Это когда на красный не останавливаются или когда пешеходов не пропускают. Что водитель маршрутки исправно делал.
Я бы из бюджета выделил денег на его кастрацию.
Эстонцы бы сказали, что резко подрезал.
Можно было бы и притормозить чуть-чуть, а не газовать. Или посигналить. Просто он специально не пропускал. Вопрос не в ГИБДДшных правилах, а в моральных и этических.
у нас как, человеку в жопу въехали, так он всю жизнь будет при торможении в зеркало смотреть, чтоб уйти, если что в соседние полосы. Только через собственный опыт или карман — иначе не работает. так что с точки зрения этики и нравственности водитель маршрутки дает опыт и уберегает от большой крови в последующем.
В общем тут явно видно что работал не профи, либо он просто учился. Прочитав много комментариев можно сделать следующие выводы:
Что нас ждет в версии "Водитель маршрутки 2 : снова в строю"
1. Правильно выбрать транспортное средство на котором осуществлять дорожное правосудие. Это должно быть грузовое ТС, не больших габаритов, типа грузовой газели без пассажиров.
2. Установить скрипучие тормозные колодки и для виду чуток давить на тормоз, чтобы был слышен звук на записи.
3. Установить пищалку клаксона не на улице, а в салоне, что бы на видео было слышно что ты сигналил.
4. Не выкладывать видео где твоя правота спорная, только 100% надёжные.
5. Загрузить в кузов битое стекло или сломанную мебель (или еще что то). И обвинять в порче груза того в кого врезался. В итоге сумма ущерба многократно возрастёт.
И вот он, новый, 100% надёжный дорожный герой.
Ну вот как то так. Если сейчас мнения примерно 50 на 50 по поводу этих происшествий, то станет явно 80 на 20 в пользу мстителя, причем те 20 — это как раз быдлятина нарушающая правила.
Да, человек не совсем здоров. Конечно нарушающих правила хватает на дорогах, но 12-й тазик и Ниссан невиновны в ДТП, они пропускали пешеходов на пешеходном переходе.
ниссан нагло подлрезал и вдал по тормозам, чтобы пешехода не сбить.
называется "не убедился в безопасности маневра".
з.ы. водитель маршратки,возможно, излишне суров, но местых даунов с купленными правами, которым самомнение или тупость мешают вести себя чуть мнее нагло, как то же надо учить?
это не его дело, конечно, но осуждать его я бы не стал.
сейчас все ездят так, но толкать ниссанчика или тазика на пешеходный переход мягко говоря небезопасно для других.
Может ему танк купить и давить сразу всех нарушителей!?
Или еще лучше, давайте все будем совершать самосуд и справедливость по своему усмотрению на дорогах, перебежала бабка дорогу, и ты стер себе колодки и резину... Догони и отомсти!
самосуд — это плохо, никто не спорит.
подобные вещи возникают при некотором уровне несостоятельности власти. когда количество дебилов превышает критическую отметку, над ними переодически начинают устраивать самосуд.
но маршрутчик ли в этом виноват?
А про соблюдение дистанции до впереди идущего читали ? Предполагая помеху, но должен был притормозить, чтобы избежать столкновения в случае резкого торможения впередиидущего.
тазик банально подрезал.....и виновен 100%..если видишь впереди пешеходник не обгоняй...не было бы видеорегистратора вину тазовода доказать было бы невозможно...а тут все на лицо...так что смотрите внимательнее..учите мат часть...
Да, а перед этим прохерачил перед самым носом у газели. Я ничего не говорю — он немного не в себе и делает однозначно неправильно — Дартом Вейдером попахивае. Но если бы еще раньше на дорогу выбежал ребенок — было бы хуже.
Всех сочувствующих бакланам с разбитых машин надо было поставить стоя в такую маршрутку и тормозить в ноль, чтобы спасти движимое имущество подрезальщиков. Их каменты при торможении надо отснять и положить на ютуб. Думаю они изменятся на противоположные
Вот когда найдется и на тебя такой "справедливый" водила, вот тогда и посмотрим.
А посигналить рука бы отвалилась? Он не тормозил, а наоборот газовал. Семерку он вообще тащил долго.
Единственно что можно автору "пришить" преднамерено или нет (т.е. создавал аварийную ситуацию и то есть ли она в действующих правилах?). Только это нужно доказать. Что по правилам?
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
Т.е. те кто начинали обгонять, должны были убедиться, что не создадут помех. Чего в жизни практически не бывает. Даже по здешним комментариям можно судить о знаниях ПДД.
вот именно что можно судить. Обгон — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения. А это все случаи опережения.
Действительно, погорячился. По-старому привык, все изменения не уловил (когда же наконец прекратят экспериментировать). Статья просто называется обгон, опережение, встречный разъезд. Про опережение практически ничего.
Чтож тогда:
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
А не влетать вполосу и бить по тормозам. На самом деле, хорошее дело сделал. Лишний раз показал как кромсают правила.
В тех же ПДД написано — «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», следует всегда помнить о безопасности дорожного движения и соблюдать правила дорожного движения !для предотвращения ДТП!
В этом же пункте:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности
видимость в направлении движения.
Т.е. должны следить за скоростью все. Плюс видимость в направлении движения. Какая видимость, если вылетаешь из-за автобуса?
Дружище, а у тебя права есть? А вот если бы в тот день, когда ты первый раз сел за руль своей машины, все "справедливые" водители решили бы, что хватит думать за долбаебов???
ТС — это средство повышенной опасности. И вести себя надо соответственно.
Силу человека определяет не мускулатура, а великодушие.
За это можно поставить +. Но читая ваши комменты, уважаемый, хочется сказать — добрее надо быть. Все мы люди. Если человек оступился, может ему лучше помочь? Хотя у вас видимо противоположное мнение.
Думаю что ниссан включил поворотник. Просто не видно на регистраторе. Сразу после столкновения видно, что поворотник не выключен (если только не какая нибудь хитрая штука от японцев, включающая аварийку в момент столкновения).
аварийка нынце даже при экстренном торможении сама включается, при обгоне, заметьте справа, у ниссана поворотник включен не был, а это надо делать ДО начала маневра а не во время и не после !
и кстати говоря до Nissan там было еще до хрена места. И он даже не подумал, что нисан вылетает на пешеходынй переход. Жалко его скорость не показывают.
Комментарии
Я бы из бюджета выделил денег на его кастрацию.
Можно было бы и притормозить чуть-чуть, а не газовать. Или посигналить. Просто он специально не пропускал. Вопрос не в ГИБДДшных правилах, а в моральных и этических.
Что нас ждет в версии "Водитель маршрутки 2 : снова в строю"
1. Правильно выбрать транспортное средство на котором осуществлять дорожное правосудие. Это должно быть грузовое ТС, не больших габаритов, типа грузовой газели без пассажиров.
2. Установить скрипучие тормозные колодки и для виду чуток давить на тормоз, чтобы был слышен звук на записи.
3. Установить пищалку клаксона не на улице, а в салоне, что бы на видео было слышно что ты сигналил.
4. Не выкладывать видео где твоя правота спорная, только 100% надёжные.
5. Загрузить в кузов битое стекло или сломанную мебель (или еще что то). И обвинять в порче груза того в кого врезался. В итоге сумма ущерба многократно возрастёт.
И вот он, новый, 100% надёжный дорожный герой.
Ну вот как то так. Если сейчас мнения примерно 50 на 50 по поводу этих происшествий, то станет явно 80 на 20 в пользу мстителя, причем те 20 — это как раз быдлятина нарушающая правила.
Плохо, что у некоторых работает всего 4% от 4-х%.
называется "не убедился в безопасности маневра".
з.ы. водитель маршратки,возможно, излишне суров, но местых даунов с купленными правами, которым самомнение или тупость мешают вести себя чуть мнее нагло, как то же надо учить?
это не его дело, конечно, но осуждать его я бы не стал.
Может ему танк купить и давить сразу всех нарушителей!?
Или еще лучше, давайте все будем совершать самосуд и справедливость по своему усмотрению на дорогах, перебежала бабка дорогу, и ты стер себе колодки и резину... Догони и отомсти!
подобные вещи возникают при некотором уровне несостоятельности власти. когда количество дебилов превышает критическую отметку, над ними переодически начинают устраивать самосуд.
но маршрутчик ли в этом виноват?
Как минимум — обоюдка.
обгон справа, перестроение через сплошную, без включения поворотника...
А посигналить рука бы отвалилась? Он не тормозил, а наоборот газовал. Семерку он вообще тащил долго.
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
Т.е. те кто начинали обгонять, должны были убедиться, что не создадут помех. Чего в жизни практически не бывает. Даже по здешним комментариям можно судить о знаниях ПДД.
Чтож тогда:
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
А не влетать вполосу и бить по тормозам. На самом деле, хорошее дело сделал. Лишний раз показал как кромсают правила.
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности
видимость в направлении движения.
Т.е. должны следить за скоростью все. Плюс видимость в направлении движения. Какая видимость, если вылетаешь из-за автобуса?
ТС — это средство повышенной опасности. И вести себя надо соответственно.
Силу человека определяет не мускулатура, а великодушие.