Ага-у меня 3,2 объём и 220 кобыл,сотка примерно за 8 сек при весе около 2-х тонн,а какого хрена тогда мне в задницу "фольксы" дважды въезжали на переходах?Типа,тормозить надо мягче...Соблюдение дистанции-вообще запредельное что-то.Мне-то ничё,а легковухи-в утиль....
Дедушка слепой был, да и с памятью плохо — поворотника при перестроении не было вроде. Вот и поцарапался. Тоже и с деффкой на ВАЗе. Остальные — спорно.
За минуту до аварии nissan:
тут то полюбом маршрутчик виноват. ..ниссан остановился перед пешеходным переходом что бы пропустить.
перестроился он нормально
да нормально так перестроился, чисто конкретно, вот еще один такой
не а че, он успел же перестроиться, че за беспредельщики на автовозе и бензовозе не остановились, ваще беспредел да ?
обоснуй !
я тут вижу:
1. водителей тяжеловозов дружно едущих себе прямо
2. Покойника совершившего непредсказуемый маневр окончившийся трагедией
на роликах с газелью что-то другое видно ?
он пересек сплошную линию, но не вырос из под земли и не стал неожиданностью, следуя твоей логике, то если ниссан пересек сплошную линию то его за это можно догнать через километр и боднуть в жопу.
Всегда боялся маршруточников, стараюсь держаться от них в потоке подальше, во первых люди там в основном мягко говоря неадекватные во вторых техническое состояние маршруток на уровне катящегося бревна. Хоть по ПДД он в основном прав, по совести — гавнюк.
Конечно не оправдываю водителей которые нарушают правила, но тут
— За минуту до аварии nissan:
Виновать 100% "Народный мститеть"
Методы борьбы не те !!!!!!!
Вдумайтесь водитель маршрутки рискует жизнями пассажиров и других водителей, тем более что в семерке был ребенок!!!
ДЕБИЛ и ПРИДУРОК- однозначно, отнимать права пожизнено
И не забывайте главного: он — водитель маршрутки, то есть он подвергает опасности не только свою жизнь, чёрт с ней, пусть хоть вешается, но и жизнь своих пассажиров!!
матери еще любят выкатывать коляски из-за припаркованных здоровых машин во всю первую полосу, а после (если коляску не сбили) чинно неспешно выходить и смотреть прямо перед собой.
мне хочется предложить в обратном порядке выходить, но они как зомби, объяснять бесполезно... а жаль, жалко ведь и себя и их и детей, которые тут вообще не причем...
В любом из представленных роликов, за исключением ВАЗ2112, аварии можно было избежать:
1. Киа — легкое движение рулем + сигнал
2. ВАЗ2112 Тут 50/50 — но тормозить надо было все равно. Доехал бы — не доехал бы другой вопрос.
3. Ваз2007 — достаоочно было слегка притормозить.
4. Нива — легкое движение рулем в сторону, либо притормозить и пропустить.
5. Нисан — время и дистанция для торможения были более чем предостаточными. Если бы увидел это видео не читая новости — сказалбы что водила маршрутки смотрел куда угодно только не на дорогу.
6. БМВ — видно было что Беха спецом подставляет жопу. Думаю водила маршрутки сам чемто насолил бехе и та в ответ решила отомтсить. Но опять же время для торможения было достаточным.
Я понимаю что лихачи достали — но поступать подобным образом — это преступление за которое надо отбирать права пожизнено. К тому же пострадавише не все лихачи — например дуевушка — явно неопытная и наказывать ее таким образом — это подлость. Сам небось не лучше ездил когда права получил.
Ну и самое главное: Чем водила отличается от тех кого таранил? НИЧЕМ, такоеже быдло, потому что позволил себе опуститься до ихнего уровня.
Да и кстати вспомнился старый анекдот:
ДТП на перкрестке: В БЕЛАЗ влетел мерс. На суде опрашивают водителей. Водитель мерса молодой и перспективный говорит: Так мол и так, подьезжаю к перекрестку, смотрю зеленый моргает, ну подумал, успею....
Спрашивают водителя БЕЛАЗА: А вы что можете сказать?
Отвечает: Да что мне говорить? Я сорок лет за рулем... У меня хуй успееш!
Будте вежливы на дороге, жизнь одна и рисковать ею это просто не разумно!
Бить в машины нельзя, надо бить морду водителям, которые "подрезают" на дороге!
RVal, он вообще-то не старался избежать аварии, а спец шел на совершение ДТП. Статью читал? или только ролики смотрел? Так что твой разбор по пунктам вообще не в тему.
Водила не имел права рисковать жизнями людей в маршрутке, это факт, водила больной. Да, все ДТП были относительно легкими и даже "контролируемыми". Но всякое могло случиться, люди не подписывались на эти игры.
Водила должен был сесть за руль грузовой газели и тогда учить водить козлов сколько угодно. Саму идею я поддерживаю.
Ок, тыкну носом.
Внимание, цитата:
"5. Нисан — время и дистанция для торможения были более чем предостаточными. Если бы увидел это видео не читая новости — сказалбы что водила маршрутки смотрел куда угодно только не на дорогу"
Конец цитаты.
Да, аварии можно было избежать во всех случаях, но почему водилы легковушек перекладывают эту почетную обязанность на маршрутчика? Причем совершенно привычно. Типа, я еду как хочу, а он пусть рулем крутит. Не очень чистое исполнение со стороны маршрутчика (придраться есть к чему), но он прав. Он не совершал маневра ни в одном случае, а легковушки — совершали, и их обязанность была делать это так, чтоб никому не навредить.
Ну конечно если постараться что можно задать еще кучу каверзных вопросов, например:
1. Почему водитель маршрутки считает что он может подобным образом наказывать других?
2. Кто дал ему это право — наказывать?
3. Кто дал ему право определять степень вины тех кого он бил?
И еще много много подобных вопросов.
Если бы он избегал аварий, а потом писал жалобу в ГАИ с приложением видеозаписи — вот тогда он бы был красавчик и герой. А так он, как я уже писал, — такоеже быдло как и те кого он "наказывал".
мудак он, а не Робин Гуд. Тот же эпизод с "Ниссаном" — водила всё правильно и по ПДД, и по понятиям делал, пешехода НА ЗЕБРЕ пропускал.... А его за это в зад... В Германии, к слову, простое правило работает: въехал в зад = не учёл скорость и не выдержал дистанцию = виновен.
ЛОЛ , учи ПДД СРОЧНО !!!!!!
ps : в правилах кроме дистанции и перехода есть ещё много интересный пунктов которые делают виновным водителя ниссана , а то потом такие ездят с развороченной жопой и удивляются почему их признали виновными
в ПДД есть понятие "маневр". Ниссанец маневр выполнил без нареканий (в смысле — ДТП не произошло), эпизод закончился. Следущий эпизод — он останавливается перед "зеброй", ПО КОТОРОЙ ДВИЖЕТСЯ ПЕШЕХОД. Тормозные фонари сработали. Где нарушение?
давай так , на МКАД на 120 я перед тобой влезу на каене турбо , метров за 10 , и влуплю по тормозам , у каена турбо 8 поршневые тормоза спереди и 6 сзади , ты въедешь в меня даже если будет не 10 а 20 метров , и ты будешь виноват , если твоей логикой думать , а ведь ты просто ехал в своей полосе и соблюдал все правила , и бац , ты уже терпила , всё очень просто , вот прибилзительно та же фигня с газелью и ниссаном , то что для ниссана просто быстро тормознуть для газели юз с возможностью улететь в столб , я бы выбрал ниссан , столб при всех раскладах хуже
не согласен. Тебе должно быть насрать на то, что перед тобой. Ты на "Газели", у которой с торможением не всё ОК? Увеличивай дистанцию! Скорость с 80 до 120-ти увеличил? УВЕЛИЧИВАЙ ДИСТАНЦИЮ! В ПДД нет понятия "слишком большой интервал", не наказывают за это....
НУ тогда если так рассуждать он бы сбил девушку которая переходила дорогу, потому как видно было что чувак в правом ряду остановился пропускать пешехода и там тем более красный горел, а он ехал вообще ни сбавляя! ОН ДОЛБОЕБ
в Германии, если тебя подрезали (что-то запредельное), придётся это САМОМУ доказать (свидетели, тормозной путь, экспертиза). Иначе — виноват. Ментам тамошним твой геморрой до леса. Единственно, что прибавить могу — немцы-водилы, несмотря на занятость, проявляют завидную солидарность, если тебя "сделали" где-ньдь на автобане, свидетелей в твою защиту будет хоть отбавляй.
что доказывать? у чувака видеорегистратор был, поэтому он и шел на аварии. если ты читал статью, то водила участвовал в авариях намеренно, т.е. не пытался их избегать, если по ПДД он был прав.
про германию ты еще кому-нибудь расскажи, а то я не вижу что за ушлепки порой за рулем ездят и с каждым днем их становится все больше. Начиная с черножопых "марроканских принцев", которые вчера из африки приехали, а сегодня уже на мерсах гоняют, турки на своих крутых тачках... да из восточной европы тоже шумахеров полно.
В Германии показания регистратора не только не являеются доказательством, но и сам регистратор не разрешён (хоть жёсткого запрета и нет), так как нарушает частную жизнь других водителей. По той же причине года полтора назад практически во всех землях полицией была прекращена видеосъёмка движущимся оператором (ничем не примечательная "гражданская" тачка катается, снимая действия нарушителей и показания спидометра). Теперь немецкие "гаишники" снимают только "статичными" камерами (с мостов, переходов, стоящих в "карманах" машинах). Это раз.
Живу 18 лет в Германии. Не ангел, погонять иногда обожаю (да и машинки тутошние обязывают), но ценю деликатность на дороге. Нахожу подавляющее большинство установок немецких ПДД, требований ТО и принципов подготовки начинающих водителей в немецких автошколах грамотными, а, зачастую — единственно верными (сам — педагог-методист). Есть солидный опыт, в том числе и "разборов полётов". Это два.
Желаю никогда подобного "мстителя" на дороге не встретить. Это три.
я аккуратно езжу, поэтому мстителей не боюсь встретить, это раз. Скорее опасаюсь раздолбаев, которые ездят по принципу "я еду как хочу, а вы уж там будьте внимательнее"
уровень подготовки в немецких автошколах несравненно выше, это факт. Но идеализировать я бы не стал.Во-первых вижу каждый день на дороге этих новичков и страюсь держаться от них подальше. Как бы тебя хорошо не учили, но тебе не пришьют то, что приходит только с опытом — это и поведение на дороге, и поворотники включать и адекватно реагировать на ситуацию и т.д. Да и среди моих знакомых хоть русских, хоть немцев много таких, что я бы с ними никогда в одну машину не сел, всегда удивляюсь, как они вообще на права сдали. Это два.
про "три" даже не знаю что сказать, тебя вообще не туда понесло. Чувак использовал видеорегистратор, т.к. сознательно собирался не избегать ДТП, если по ПДД в той ситуации был прав .
Понятно, что любой нормальный человек в любой ситуации, когда есть возможногсть избежать аварии — постарается её избежать.
У меня тачка стоит 63 штуки евро, нах мне разборки, кто прав кто виноват. Сам еду аккуратно, никогда не наглею. Если вижу рядом идиота — всегда его пропущу, раз ему так некогда, пусть убьётся в другом месте.
В основном то касается русских реалий. Вождение в Германии имеет один огромный недостаток — оно расслабляет, теряешь бдительность, забываешь, что в любой момент справа может вылететь джигит.
Честно скажу, уже много лет, когда нахожусь по делам в Москве — сам за руль не рискую садиться, всегда за рулем водитель со стажем.
А вы думаете,аварии по-другому происходят?На хрен подрезать?Не у всех одинаковый тормозной,да и пассажирский как бэ резко не имеет права тормозить-чтоб пассажиры кости не ломали...
Комментарии
тут то полюбом маршрутчик виноват. ..ниссан остановился перед пешеходным переходом что бы пропустить.
перестроился он нормально
не а че, он успел же перестроиться, че за беспредельщики на автовозе и бензовозе не остановились, ваще беспредел да ?
я тут вижу:
1. водителей тяжеловозов дружно едущих себе прямо
2. Покойника совершившего непредсказуемый маневр окончившийся трагедией
на роликах с газелью что-то другое видно ?
— За минуту до аварии nissan:
Виновать 100% "Народный мститеть"
Методы борьбы не те !!!!!!!
Вдумайтесь водитель маршрутки рискует жизнями пассажиров и других водителей, тем более что в семерке был ребенок!!!
ДЕБИЛ и ПРИДУРОК- однозначно, отнимать права пожизнено
поймешь, когда свои будут.
1. Киа — легкое движение рулем + сигнал
2. ВАЗ2112 Тут 50/50 — но тормозить надо было все равно. Доехал бы — не доехал бы другой вопрос.
3. Ваз2007 — достаоочно было слегка притормозить.
4. Нива — легкое движение рулем в сторону, либо притормозить и пропустить.
5. Нисан — время и дистанция для торможения были более чем предостаточными. Если бы увидел это видео не читая новости — сказалбы что водила маршрутки смотрел куда угодно только не на дорогу.
6. БМВ — видно было что Беха спецом подставляет жопу. Думаю водила маршрутки сам чемто насолил бехе и та в ответ решила отомтсить. Но опять же время для торможения было достаточным.
Я понимаю что лихачи достали — но поступать подобным образом — это преступление за которое надо отбирать права пожизнено. К тому же пострадавише не все лихачи — например дуевушка — явно неопытная и наказывать ее таким образом — это подлость. Сам небось не лучше ездил когда права получил.
Ну и самое главное: Чем водила отличается от тех кого таранил? НИЧЕМ, такоеже быдло, потому что позволил себе опуститься до ихнего уровня.
ДТП на перкрестке: В БЕЛАЗ влетел мерс. На суде опрашивают водителей. Водитель мерса молодой и перспективный говорит: Так мол и так, подьезжаю к перекрестку, смотрю зеленый моргает, ну подумал, успею....
Спрашивают водителя БЕЛАЗА: А вы что можете сказать?
Отвечает: Да что мне говорить? Я сорок лет за рулем... У меня хуй успееш!
Бить в машины нельзя, надо бить морду водителям, которые "подрезают" на дороге!
Водила не имел права рисковать жизнями людей в маршрутке, это факт, водила больной. Да, все ДТП были относительно легкими и даже "контролируемыми". Но всякое могло случиться, люди не подписывались на эти игры.
Водила должен был сесть за руль грузовой газели и тогда учить водить козлов сколько угодно. Саму идею я поддерживаю.
Внимание, цитата:
"5. Нисан — время и дистанция для торможения были более чем предостаточными. Если бы увидел это видео не читая новости — сказалбы что водила маршрутки смотрел куда угодно только не на дорогу"
Конец цитаты.
1. Почему водитель маршрутки считает что он может подобным образом наказывать других?
2. Кто дал ему это право — наказывать?
3. Кто дал ему право определять степень вины тех кого он бил?
И еще много много подобных вопросов.
Если бы он избегал аварий, а потом писал жалобу в ГАИ с приложением видеозаписи — вот тогда он бы был красавчик и герой. А так он, как я уже писал, — такоеже быдло как и те кого он "наказывал".
ps : в правилах кроме дистанции и перехода есть ещё много интересный пунктов которые делают виновным водителя ниссана , а то потом такие ездят с развороченной жопой и удивляются почему их признали виновными
про германию ты еще кому-нибудь расскажи, а то я не вижу что за ушлепки порой за рулем ездят и с каждым днем их становится все больше. Начиная с черножопых "марроканских принцев", которые вчера из африки приехали, а сегодня уже на мерсах гоняют, турки на своих крутых тачках... да из восточной европы тоже шумахеров полно.
Живу 18 лет в Германии. Не ангел, погонять иногда обожаю (да и машинки тутошние обязывают), но ценю деликатность на дороге. Нахожу подавляющее большинство установок немецких ПДД, требований ТО и принципов подготовки начинающих водителей в немецких автошколах грамотными, а, зачастую — единственно верными (сам — педагог-методист). Есть солидный опыт, в том числе и "разборов полётов". Это два.
Желаю никогда подобного "мстителя" на дороге не встретить. Это три.
уровень подготовки в немецких автошколах несравненно выше, это факт. Но идеализировать я бы не стал.Во-первых вижу каждый день на дороге этих новичков и страюсь держаться от них подальше. Как бы тебя хорошо не учили, но тебе не пришьют то, что приходит только с опытом — это и поведение на дороге, и поворотники включать и адекватно реагировать на ситуацию и т.д. Да и среди моих знакомых хоть русских, хоть немцев много таких, что я бы с ними никогда в одну машину не сел, всегда удивляюсь, как они вообще на права сдали. Это два.
про "три" даже не знаю что сказать, тебя вообще не туда понесло. Чувак использовал видеорегистратор, т.к. сознательно собирался не избегать ДТП, если по ПДД в той ситуации был прав .
Понятно, что любой нормальный человек в любой ситуации, когда есть возможногсть избежать аварии — постарается её избежать.
У меня тачка стоит 63 штуки евро, нах мне разборки, кто прав кто виноват. Сам еду аккуратно, никогда не наглею. Если вижу рядом идиота — всегда его пропущу, раз ему так некогда, пусть убьётся в другом месте.
В основном то касается русских реалий. Вождение в Германии имеет один огромный недостаток — оно расслабляет, теряешь бдительность, забываешь, что в любой момент справа может вылететь джигит.
Честно скажу, уже много лет, когда нахожусь по делам в Москве — сам за руль не рискую садиться, всегда за рулем водитель со стажем.
А тут 20 страниц уже выясняют герой/не герой...