе, что хорошо заметно и по комментам.
"дай дорогу дураку" — это как раз про таких "газель драйвер". Которые сигналят и бибикают, когда перестраиваешься перед ним, который усрётся, чтоб не пустить и ДОГНАТЬ, чтобы убедить себя, что я ему помешал, а когда поймёт, что бесполезно, отстанет и продолжит тошнить в левом ряду, собирая за собой хвост.
Надо ли учить уродов? НАДО.
Но продемонстрированный "способ" — это не учёба, а преступление, подстава.
Если ты подкрадываешься в слепой зоне — подай сигнал, фарами покажи — тебя во-первых, УВИДЯТ, во-вторых, ПОЙМУТ, что что-то не так. Или -таки ПРОПУСТИ. От тебя не убудет. Сделай хоть раз в жизни доброе дело.
Ты ж не знаешь, что за человек в машине. Может пожилой, может после смены, может у него ребёнок умирает, ну мало ли что.. Завтра ТЫ будешь в такой ситуации.
Беда в том, что уроды не понимают, что человек человеку друг, а не враг. И готовы сгрызть друг друга, как крысы в банке. Вместо того, чтобы помочь.
Меня очень пугает тенденция.. Если даже на интеллигентном Нонейме есть люди, не тролли, оправдывающие подобное...
пугает тенденция? а то что тот мужик тупо влез в его ряд и тут же со всей дури по тормозам дал, а потом вышел и с матами начал орать "ты че делаешь?" — эта тенденция не пугает??
Вот вы тут не правы! Девушке, у которой в мёртвой зоне спряталась газель нечего делать за рулём. Девушка заблудилась между полосами, испугалась автобуса слева, пыталась перестроиться, даже не моргнула поворотником, стала прижимать маршрутку к обочине и получила по заслугам. Вопрос к девушке: какова хера вы лезете в левые полосы с ТАКИМИ навыками вождения?
Не учить подрезающих дебилов есть зло и величайшая глупость, граничащая с преступлением. Вот сегодняшнее сообщение из Киева:
"Сегодня в Бортничах Киевской области легковушка сбила на тротуаре пятерых детей. По предварительным данным, водителя подрезала другая машина, он вырулил на пешеходную часть прямо возле школы и врезался в ребят. К счастью, никто не погиб. Детей забрали в больницу, какие у них травмы – пока неизвестно."
Вместо отправить подрезателя в ближайший столб — пять искалеченных детей. От меня — низкий поклон водителю Газели.
По предварительной информации, водитель был трезв.
И вы знаете, если родители детей скажут: "А насрать, что тебя подрезали. Корыто свое спасал? Вот тебе битой по коленкам, чтоб долго-долго за руль не садился" — они будут правы. А особо горячие могут и по горлу ножиком
учить надо таких, как ты. А таких, как водитель Газели, надо убивать. Он ошибочно считает, что в Киа Рио ездят только пенсионеры, но надеюсь, скоро кто-нибудь проломит ему голову битой, приговаривая "уродов надо учить".
ну ты и быдлован.... понятно, что за руль ты никогда не садился, и прав у тебя нет /купил/.
ну ладно, это личное. А по факту — вот ты пишешь: " легковушка, .... сбила ... детей.....". Понятно. А теперь посмотри еще раз видео, только рядом с человеком с правами и не менее 2-3 лет стажа, и поймешь, что этот твой кумир чак норрис едет в потоке со скоростью не менее 60-70 км\ч, и что при таких действиях это он подвит больше народу, чем все подрезающие.
Единственно правильным поведением в такой ситуации было не заниматься партизанщиной, а поступить так, как принято например в Европе — спокойно сделать копию записи нарушений со своего видеорегистратора и направить в ГИБДД.
Там обязаны были бы рассмотреть нарушение и принять меры (спускать на тормозах в таком случае гаишникам смысла нет — обращение уже зарегистрировано, к тому же лишний плюсик в плане подразделения).
Насилие порождает только насилие и пока мы не освоим цивилизованные способы защиты своих интересов, ничего хорошего не получится. Водитель, выкопавший свой топор войны, ничего кроме ответного топора не добьется...
К сожалению у нас настолько сильно проникла культура зоны, что многим кажется проще пойти таранить подрезающие машины, чем сообщить о нарушении куда следует (это же "западло").
"западло" скорее всего будет гайцам, которым продемонстрируется эта копия нарушения, искать и наказывать виновного. Тем более что у них круговая порука как и во всех госструктурах)
практика показывает что даже самостоятельные поиски и подача информации о правонарушителе абсолютно не гарантируют должного эффекта.
А хамить люди должностные любят, то что в данных эпизодах были крестьяне, так это не значит что должностных лиц среди потенциальных жертв не попадалось маршруточнику. Вопрос как он себя повел...
Своими "бомбежками" он как минимум десяток людей навел на мысль больше не повторять свои "понтовые" маневры с целью самоутверждения.
10.1 ПДД гласит: «…При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».
Однако практически во всех случаях, что и признанно ГИБДД он не был виновником ДТП. Мало того, отказавшись от "экстренного торможения" он, вероятнее всего, сохранил кончености своим пассажирам, если таковые имелись в салоне, в целости и сохранности.
Что касается его "жертв", однозначно люди считающие себя "полубогами" и таких уйма.
Совершая маневр и обгоняя ТС, в данном случае АМ "Газель" нашего героя, каждый из водителей, помимо нарушений правил перестроения, обгона, разметки и т.п. по всей видимости мнил себя воспитателем или Шумахером, что в последствии и обернулось вмятинами на кузове авто)
Если поставить себя на место того же маршрутчика, да просто представить подобную ситуацию за рулем своего авто, когда находится умник считающий себя пилотом, а не водителем и устраивающий тебе воспитательный обгон... Большинство, если не все, не стали бы конечно бить по жопе, потому что и авто свое, и время терять не хочется... А тут рабочая, да еще и со страховкой самому не париться...
Выходит что не так уж и не прав маршруточник. Перегибал где-то но в целом от его действий никто не пострадал, кроме самих же хамов, правоцирующих на ДТП.
И хозяина Газели, вынужденного оплачивать ремонт. Не думаю, что страховая по ОСАГО согласиться делать выплаты по шести случаям подряд за две недели (в регионах ск быстро сообщают друг другу о таких орлах)
сообщать то сообщают, но из 6 случаев ремонт этой газели можно оплатить единожды)))
таким образом страховой можно еще и бабла срубить на этом орле) Думаю ремонтом он и не думал заниматься, что опять же и верно. Он водитель а не слесарь кузовщик.
У нас принято что каждый хочет заниматься чужим делом))
Уважаемый luxin! Я имею честь сказать Вам, что Вы не правы. Конечно, все ситуации спорные, а в истории с "12-й" у этого Норриса не так и много было места и времени для маневра. НО: в остальных случаях возможности предотвратить авирию и избежать резкого торможения было достаточно. При этом скорость у газели была 60-70 км\ч, что многовато для узких полос, на которых снуют то автобусы слева, то пешеходный переход возникает НЕОЖИДАННО!! для МАРШРУТНИКА!!!
Милый человек, спасибо за точную ссылку на закон, все верно. Да вот только я работаю инструктором по вождунию, вод. стаж — 17 лет (мало, но я еще не старый), поэтому скажу — ездя по маршруту хотя бы 3-4 дня, начинаешь автоматически прсекать и переходы, и емста, где торопыг больше всего.
ВЫВОД: Норрис — псих, специально замутивший все это и анплевавший на пассажиров. его надо ЛЮБЫМ ПУТЕМ отстранить от коммерческого извоза
Всё правильно делал. А если у тебя в салоне ТВОЕ дите, так будь любезен, заботься о нем САМ в первую очередь! А "Газель", она, действительно, не гоночный болид — под резвые маневры не заточена.
У нас, в Краматорске, дама, уходя от столкновения с подрезавшим её уродом (ментом, как впоследствии выяснилось), разхерачила свой Хюндайчик и сама на полгода слегла со множеством переломов.
Теперь собирается взять рамный джип, как только кости мало-мальски срастутся...
Водитель маршрутного такси в первую очередь отвечает за пассажиров, который не пристегнуты по определению, и своими действиями, он, в первую очередь, подвергал их жизни опасности, выяснения отношений с остальными участниками движения сугубо на собственном транспорте.
молодец, MegaSubarist правильный чувак. а все эти Дюдюсики, и Рандрюусики... сосите болт М16. Дорога — вам не госдума. на все случаи жизни правил не навыдумываешь. надо иметь внимательность и не борзеть. Не всем хватает духу так тействовать. вот MegaSubarist — хватает!!! Респект. Кто не согдасен — сосите два болта М16 или один М32.
Комментарии
К чему я это рассказываю — если продолжать тенденцию, то можно найти оправдание и ему , мол "нехрен садиться старику за руль", "надо учить козлов соблюдать дистанцию" и т.п.
А по факту — он просто убил человека.
Но после просмотра видео сомнения отпали.
Водитель за рулём Газели — мразь и подонок, со всех точек зрения.
И установленный видеорегистратор только подтверждает это.
Раньше говорили — "почему ты идёшь в горы"? "Потому что могу".
Теперь — "почему ты бьёшь машины?" "Потому, что могу".
"Не судите, и не судимы будете "- не просто фраза. За ней глубокий смысл. У каждого — своя правда, если человек берёт на себя ответственность судить других, с этого момента начинается произвол.
Сегодня он покупает пневматику "в целях самозащиты", а завтра начинает быковать на дороге, "мочить рога" и провоцировать конфликт, доказывая свою "правоту", читай — "силу".
Понятно, что нам активно прививают этот образ мысли — "демократия", в которой народ не имеет права голоса. "Мужественность", заключающаяся в том, что можно бить женщин, а работать и служить в армии необязательно.
"Мирные бомбёжки"..
Водила — лишь одни из многих зомби, которых выращивают в нашем обществе, что хорошо заметно и по комментам.
"дай дорогу дураку" — это как раз про таких "газель драйвер". Которые сигналят и бибикают, когда перестраиваешься перед ним, который усрётся, чтоб не пустить и ДОГНАТЬ, чтобы убедить себя, что я ему помешал, а когда поймёт, что бесполезно, отстанет и продолжит тошнить в левом ряду, собирая за собой хвост.
Надо ли учить уродов? НАДО.
Но продемонстрированный "способ" — это не учёба, а преступление, подстава.
Если ты подкрадываешься в слепой зоне — подай сигнал, фарами покажи — тебя во-первых, УВИДЯТ, во-вторых, ПОЙМУТ, что что-то не так. Или -таки ПРОПУСТИ. От тебя не убудет. Сделай хоть раз в жизни доброе дело.
Ты ж не знаешь, что за человек в машине. Может пожилой, может после смены, может у него ребёнок умирает, ну мало ли что.. Завтра ТЫ будешь в такой ситуации.
Беда в том, что уроды не понимают, что человек человеку друг, а не враг. И готовы сгрызть друг друга, как крысы в банке. Вместо того, чтобы помочь.
Меня очень пугает тенденция.. Если даже на интеллигентном Нонейме есть люди, не тролли, оправдывающие подобное...
"Сегодня в Бортничах Киевской области легковушка сбила на тротуаре пятерых детей. По предварительным данным, водителя подрезала другая машина, он вырулил на пешеходную часть прямо возле школы и врезался в ребят. К счастью, никто не погиб. Детей забрали в больницу, какие у них травмы – пока неизвестно."
Вместо отправить подрезателя в ближайший столб — пять искалеченных детей. От меня — низкий поклон водителю Газели.
По предварительной информации, водитель был трезв.
Источник
"
ну ладно, это личное. А по факту — вот ты пишешь: " легковушка, .... сбила ... детей.....". Понятно. А теперь посмотри еще раз видео, только рядом с человеком с правами и не менее 2-3 лет стажа, и поймешь, что этот твой кумир чак норрис едет в потоке со скоростью не менее 60-70 км\ч, и что при таких действиях это он подвит больше народу, чем все подрезающие.
60 км/ч — максимальная скорость в населённом пункте, если нет ограничивающих скорость знаков.
Там обязаны были бы рассмотреть нарушение и принять меры (спускать на тормозах в таком случае гаишникам смысла нет — обращение уже зарегистрировано, к тому же лишний плюсик в плане подразделения).
Насилие порождает только насилие и пока мы не освоим цивилизованные способы защиты своих интересов, ничего хорошего не получится. Водитель, выкопавший свой топор войны, ничего кроме ответного топора не добьется...
Спустить на тормозах они не имеют права, вынуждены будут привыкать к культурным методам работы.
А хамить люди должностные любят, то что в данных эпизодах были крестьяне, так это не значит что должностных лиц среди потенциальных жертв не попадалось маршруточнику. Вопрос как он себя повел...
Своими "бомбежками" он как минимум десяток людей навел на мысль больше не повторять свои "понтовые" маневры с целью самоутверждения.
10.1 ПДД гласит: «…При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».
Однако практически во всех случаях, что и признанно ГИБДД он не был виновником ДТП. Мало того, отказавшись от "экстренного торможения" он, вероятнее всего, сохранил кончености своим пассажирам, если таковые имелись в салоне, в целости и сохранности.
Что касается его "жертв", однозначно люди считающие себя "полубогами" и таких уйма.
Совершая маневр и обгоняя ТС, в данном случае АМ "Газель" нашего героя, каждый из водителей, помимо нарушений правил перестроения, обгона, разметки и т.п. по всей видимости мнил себя воспитателем или Шумахером, что в последствии и обернулось вмятинами на кузове авто)
Если поставить себя на место того же маршрутчика, да просто представить подобную ситуацию за рулем своего авто, когда находится умник считающий себя пилотом, а не водителем и устраивающий тебе воспитательный обгон... Большинство, если не все, не стали бы конечно бить по жопе, потому что и авто свое, и время терять не хочется... А тут рабочая, да еще и со страховкой самому не париться...
Выходит что не так уж и не прав маршруточник. Перегибал где-то но в целом от его действий никто не пострадал, кроме самих же хамов, правоцирующих на ДТП.
таким образом страховой можно еще и бабла срубить на этом орле) Думаю ремонтом он и не думал заниматься, что опять же и верно. Он водитель а не слесарь кузовщик.
У нас принято что каждый хочет заниматься чужим делом))
Милый человек, спасибо за точную ссылку на закон, все верно. Да вот только я работаю инструктором по вождунию, вод. стаж — 17 лет (мало, но я еще не старый), поэтому скажу — ездя по маршруту хотя бы 3-4 дня, начинаешь автоматически прсекать и переходы, и емста, где торопыг больше всего.
ВЫВОД: Норрис — псих, специально замутивший все это и анплевавший на пассажиров. его надо ЛЮБЫМ ПУТЕМ отстранить от коммерческого извоза
Ну какой Вы нахер инструктор? Вы — мудак. ВожДуйте дальше.
У нас, в Краматорске, дама, уходя от столкновения с подрезавшим её уродом (ментом, как впоследствии выяснилось), разхерачила свой Хюндайчик и сама на полгода слегла со множеством переломов.
Теперь собирается взять рамный джип, как только кости мало-мальски срастутся...
Всё правильно сделал!