Волгоградский «Чак Норрис» учит закону и порядку

Ниссан после столкновения проехал от силы пару метров примерно за 1,1 секунды, при этом его масса в 2,5 раза меньше газели с пассажирами. Из формулы s=at^2/2 находим отрицательное ускорение ниссана обеспеченное ему тормозами — 3,3 м/с^2, следовательно скорость ниссана полученная им от газели 3,3*1,1 = 3,63 м/с. Разделив эту скорость на 2,5 получим скорость газели в момент столкновения — 1,45 м/сек. Даже с учётом того, что данное столкновение упругое, бампер не может принять на себя даже трети скорости.
Поэтому момент столкновения скорость газели была не больше 2 м/сек. Пройдя ещё метр газель встала бы как вкопанная как и положено перед пешеходным переходом. Из формулы S=Vt/2 следует, находится время торможения газели в этом случае — 1 секунда и отрицательное ускорение торможения — 2 м/сек^2 — достаточно плавно, не трамбуя и не калеча пассажиров. Причём эта цифра 2 м/сек^2 — максимальная. В реальности она меньше.
Маршрутчик оттормозился правильно и вовремя и если б не ниссан, то встал бы ровно у пешеходного перехода, как и положено.
А маленьким деточкам, школьничкам, тупеньким стареньким маразматикам из засратой Киргизии, горе инструкторам, учившимся в своё время у бляди, этот расчёт должен показать, как страшно стоять на пути вяло плетущейся гружёной газели. Хоть скорость и маленькая, а пинок от неё хорошо ощущается и мощным электрически импульсом передаётся в Ваше самое слабое и вечно больное место — мозг, или в субстанцию что Вам его заменяет.

То, что о пассажирах думается в последнюю очередь, как-то не удивляет. Это у нас традиция. Но хоть бы уж свою машину, что ли пожалел... Она ведь не ломается только в том случае, если ее любишь )) Кастрировать однозначно, чтобы таких мудаков не плодил. Правы сто раз те, кто учит вождению, исходя из того, что все кругом забили на ПДД. Меня в свое время учили именно так. Голова не отвалится осмотреться даже при проезде перекрестка на зеленый свет. Ногу не сведет чуток сбросить газ, если кому-то приспичило меня обогнать. Толку-то в том, что я буду 100500 раз прав, но при этом с битой машиной?

У чела однозначно с головой не все впорядке, ладно один бы ехал придурок, а так еще и пассажиры. На лицо кретинизм, не взирая на то, нарушает от ПДД или же нет.

ну с такими товарищами как ddpanov8 на самом деле разговаривать бесполезно, пока битой в репу не получат, думалка не включится, как говорит мой отец-дальнобойщик, таких дорога сама научит, а он сотни тысяч намотал по России. правило ДДД рулит

Во многих случаях маршрутник не принимает мер к избежанию столкновений.Бывает поворачиваеш и не всегда успеваешь мертвую зону охватить.Думаю доиграется парень когда нибудь,мир круглый

Чаке спасет
мир.

заголовок коробит,
как этого ушлепка с Чак Норисом можно сравнивать, где в его действиях порядочность и пример для подражания???

Столпа ПДД и ddpanov8 лечить или что-то доказывать бесполезно. Дорога это не только тупое соблюдение буквы ПДД. ПДД не истина в последней инстанции. Тем более видим,что в данной редакции, трактовать их можно как хочешь. Надо с умом их дополнять,с умом расставлять знаки,а также наносить и поддерживать разметку.
А по ddpanov8'ски принцип один — заменить маршрутчиками,подобными данному, всю гибдд. Нарушил-получи взад. Ну-ну встречи на дорогах с мстителями с обратным мировозрением. Тогда вам и посчитают, перечитают пдд и обьяснят смысл жизни. Если конечно более менее интеллигентные пацаны попадуться,а не сразу изогнутый лом с тремя прокрутами вдогонку видеорегистратору. В общем с данным упертым нетоварищем для меня всё ясно.Поменьше таких на дороге и будет меньше пробок и ненужных ДТП.

Элементарный разбор полётов.
Волжский карбышева авто краш-тест KIA RIO
Time code: 00:28-00:35
Явное намерение водителя маршрутки перестроиться в левый ряд… В ПДД читаем: «перед перестроением водитель обязан убедиться, что своим маневром он не создаёт помех…»
Авто-подстава краш-тест ваз12
Time code 00:27 -00:31 Явное ускорение маршрутки … как насчёт принятия мер по предотвращению происшествия?
Девушке повезло!
Time code: 00:28-00:33
Конечно, ситуация, кажется, в пользу “народного мстителя». Но прислушайтесь к звуку двигателя: явный набор оборотов. И где его обязанность (по ПДД) предпринять меры по… См. предыдущий пункт)?
Краш-тест НИВА
Time code 00:26 -00:29
Обращаем внимание на траекторию следования маршрутки. Казалось бы, после соприкосновения с ”нарушителем” маршрутное такси должно было бы двигаться либо прямолинейно, либо (вследствие удара) сместиться вправо. А что на видео? Явное желание водителя обозначить жёсткое столкновение (и не важно, сколько пассажиров в маршрутке).
Вывод сами сделаете?
За минуту до аварии nissan
Time code: 01:06-01:11
Комментарии излишни. Перед объектами повышенной опасности ( в данном случае – пешеходный переход) – водитель обязан “снизить скорость, повысить внимание”.
А он что вытворяет???
Краш-тест BMV
Time code: 00:03-00:09
А дистанцию никто не учил соблюдать?

Интересно бы видеть мнение оффициальных лиц, то бишь протоколы и постановления от гибббббдддд и суда. А в особенности как они отнеслись и подшили к делам видео...